Apro questo topic per postare una foto dello statore alternatore che sulla mia moto : la GSX 600 R K1 si è bruciato per ben 4 volte...........lo potete ammirare in tutta la sua magnificenza nella foto. ................................il ricambio originale costa euro 223 + la spese di manodopera = 250 euro che moltiplicate per 4 fanno 1000 euro senza contare il costo del regolatore di tensione e di due batterie!!!!


ORA A CASA DISPONGO DI QUESTA SUPERBA COLLEZIONE FATTA DA N° 4 STATORI +1 REGOLATORE DI TENSIONE(ANCORA BUONO) CHE SONO SICURO IN MOLTI INVIDIERANNO...............................................................
CHE NON CEDERO' A NESSUNO PER NIENTE AL MONDO......................
ANZI HO DECISO DI COSTRUIRGLI UNA BELLA VETRINETTA

[img][/img]
-------------------------------------------------------------------------------------



Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della suzuki e della sua assistenza [img][/img]

Azzo ke sfiga ke hai avuto 4 alternatori......roba da matti
MA coloro ke te li cambiabano, quale spiegazione ti hanno dato ??????
E sopratutto hanno cercato il motivo x il quale si bruciavano???

Ciao mark70, ogni volta dopo la riparazione mi hanno sempre assicurato che la moto sarebbe stata a posto e che non si sarebbe piu verificato il problema...........

-------------------------------------------------------------------------------------
Alla mia domanda : perche quasi ogni 4000 km circa se ne brucia uno, vorrei capire la causa?

Risposta: abbiamo controllato tutti i cablaggi , i cavi, le masse , i connettori, la moto risulta perfetta.................
-------------------------------------------------------------------------------------

Ma io adesso non me la voglio piu tenere......................anche perche non voglio piu sperimentare sulla mia pelle una prossima eventuale rottura.....(statisticamente possibile).....................non solo dell'alternatore.........ma anche di palle!!!!
-------------------------------------------------------------------------------------



Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della suzuki e della sua assistenza

Mi dispiace molto x tutto quello ke hai passato.....ti capisco, spero ke tu riesca a vendere la moto e ke tu possa prenderne un'altra ke ti regali tante soddisfazioni, in modo da dimenticare la vekkia sfigata suzuki
Anke se Suzuki avrebbe dovuto comportarsi molto diversamente con te

q8

Avrebbero duvuto comportarsi diversamente nei confronti di un loro cliente che ha acquistato ben 2 moto nuove da loro ,anche per un eventuale possibile nuovo acquisto di un loro prodotto!!!!
Dopo tutte le raccomandate e i fax che gli ho mandato!!!

Ma adesso ne hanno perso sicuramente uno + qualcun'altro , e ci sarà sempre una loro moto che rimarrà invenduta.............e dovranno fare delle campagne di svendita per piazzarle.........alla fine come solitamente fanno perché non le vendono!!!

La mia ex moto dopo due anni che è uscita la svendevano a 7800 euro, in favore dell'altra cagata che hanno concepito successivamente(un flop)......ora vedremo questa k6 che altra fine farà, con tutti questi problemi che sono gia nati insieme a lei!!!!!(vedi rottura carter dx frizione)


Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della suzuki

che sfiga!

Diciamo che il Gsx-r 600 K6 da 9.400,00 euri è passato a 8.800,00 in giro di 2 mesi

Purtroppo Suzuki è nota x le sue campagne di svendita, in tal modo fanno sì ke il valore dell'usato dei propri clienti vada a farsi benedire.

Una volta venduta la tua verso cosa pensi di orientarti......anke se ora sei demoralizzato (e ne hai tutti i motivi) credo ke la voglia di moto tornerà + forte di prima

Inanzitutto ribadisco il fatto che non comprererò piu una moto Suzuki in vita mia............ma aggiungo anche il fatto che da parte loro ho incontrato una totale freddezza e mi riferisco alla Suzuki di Torino(importatrice ed assistenza clienti) che non ha manifestato nessuna idea per la soluzione del problema........................agevolandomi o dandomi un po di assistenza gratis per un anno a fronte di una nuova o possibile bruciatura dello statore.......................

Bene se questo è il modo di trattare con i clienti , questi hanno un bel modo di invogliare a comprare un loro prodotto...............................

Ma alla fine non mi dispiace.....perche ci saranno meno motociclisti sfortunati come me!!!!
-------------------------------------------------------------------------------
Detto questo, mi sto orientando finanze permettendo a fine anno,
sulla Honda VFR 800 vtec my 2006........che passato il periodo delle smanettate per me, intengo godermi una moto piu turistica ed affidabile, senza tralasciare un po di sportività!!!!!!



Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della Suzuki e della sua assistenza

Hai perfettamente ragione.........spero un giorno di incontrarci con le moto ke vanno senza problemi........magari a qualke raduno

Mi trovo nuovamente ad aggiornare il topic, qualche sera fa parlando in chat del mio problema ho scoperto che anche ad un'altro possessore della provincia di Trendo.......ha avuto problemi dello stesso tipo sullo stesso modello in questione ed è stato costretto a venderla!!!

