R125 - Freni [modifica e sostituzione impianto frenante ?]

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R125 - Freni [modifica e sostituzione impianto frenante ?]

6083196

6083196 Inviato: 23 Ott 2008 1:02
Oggetto: R125 - Freni [modifica e sostituzione impianto frenante ?]

Mi stavo chiedendo se fosse possibile adattare il freno anteriore dell'rs o della mito all'errina.. in caso di elaborazione potrebbe fare comodo

voi che ne pensate?

alexrc212

Senza Benza

Ranking: 53

6085861

6085861 Inviato: 23 Ott 2008 13:53

credo sia un grosso problema

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6085932

6085932 Inviato: 23 Ott 2008 13:59

non credo si possa fare, hanno attacchi completamente diversi...coi freni non si scherza meglio comprare freni ad hoc

fabyo92

Senza Benza

Ranking: 57

6086571

6086571 Inviato: 23 Ott 2008 14:49

Non penso sia possibile, e se anche lo fosse ti consiglio di cambiarci anche le forcelle, altrimenti alla prima frenata ti cappotti

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

6086922

6086922 Inviato: 23 Ott 2008 15:19

no l'ho detto perchè l'altro giorno ho provato l'rs 06 di un mio amico.. tutta un'altra frenata

alexrc212

Senza Benza

Ranking: 53

6087278

6087278 Inviato: 23 Ott 2008 15:47

alexrc212 ha scritto:

no l'ho detto perchè l'altro giorno ho provato l'rs 06 di un mio amico.. tutta un'altra frenata

cambia parecchio lo so.. ma preferisco comperare un impianto frenante nuovo e montarlo(uno che ci sta) che adattare uno dell'rs...

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

6087569

6087569 Inviato: 23 Ott 2008 16:11

dovresti adattare tutto l'avantreno, forcelle, cerchio, pinza e disco.... lascia stare che è meglio...

poi spenderesti miliardi

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

6087798

6087798 Inviato: 23 Ott 2008 16:32

Alex-90 ha scritto:

dovresti adattare tutto l'avantreno, forcelle, cerchio, pinza e disco.... lascia stare che è meglio...

poi spenderesti miliardi

si era tanto per dire.. se voglio proprio fare qualcosa preferisco cambiare il disco e il tipo di pastiglie.. poi basta cosi... anche se solo questo costo abbastanza

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

6090150

6090150 Inviato: 23 Ott 2008 20:07

meglio aspettare che esca qualcosa di più specifico per la moto, ho capito

alexrc212

Senza Benza

Ranking: 53

6091211

6091211 Inviato: 23 Ott 2008 21:16

perchè non provi ad adattare il freno della r6,almeno sei più sicuro

credo che il freno del rs non convenga su questa moto,bisognerebbe farci molti lavori

simoneaudi93

Ginocchio a Terra

Ranking: 253

6091372

6091372 Inviato: 23 Ott 2008 21:25

non vi basta la frenata che ha già?

comunque sui freno è meglio non scherzare

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6091570

6091570 Inviato: 23 Ott 2008 21:38

thetruth92 ha scritto:

non vi basta la frenata che ha già?

comunque sui freno è meglio non scherzare

sinceramente se l'anteriore fosse più duretto e la frenata più incisiva, a me non dispiacerebbe affatto

alexrc212

Senza Benza

Ranking: 53

6092101

6092101 Inviato: 23 Ott 2008 22:05

io non ho questa moto,voi che l'avete vi torvate così tanto male con i freni??si lamentano tutti della ciclistica

