hemm.. anche io controllavo semrpe dietro, avevo sempre il terrore di chiudervi le traiettorie e uardavo costantemente sugli specchietti... essnedo in realtà il mio primo "motogiro" con tante moto, come è giuso comportarsi?? volgio dire, io guido per la mia strada e guido come mi viene senza pensare a quelli dietro o imposto curve etc considerando anche la presenza del seguito e controllando smpre cose fate e la posizione vostre...

in toria bisognerebbe cercare di non ingarellarsi... cmq chi è dietro DOVREBBE sapere quello che fa, nel senso che se ti vuole passare lo fa senza intralciarti o tagliarti strada. ivece chi è davanti DOVREBBE tenere traiettorie pulite senza fare spostamenti bruschi e fregarsene di chi è dietro... tranne quando bisogna sorpassare.

Soprattutto chi è dietro deve rimanere a vista negli specchietti di quello davanti!!! Nei motogiri mi capita sempr epiù spesso di trovare gente che si ficca negli angoli bui...e la casa mi angosci alquanto rendendo la mia guida più nervosa e meno sicura per me e per gli altri!

Personalmente ritengo sia cosa buona e giusta viaggiare sfalsati rispetto alla moto che precede in modo da mantenere buona visibilità ed avere più spazio per le frenate. Inoltre è meglio non superare i compagni di gita ma anzi cercare di mantenere una velocità di gruppo uniforme. Ogni sorpasso può essere fonte di pericolo per sè e per gli altri... specialmente se si viaggia "ingrumati" !!!

davvero?
cavolo io tutto il ritorno ho avuto speeder in scia ad un metro, difatti ad una delle ultime fermate glielo ho detto....

Ho evitato di fare nomi!!! ...ci hai pensato tu!!!

Ma speeder non è stato il primo...in altri giri c'erano altri personaggi con la stessa fissazione!!!

fare nomi non significa sputtanare... ma far si che non si ripetano certi episodi
devono essere costruttive anche le uscite, per evitare piacevoli conseguenze... è un attimo travolgere la moto anteriore, cosi come sorpassare senza farsi vedere, altro viziaccio di alcuni, soprattutto
in autostrada, sorpassare a dx auto che tu stai regolarmente passando a sinistra, questo provoca paura e reazione opposta del sorpassato, con il rischio di travolgere uno o l'altro biker...

credo che qualche anno di moto sotto il culo, in più, serva a fare esperienza...

sica.... dietro di te non vedi nessuno perchè sei l'ultimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ahahahahahahah

si sa che si scherza....

az andre... non dovevi essere così duro

Simo, dicci tutto... Devi dire chi sono, assolutamente... Ci serve per capire meglio come comportarci

si scatola di chiodi da scaricare in scia

Beh io guardo sempre dove siete tutti... anche perchè non conoscendo i rispettivi.... stili di guida... bisogna prenderci la mano a girare in tanti!

Normalmente con gente con cui ho feeling guardo molto meno... ma tant'è..l'andatura era turistica e io ho degli specchietti grandi come la portiera di una cinquecento!!

Inoltre (tornando seri ma solo per un attimo!) chi precede dovrebbe evitare manovre sconsiderate (tipo spostarsi di colpo da una parte all'altra... tenere una traiettoria e per quanto possibile stare su quella.. dando così eventualmente la possibilità a chi segue di fare altre traiettorie parallele...(pregando che ciò avvenga... )

Io comunque non mi arrischio a sorpassare uno che tira perchè è un attimo che per disattenzione si arrivi ad un contatto...

Ecco dette tutte queste belle e saggie parole... Psx... ti ricordi che ti ho (volontariamente) tamponato ad una rotonda?

A Sica invece ho preso la moto per "un tubo" (ma che moto c'hai? ) e lo tiravo indietro finchè partiva....