Ma non credo che siamo gli unici.........credo che ce ne siano anche altri, solo che non segnalano la cosa perché non usano internet e non vanno nei forum.

Mi chiedo a questo punto:
La Suzuki messa al corrente di questi problemi cosa ha fatto per i suoi clienti?
Niente in quanto il ricambio non è stato modificato per sopperire al problema ma è rimasto lo stesso!!!

MEDITIAMO ANCORA .......... GENTE !!!!

_________________________________________________

Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della suzuki e della sua assistenza
x i seguenti motivi : Collezione di alternatori, Suzuki [tutti bruciati]
---------------------------------------------------------------------------------------
[Scontento della] Suzuki

Sai quello ke hai appena scritto mi fa venire in mente una cosa ke mi ha detto il mio mecca, ke ho trovato oggi in giro.
Lui è un patito dell' Aprilia, ha la RSV 1000, mi ha detto ke ci sono stai una decina di casi in Italia in cui la RSV ha avuto problemi con gli alberi a camme, ke venivano montate a freddo, in alcuni casi è successo ke ci sono stati degli spostamenti ke hanno provocato la piegatura delle valvole.
Purtroppo però Aprilia nn ha riconosciuto il fatto come difetto di FABBRICA, perkè i casi erano poki e nn hanno fatto statistica
E i clienti hanno dovuto provvedere a proprie spese
Questo mi ha detto lui.Secondo me anke il tuo caso rientra in questa categoria, ma nn è certamente questo il modo di agire da parte delle case costruttrici

Gli statori difettosi di fabbrica derivano dalla corsa al risparmio delle case costruttrici.
Ed ognuna ha la sua, come il tendicatena del CBR per dirne una...

Anche le Ducati 851 e 916 avevano questo problema e facevano diventare matti i meccanici privati che si ritrovavano clienti incazzati come iene.
Il mio mecca aveva risolto facendoseli riavvolgere da una ditta che faceva manutenzione per i motori elettrici e che aveva anche quel filo così sottile spendendo un terzo del costo del ricambio originale.
Un saluto

Hai ragione.......ci avevo pensato pure io in un primo momento di farmelo riavvolgere da una officina elettromeccanica che qui da me non è lontana e lavora bene.............
Ma sono arrivato alla conclusione che quella moto la odio insieme alla marca che ha sul serbatoio!!!!!


Lampssssss by dnx71

scusa non voglio infierire sul tuo stato d'animo e su quello che è accaduto...

l'unica cosa che mi viene da dire è che quando un pezzo si rompe e ti rivolgi ad un circuito ufficiale, il quale ti monta un ricambio originale... bene su quest'ultimo hai ben un anno di garanzia...
quindi penso che tu abbia la possibilità di qualche rivalsa sulla tua officina...
informati il mio è solo un consiglio.....

ciao

ps: per tutti eviterei di sparare m***a sul marchio perchè ne succedono di tutti i colori e su tutte le marche basta leggere i giornali!!!!

saluti.

Credo che tu almeno un anno di garanzia sul ricambio origiunale puoi tranquillamente reclamarlo, vedi di chiedere informazioni più dettagliate hai sicuramente diritto per avvalerti sulla garanzia del pezzo.
Lamps.

Non garantiscono un bel niente sulle parti elettriche.......e poi a me si sono sempre bruciati oltre i sei mesi dopo la riparazione!!!
La verità è che a me le garanzie mi fanno semplicemente ridere!!!
Che facciano moto più affidabili a fronte del loro esagerato prezzo da pagare!!!
*********************************************************
Proprio ieri me la sono andata a riprendere per la loro chiusura estiva per farla un pò camminare.....ed il copione è sempre lo stesso: la moto è a posto vai tranquillo....sei stato solo un po sfortunato!!!!
Sfortunato si......ma non scemo.......ora la cambio d'urgenza con il primo cbr600f che trovo disponibile da qualche concessionario.............e ritrovare la voglia di andare in moto!!!!

NON NE POSSO PROPRIO PIU' !!!

____________________________________________________________

Lampssssss by dnx71

Capisco il tuo stato d'animo, e so quello che si prova, cmq se passi ad un cbr600rr posso dirti che vanno molto bene, eovviamente i guasti capitano a tutti ma questa moto non ha fatto registrare eventi particolari che si siano ripetuti più volte, confermando la grande affidabilità dei motori Honda.
Lamps.

Grazie black.....ne sono convinto anche io....per ora sto trattando per il cbr600f e il vfr800vtec........vedremo subito dopo le ferie.....domani mi fanno sapere la disponibilità e i colori!!!!

Buon ferragosto.....by dnx71

Anche il VFR e un'ottima moto, cmq fai le tue valutazioni, per entrambe i modelli non ci sono controindicazioni quindi scegli pure con calma.
Buon ferragosto.
Lamps.