simoneaudi93

Ginocchio a Terra

Ranking: 253

6092354

6092354 Inviato: 23 Ott 2008 22:20

io non mi lamento.. ma penso però che per sfruttare a pieno il lato sportivo di questa moto ci vuole molta ma molta esperienza.. difatti per esempio se uno ha fatto il passo 50 cc sportivo a marce (tipo rs,tzr,gpr) si sara trovato sul 50cc con una ciclistica e telaio sproporzionati alle prestazioni e quindi diciamo ''di piu'' di quanto il motore potesse desiderare.. quando chi come me che dall'rs 50 è passato alla erreina125 ho trovato che la sua ciclistica è praticamente azzeccata per il tipo di motore.. ora mi spiego: sconsiglio di passare all'erre 125 come primissima moto a marce se non si conosce gia il mondo delle motine sportive almeno che non siete fermoni che non fanno piu di 50 km.. perchè sfruttare il propulsore e dosare la frenata in uso sportivo è difficile.. perchè appunto non abbiamo un di piu di ciclistia ma una ciclistica per la punto piu che giusta.. anzi secondo me è giusta per un pò di perchè... quindi la moto seppur dosata nelle prestazioni richiede piu esperienza di quanto si possa pensare.. quindi la ciclistica è OK ma con esperienza.. :"casco sempre ben allacciato,fari accesi anche di giorno,PRUDENZA..ma SEMPRE!''

Ricky_RS

Senza Freni

Ranking: 124

6092629

6092629 Inviato: 23 Ott 2008 22:39

Ricky_RS ha scritto:

... sconsiglio di passare all'erre 125 come primissima moto a marce se non si conosce gia il mondo delle motine sportive almeno che non siete fermoni che non fanno piu di 50 km..

tu in mezzo al traffico vai a >= 50km/h ?
Chiunque abbia strada libera difronte, dubito vada a meno! =)

Ricky_RS ha scritto:

perchè sfruttare il propulsore e dosare la frenata in uso sportivo è difficile.. perchè appunto non abbiamo un di piu di ciclistia ma una ciclistica per la punto piu che giusta.. anzi secondo me è giusta per un pò di perchè...

a parole tue, eh?

Ricky_RS ha scritto:

quindi la ciclistica è OK ma con esperienza..

Tizio e Caio, di Catania, hanno 100 milioni in banca, pero' son poveri lo stesso! (ha lo stesso significato della frase quotata).

Comunque, come gia' daltronde si sa', il posteriore e' piu' debole rispetto all'anteriore, che con una pinzata blocca tutto.

P.S. Non me ne volere eh, sto solo scherzando ^_^

Ciao!

Ultima modifica di intel il 23 Ott 2008 22:43, modificato 1 volta in totale

intel

Foglio Rosa

Ranking: 10

6092638

6092638 Inviato: 23 Ott 2008 22:40

Alex-90 ha scritto:

dovresti adattare tutto l'avantreno, forcelle, cerchio, pinza e disco.... lascia stare che è meglio...

poi spenderesti miliardi

piastra di sterzo, semi manubri ecc ecc

è una cosa quasi impossibile

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4395

6092662

6092662 Inviato: 23 Ott 2008 22:42

alexrc212 ha scritto:

sinceramente se l'anteriore fosse più duretto e la frenata più incisiva, a me non dispiacerebbe affatto

a nessuno dispiacerebbe

ma secondo me cosi va bene... e poi noi abbiamo anche il freno motore...

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6093591

6093591 Inviato: 24 Ott 2008 0:03

beh.. penso di aver fatto un ragionamento sensato.. perchè a quanto pare.. chi pecca di esperienza cade..

Ricky_RS

Senza Freni

Ranking: 124

6097783

6097783 Inviato: 24 Ott 2008 14:55

io sono dell'idea che i tecnici yamaha non hanno messo i primi freni e la prima forcella che hanno trovato,ma ci hanno studiato sopra,e poi come già detto sopra,questa moto è 4t quindi dispone di un favoloso freno motore

simoneaudi93

Ginocchio a Terra

Ranking: 253

6100040

6100040 Inviato: 24 Ott 2008 18:03

Singori,si parla di freni in altre discussioni,
questa discussione era specifica relativamente alla richiesta di compatibilità per l'eventuale modifica dell'impianto frenante.