MA QUESTO E TINGA-SPETTACOLOOOOO!!!!

quanti ne ho tamponati io...ma non li ricordo tutti

STRA QUOTO

Io riesco a viaggiare bene in gruppo solo se: o sono il primo,o sono a 50 metri di quello davanti...non perchè voglia strafare,ma perchè non vorrei trovarmi gente a fianco negli angoli bui dello specchietto! Già di per sè i miei spiecchietti vanno bene a guardare solo quelli effettivamente dietro,se poi uno si mette di lato e mezzo metro dietro la mia visuale è come se non esistesse..diventa rischioso! Ai mie compari di giri dico sempre che se devono affiancarmi per qualcosa devono superarmi di almeno 1 metro e poi rallentare,così riesco sicuramente a vederli

Io vado bene in gruppo quando il ritmo è normale. Se si inizia a tirare mi ingarello e finisce che mi stampo

io cercavo sempre nelle curve di capire chi mi stava vicino cosa faceva epr evitare di chiudere troppo o allargare troppo... in effetti mi manca parrecchia esperienza di guida in guppo, o almeno, in un gruppo così numeroso come eravamo sui colli..

Diciamo che molte cose dette sono giuste...l'importante e cercare di non creare mai situazioni di pericolo per gli altri...anche con le più piccole cavolate, es freccie....
poi l'importante è dare anche un'occhio a chi ti sta dietro, perchè magari è più inesperto, tu freni bruscamente e boom....
Infatti non c'è cosa più odiosa di chi ti sta attaccato oppure ti affianca negli angoli bui...

Io quel giorno sono rimasto praticamente sempre dietro.Per 2 motivi,non volevo intralciare chi va meglio di me(praticamente! tutti )e poi,come detto prima,per evitare problemi.Chi sta davanti ha sempre più voglia di smanettare un pò e ovviamente gli altri inseguono ingarellandosi.Purtroppo quando si è in tanti non tutti la pensano e si comportano allo stesso modo,e si creano facilmente situazioni di pericolo.
Concordo quindi con gli altri dicendo che quando si è in tanti bisognerebbe tenere a bada lo spirito smanettone che c'è in noi,e se proprio non se ne riesce a fare a meno,bisogna stare belli distanti dagli altri...

la penso un pochino come te anche se cercavo sempre di rimanere con il gruppo di testa... devo ammettere una cosa, benchè in realtà la pensi come te, domenica sui colli se non avessi avuto il passeggiero avrei dato volentieri qualche tiratina sulle stradine tutte curve... senza esagerare, ma qualche curvetta divertente la avrei fatta...

Il 7 maggio è stata la mia prima esperienza di.... capogita biker's Quindi credo di aver più guardato negli specchietti per capire dove erano le altre 30 e passa moto che mi seguvano.... angosciante quella HorentAzzurra che mi spariva negli specchietti tanto mi era vicina... Speeder forse non ricordo bene il collegamento nick/moto... Molto bene invece chi come Sicarius ad esempio era sfalsato rispetto a me, così poteva vedere davanti e io vedevo lui dietro di me... Credo che il viaggiare sfalsati tipo griglia di partenza F1 sia la situazione ideale per evitare rogne

molto bello questo topic,davvero utile,io non ho grande esperienza di uscite in grupponi,quindi cercherò di seguire tutti gli ottimi consigli che avete dato,la prima volta che uscirò con voi credo che mi metterò ultimo,in mezzo avrei anche io la paura matta di combinare qualche disastro!!!!!poi se dovessi avere qualcuno dietro che mi sta appiccicato mi fermo e lo lascio passare,non cè cosa che mi fa piu paura di avere uno dietro che mi segue come um'ombra!

sono d'accordo con jack seba, andare sfalsati sarebbe la cosa migliore, forse si potrebbe stilare un piccolo prontuario epr le uscite in gruppo.. cosi da pubblicare come articolo per le uscite future...

A prescindere che il motogiro, seppure su belle strade con bei curvoni e bell'asfalto, NON E' UNA GARA!!!!!

Usiamo il buon senso.... ci si può anche mettere d'accordo prima, ond'evitare malintesi e spiacevoli inconvenienti.
Se mi accorgo che quello dietro di me ne ha di più, gli faccio un cenno di passare, mi accodo e "lo studio", ma senza esagerare nel seguirlo se mi accorgo di non aver padronanza del mezzo a causa della minor esperienza di guida... a quel punto lo lascio andare e proseguo col mio ritmo, ci beccheremo al punto di sosta prestabilito.