Aggiorno nuovamente il topic:

La moto non risulta essere molto richiesta dal mercato e pertanto risulta difficile venderla...ed i concessionari fanno fatica per ritirarla in permuta.(non ne vogliono neppure sentire parlare)
Meno male che due concessionari li ho trovati disponibili a fare la permuta con un cbr600f nuovo....solo che ora sto aspettando che arriva!!!


Lampssss by dnx71

sei vai sul VFR farai, come facevo io prima del GSX 750 k6, collezione di regolatori di tensione.. Se pensate che la Honda abbia una politica diversa vi sbagliate. Io ho liquefatto un regolatore sulla VFR 750, che era chiaramente fallimentare come progetto, tanto che nei modelli successivi e stato modificato, per aggiungere le alette di raffreddamento. Quindi era chiaro che la cosa non andava, ma la honda non si e sognata di fare un richiamo. Ma il nuovo regolatore (io avevo il VFR vtec del 2002) si e liquefatto nuovamente !! e ancora una volta nessun aiuto dalla honda. se andate su qualunque forum della vfr vedrete che tutti hanno lo stesso problema. la moto si pianta in accensione e poi riparte. Risutato non 1 ma 2 regolatori di tensione, una bobina e 2 batterie. Allora non ne potevo più e ho cambiato la moto.. Ipertecnologico non sempre significa migliore!! Che io sappia il CBR non aveva questo problema.. infatti il primo regolatore sulla VFR 750 e stato cambiato con quello del CBR e non mi ha dato piu problemi.. in bocca al lupo..

Grazie delle info DDD......sono già al corrente dei problemi del vfr e quindi l'ho già scartato!!! Che faccio poi ricomincio di nuovo con statori e regolatori!!! No grazie.
Per questo ora sto aspettando la honda cbr600f....che per quanto ne sappia non ha problemi del genere!!!
Poi se sarò di nuovo sfortunato: allora abbandonerò del tutto le moto!!! PER SEMPRE!


Lampssssss by dnx71

ca.. voli.. pensa a me che anche perchè stanco di portare la vfr dall' elettrauto ho preso la gsx 750 k6.. se ricominciano i problemi elettrici mi ammazzo.!!

Cambio di rotta..........ho comprato la cbr 1000 rr al posto del cbr 600 f!!!!
Ed ora spero finisca la mia battaglia con statori , regolatori e batterie......e soprattutto con persone incompetenti le quali non auguro a nessuno di incontrare per la propria manutensione della moto!!!!

Speriamo sia fortunata nelle mie mani !!!! Dicono un pò tutti che sia una moto molto affidabile la cbr1000rr........................


dnx71

grande

da 600 f a 1000 RR??? cambio di rotta mica da ridere!!!
cmq io ho provato il primo modello del... 2003 credo.. ed era già una gran moto, progressiva ti ritrovi a velocità da iperspazio senza accorgerti.. Però ti posso dire che anche le k6 come la mia 750 sono veramente ma veramente belle, anche io spero di non avere di nuovo problemi elettrici. Ti fanno inc...are quando, come e successo a noi, non si risolvono. Io penso che francamente molti dei tecnici che ci mettono mano non ne capiscono un c***o.. e si fanno pagare come chirurghi..
cmq.. davvero tanti auguri e miglior fortuna..!!!

[quote="dnx71"]Apro questo topic per postare una foto dello statore alternatore che sulla mia moto : la GSX 600 R K1 si è bruciato per ben 4 volte...........lo potete ammirare in tutta la sua magnificenza nella foto. ................................il ricambio originale costa euro 223 + la spese di manodopera = 250 euro che moltiplicate per 4 fanno 1000 euro senza contare il costo del regolatore di tensione e di due batterie!!!!


ORA A CASA DISPONGO DI QUESTA SUPERBA COLLEZIONE FATTA DA N° 4 STATORI +1 REGOLATORE DI TENSIONE(ANCORA BUONO) CHE SONO SICURO IN MOLTI INVIDIERANNO...............................................................
CHE NON CEDERO' A NESSUNO PER NIENTE AL MONDO......................
ANZI HO DECISO DI COSTRUIRGLI UNA BELLA VETRINETTA

-------------------------------------------------------------------------------------

io ho 3 cambi se vuoi facciamo scambio

Tommyl....hai tre cambi?Ma stiamo parlando sempre del modello suzuki in oggetto???
Mandameli che apro un museo ricambi della suzuki gsx600r !!!

Ma hai mai provato a rompergli le scatole a quelli di Torino con fax, lettere, foto allegate come ho fatto io!!!Almeno mi sono tolto la soddisfazione di cantargliele per bene a loro e al concessionario che li rappresenta!!!

dnx71

si 3 cambi ma di marche diverse il suzu non ce lo ancor...
con il ninja nessun problema