Quindi,per cortesia,limitatevi all'argomento in oggetto,grazie.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

6188013

6188013 Inviato: 2 Nov 2008 18:38

volendo is può fare,ma il gioco non vale la candela,x quei 4 cavalli messi in croce che ha la r125 la pinza brembo di serie è più che sufficiente

smock16

Impennata

Ranking: 328

6188351

6188351 Inviato: 2 Nov 2008 19:09

allora, prima di montare pezzi, di altre moto o non, bisogna individuare i problemi in frenata

prima di tutto fai fare un bello spurgo ai freni, magari c'è qualche bolla d'aria

se la frenata non è costante e col tempo la corsa della leva si allunga basta montare delle tubazioni in treccia aereonautica (non mi pare li abbia di serie), è possibile mettere un olio dei freni più denso, ma per un uso non pistaiolo con una moto così non è necessario (basta un dot4)

cambiare le pastiglie è il passo successivo (o anche precedente), costa poco e dà risultati immediati, meglio farsi consigliare da un rivenditore

questo dovrebbe essere sufficiente e non troppo costoso, io mi fermerei qui

poi si può passare alle modifiche più costose (secondo me esagerate), un disco a margherita è utile per migliorare il raffreddamento oltre che l'estetica, un pinza fissa 4p sarebbe il top (escludendo le radiali per motivi di costo) però ci vorrebbe la relativa staffa (oltre che una forcella-mono adeguati, ma questo è un altro discorso) e nel caso che la pinza non sia flottante dovrebbe esserlo il disco, infine si può prendere una pompa assiale (radiale è troppo) da una sportiva di qualche anno fa

EdoMaske

Very Important Tinga

Ranking: 1796

6553025

6553025 Inviato: 16 Dic 2008 18:06

raga mi sono informato per i tubi in treccia per la nostra moto.. ma voi lo sapevate che ora sono illegali??

mi hanno detto che si possono usare solo in pista..

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

6553612

6553612 Inviato: 16 Dic 2008 19:21

mar90 ha scritto:

raga mi sono informato per i tubi in treccia per la nostra moto.. ma voi lo sapevate che ora sono illegali??

mi hanno detto che si possono usare solo in pista..

la cosa mi pare veramente strana....

assurda...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6554146

6554146 Inviato: 16 Dic 2008 20:19

drogati coloro che fannno le leggi

è illegale proteggere se stessi e gli altri

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6554168

6554168 Inviato: 16 Dic 2008 20:20

eeeh? no, ci dev'essere un errore... cioè, non si può migliorare la frenata di una moto? mah

giarap

Ospite

Ranking: -

6554392

6554392 Inviato: 16 Dic 2008 20:45

mar90 ha scritto:

raga mi sono informato per i tubi in treccia per la nostra moto.. ma voi lo sapevate che ora sono illegali??

mi hanno detto che si possono usare solo in pista..

in che senso illegali?

allora se vedono uno con un disco a margherita gli sparano a vista?

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6554444

6554444 Inviato: 16 Dic 2008 20:50

tutto ciò che va ad alterare il comportamento dinamico di una moto è illegale

e l'assicurazione potrebbe non rispondere...

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

6554463

6554463 Inviato: 16 Dic 2008 20:51

ma in questo caso l'alterazione potrebbe rendere il mezzo piu sicuro

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6554540

6554540 Inviato: 16 Dic 2008 20:59

mar90 ha scritto:

raga mi sono informato per i tubi in treccia per la nostra moto.. ma voi lo sapevate che ora sono illegali??

mi hanno detto che si possono usare solo in pista..

...è uno scherzo vero!?...spero sia una cazzata anche perchè questo non farebbe che sottolineare la ''grande intelligenza'' di chi fa leggi per la sicurezza stradale

...andiamo sempre peggio

...poi magari ci ritroviamo con strade piene di buche e guard-rail assassini

tornando on topic vi sconsiglierei di cambiare l'impianto frenante...troppi soldi pochi risultati...è una moto obbiettivamente economica se cominciate a fare modifiche andate contro il motivo per cui l'avete comprata...poi il mezzo è vostro e ci fate quello che vi pare eh

gabry_91

Derapata

Ranking: 442

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