raga scusate colevo sapere voi ke olio ci mettete nell sv...
ho domandato alla suzuki e volevano 36 euri... nn sono un po troppi??
ho deciso di farlo da solo il cambio di olio se mi dite almeno ke olio comprare e quanto costa??
ps il selenia 20k semisintetico ke uso per mia auto vabene??


grazie a tutti ciauu

NO.........compra olio specifico per moto......tipo castrol gps, putoline sport 4, ect. perche la tua moto ha il cambio e la frizione a bagno d'olio e gli oli per auto con additivi modificatori di attriti non vanno benne , fanno slittare la frizione!!!

Ciao by dnx71

mi direste gentilmente quale olio mi conviene??il prezzo al litro quanto è??conoscete bardhal ke ne dite??

Per quanto riguarda l'olio, meglio usare un Castrol GPS o R4, Bardhal, Motul, in sostanza oli che rispettano la specifica, Jaso MA infatti questa specifica Garantisce la tranquillita nell'uso dell'olio in quanto non contiene additivi che possono nuocere alla frizione.
Lamps.

Per quanto riguarda i prezzi delle marche sopra citate non li trovi meno di 10 eurini al litro.......ma vedrai che ti risponderà qualcuno che li vende e ti consiglierà anche qualche buona marca a buon prezzo!!!!

Ciao by dnx71

bardahl xtc c60 10w50....veramente un ottimo lubrificante con in più l'antiattrito!!!
per maggiori info visita il sito
Link a pagina di Bardahl.it

Io ho scelto motul...i prezzi se non prendi olio di seconda scelta sono simili!Ma il cambio olio lo farai da solo spero, mica è un'impresa epica.

comunque 36 euri non sono molti, calcolando che un olio medio per moto costa tra le 10 e le 16 euro...

3 litri Olio MOTUL 5100 SAE 10W50



se ti serve una mini guida su come fare, fai un fischio...



anche un'urlo va bene

io ho messo questo
Link a pagina di Castrol.com
il mio mecca me lo ha fatto a 11 euro al litro...

vai di motul 5100 10w40 poi casomai in estate passi al 10w50 costo da 9,60 euro al litro
Link a pagina di Motorstock.it

Oppure puoi prendere il Motul V300 tutto sintetico con le stesse gradazioni ma costa un pò di più.

Ciao, ho un problema riguardo l'olio motore della SV 650.

L'unico olio che ho trovato nel supermercato era un CASTROL ACT>EVO X-TRA 4T 10W 40 parzialmente sintetico pagato 9.90 euro al litro.

Sulle caratteristiche (perarltro scritte in inglese, spagnolo, tedesco ma non italiano! ) c'è scritto che questo olio è specifico per moto che girano spesso in città e fanno frequenti stop and go e di conseguenza hanno una temperatura di funzionamento abbastanza alta.

Il problema è che mio papà non usa mai la moto in città e si limita a spostamenti a velocità moderata nell'extraurbano... ci sono controindicazioni?

No!















Ciao

io uso il motul 7100 10w40 sintetico

costa sui 18euri al litro ma ci faccio 6000km in tutta tranquillità

..per le caratteristiche in italiano hai provato ad "aprire" l'etichetta? dovrebbe avere una linguina da qualche parte

Per quanto mi riguarda, consiglio di usare Bardahl XTC C60 con gradazione 10W50.
Specifico la gradazione per questi motivi:
1) D'estate e se si smanetta molto i motori vanno più sù di temperatura e perciò è preferibile usare un'olio con gradazione più alta
2) Se prima ti consumava anche un filo d'olio, con il 10W50 non ne consuma più una goccia
3) E' al 100% sintetico mentre il 10W40 non lo è

Poi ci sono altri motivi perchè usare Bardahl:
1) E' l'unico che ha il fullerene, una sostanza che si aggrappa chimicamente alle parti meccaniche fungendo da protettore agli attriti e che in teoria farebbe durare di più la vita del motore
2) Ha la specifica API SM JASO MA-MA2 che pochi altri hanno
3) Non costa un'esagerazione (vedi Motul V300)

Io prendo sempre il kit 3 litri + filtro su ebay a 45 euri spedito... uno scialo

anche io lo uso
però 18 euro al litro mi pare un pò un furto
io tutti gli anni faccio un ordine su ebay e lo pago circa la metà

...ci è stato un errore di sbaglio ... 8euri al kilo...

quoto al 110%..ma comunque un meccanico di fiducia ce lo devi avere....a meno che non riesci a fargli le valvole e regolargli l'elettronica da solo..

