Salve a tutti, sto per acquistare una moto usata per usarla in città e farmi dei bei viaggetti fuori porta, tipo prendi la nave arrivi in croazia e te la giri in moto...mi rispondere prendi un gs 1200 e una turistica, allora io sia ho un budget limitato massimo 3000 euro e in più volevo una moto che sia bella da vedere. A malincuore ho dovuto scartare moto tipo r6, gsx 600 r, cbr 600 rr per l'impostazione troppo sportiva ma appena sono passato davanti alla sv 650 s non ho spauto dire di no, l'unica cosa che mi frena sono i semimanubri (ho provato anche la nuda della sv è più comoda ma esteticamente non mi piace)

Mi sono messo a cercare in rete info sulla scomodità della sv 650 s, come al solito c'è chi si trova bene e chi la odia e chi ha montato un semimanubrio alto. Il problema è che non sono mai riuscito a vederla dal vivo visto che qui a bari i concessionari hanno solo la nuda.

Quindi vi chiedo :

1) si possono affrontare dei viaggi con la sv non restando parallizzati ? (so perfettamente che con altre moto starei mooolto più comodo ma mi interessa in che condizioni arrivo se lo faccio con l'sv)

2) c'è qualcuno di bari o provincia che la ha e può farmela vedere dal vivo?

Mi scuso per la lunghezza del post


Grazie a tutti

Lampi

Personalmente ti dico che l'unica cosa che mi da fastidio sono le vibrazioni che sento arrivare al gruppo serbatoio-sella che mi danno noia al pistolino , anche arretrando sulla sella non ne trovo giovamento ...... magari però è la mia moto che fa così ....

Un pò maiala la tua moto però.....

le mie non interagiscono mica col pistolino

La mia è una N!

Mi riferivo a quella di Mark70 ... mi sono dimenticato di quotare il testo ...

Forse nella S la posizione di guida è molto piu distesa sulla moto e ti schiaccia i gioielli di famiglia.
Perchè non monti un manubrio con le pistre rialzate ??
Credo che quella ABM andrebbe benissimo ...

Si credo proprio che il problema sia quello .
Infatti stavo cercando una N da cui trarre la piastra sup. di sterzo e un pò di altra robetta per trasformare la mia da S ad N .
La Modifica ABM costicchia, circa 280 euro + la sped. dai "crucchi", non lo so adesso ci studio un pò

Non so che dirti ..... ma a volte è una disperzione, a volte devo fermarmi per ravanare nelle mutande perchè mi si informicolisce

Sulla N non mi succedeva su questa si e non ho ancora trovato soluzione ... mhà ..... proverò a scavare la sella

Magari dopo inizia a piacerti....

le ho montato i semi rialzati, non cambiano assolutamente l'estetica, se non li confronti con quelli originali non vedi nemmeno la differenza, modificano di tantissimo la "qualità" di guida e costano relativamente poco (130 euro spediti a casa)