Chi è dietro, sarebbe bene che avvertisse magari con dei Lamps e che non si avventurasse in sorpassi alla Rossi, perchè potrebbe indurre chi precede all'errore oppure a chi è più inesperto a spaventarsi e combinare casini.

Viaggiare sfalsati può essere d'aiuto per un discorso di visibilità, ma tenete conto che essendo sfalsati è probabile che quello davanti non vi veda negli specchietti....

Mantenere l'ordine nei sorpassi alle auto.....

Cercare di capire in anticipo le situazioni che si possono creare ed evitare pericolosi scrti improvvisi....

Insomma, ho poca esperienza nei mototgiri... sono uscito solo un paio di volte col tinga, e domani mi aspetta la cisa...

Ricordiamoci che il motogiro è un momento in cui condividiamo, ognuno a modo suo, la nostra stupenda passione è puro divertimento, DIVERTIAMOCI.....

RAGAZZI CIAO A TUTTI, PER CHI CI SARA' CI SI VEDE DOMANI...
SPERIAMO TENGA IL TEMPO....

CIAO CIAO

Ciao scusa se mi viene da correggerti ...anche se sono nuovo... ma dire :

"....speriamo che TING'A il tempo....."

beh mi sa' che io ho il problema inverso....

sono uscito cosi' poche volte da solo........che se non ho 3/4 moto con me soffro di solitudine.....

cmq andar via in un gruppo secondo me prima di tutto bisogna rallentare l'andatura e piu' si e' piu' si abbassa....poi lasciare un buon margine di sicurezza da chi ci precede perche' l'occhio sullo specchio lo si butta poco da fare e se quelli davanti frenano? gli sei sopra...teniamo 4/5 metri in piu' e possono essere utili....mai inchiodarsi dietro a uno a volte si spaventa (con noi ce ne uno che e' sempre li' al tuo culo e mi fa prendere di quei spaventi.....) e non ti vede....sempre usare le freccie e se possibile con largo anticipo...

sono sciocchezzuole ma servono...io di solito mi piazzo sempre verso la fine del gruppo e quindi ho sempre uno davanti e uno dietro....e ste piccole cosine qua' le noto....

se hai un'auto dietro (almeno per me) è più facile vedere i fari negli specchietti... piuttosto che il mascherone del radiattore... per cui se si sta un po' sfalsati secondo me ci si vede meglio... e se quello davanti frena è più facile evitarlo se freni tardi

Ho visto e sentito...
Il tempo TING'HERA'......

C...o, ho parlato di tempo e qui in questo momento a Trezzo è andato via il sole.....

Comunque....
Bisogna stare attenti ed essere il più diligenti possibile.
Io personalmente mi diverto molto di più in gruppo, seguire magari chi è più esperto, per poi scambiarsi opinioni differenti alla prima sosta.

Non mi ricordo chi l'ha scritto, ma Q8 con l'idea di scrivere un articolo, magari simpaticamente intitolato: "Regolamento Motogite insieme al Motoclub Ting'avert", o qualcosa di simile.

non è molto che sono iscritto al foro e con questo gruppo ho partecipato solo al Tingarda,devo dire che sono stati tutti disciplinati a parte un paio che avevo già inquadrato sin dall'autogrill di Agrate.
Ho partecipato a parecchi altri moto raduni,ma in un altro periodo della mia vita,più giovane,più pazzerello e meno rispettoso.
Insomma la tranquillità che ho provato al Tingarda non l'ho mai percepita in altri raduni che ho fatto,questo mi ha fatto molto piacere e mi ha permesso di passare una bella giornata tra motociclisti.
Ricordatevi di mantenere sempre le distanze necessarie,sappiate che siete in tanti e quindi bisogna tenere una guida rispettosa nei confronti di chi vi precede e di chi vi segue,se dovete fare uno sparo riservatelo per il ritorno quando magari siete da soli,anche perchè il pirla che vi segue lo trovate e poi non dovete dimostrare niente a nessuno,siete in gruppo per divertirvi non per gareggiare.
Ancora un mesetto e ci si vede tutti a Casina.