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao, ho letto alcuni topic e il manuale d'officina per sapere che tipo di olio è consigliato mettere, ma non ho trovato risposta.
Voglio mettere un olio senza badare a spesse, vorrei sapere se la sigla che mi serve per la mia sv 650 è 10W40 oppure me ne serve un'altro?

Guarda io ti do un consiglio e vai sicuro, compra olio bardhal xct c60 10w 40 e sei apposto. Costo sui 13 euro a lt da rivenditore onesto....altri ne chiedono anche 15 euro per un litro!


ciauzzzz buon tagliando!!!

Ci sono diversi tipi di olio motore, sintetico etc....
Non me ne intendo, c'è qualcuno che se ne intende più di me che potrebbe spiegare le da che cos'è composto l'olio e quale il migliore per i motori di vecchia e nuova generazione? (motore sv 650 2001)

..guarda, io sulla mia k3 è dal 2008 che sto usando il motul 7100 10w40 sintetico, devo dire che si comporta molto bene e di rado son costetto a rabboccare (7/8mila km annui..)

comunque io starei su di un olio sintetico perchè ha delle proprietà meccaniche superiore di n semisintetico o di un minerale, poi influisce molto anche il tipo di guida e il tipo d'uso che ne fai... comunque per la viscosità e le caratteristiche non mi discosterei da quelle raccomandate da mamma suzuki.. (sono scritte sul manualino uso e manutenzione)

Come si chiama l'olio che consiglia la suzuky per la sv 650?
Qual'è il nome e il modello del filtro d'olio per la suzuky sv 650? (in carta).

la suzuki non consiglia nessuna marca, dice solo le caratteristiche che deve avere (poi che sia motul, bardahl, castrol e altro sono gust personali..)
comunque l'olio deve essere per motori a 4 tempi con classificazione API SF o SG, la viscosità raccomandata è la 10w40 (questo lo leggi sull'etichetta della confezione)

per il filtro dell'olio non so, io vado dal ricambista e gli dico "mi serve un filtro olio per suzuki sv650 modello 2003" e loro me lo danno; piccolo appunto, quando lo monti bagna un po la guarnizione e il filetto con un pochino di olio, rende la guarnizione piu morbida e il filetto piu scorrevole cosi entra meglio in sede..

La guarnizione ok ma il filetto no
A me al lavoro hanno insegnato di inumidire solo la guarnizione con un pò di olio e basta. Il filetto non serve anche perchè vedrai che si avvita al primo colpo, c'hai abbastanza spazio e con la mano ti dovresti muovere adagio

..si lo so che il filetto va benissimo su anche ad occhi chiusi senza metterci su niente... però male non gli fa e visto che son li già col dito sporco di olio..

scusate l'intromissione ... io sto provando ad usare questo e mi pare vada

ne ho dovuti mettere 2 flaconi e 3/4

se guardi sul retro ci sono scritte le caratteristiche API, se corrispondono e tutto sommato ti trovi bene, hai trovato il tuo olio... io comunque userei il RACE.. ma dipende anche dal tipo di guida..

io di questa marca uso il liquido del radiatore, devo dire che non va afffatto male..

Se si bagna il filetto con un filo d'olio oltre ad avere più efficenza lo protegge.

Facci vedere che cosa c'è scritto dietro la scatola.
Sintetico va bene. Almeno per le sv recenti.




Grazie a google e grazie alla legge bavaglio che non è passata su wikipedia sono riuscito a trovare risposta alle mie domande.
Le marche non contono L'olio 10w40 aiuta la moto da 0° ai.... leggetivi questo topic, lo so che è lungo però informa [Consigli] OLIO MOTORE: Si sceglie in base a come si guida!




I primi filtri ad olio sono stati fatti a metallo, poi sono stati inventati quelli a carta, nelle corse viene usato quello in metallo, ma nonnostante renda di più vieni preferito quello a carta perché non c'è il rischio che dei pezzi di metallo si spezzino e vengono risucchiati attraverso la canetta dell'olio.


Quelli in metallo costa 10/15 euro quelli in carta 5/10 euro.
Io comprerò da internet, su ebay 4 Lt olio e filto d'olio (castrol) a 40 euro.
Appena ho tempo cerco di scegliere l'olio che voglio comprare e vi farò sapere.