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......mi sa che l'unica differenza è nell'allestimento e.... spero non sia vero nel fatto che almeno una versione del dark ha un solo disco anteriore 
Se non sbaglio la possibilita' di alzare il retrotreno e' riservata solo alla versione "S" che ha inoltre anche il forcellone in alluminio..cmq sappi che e siste anche il Dark single disch che ha un solo disco davanti ma quella e' roba x chi non ama spazzare la strada con la gomma posteriore in staccata magari dopo una furibonda scalata mentre ti lasci alle spalle uno sfigato con il Gsx-R da 300 cv.. 
Meno cavalli piu' divertimento.. 
Ps:la versione a carburatori non la producono piu' e cmq io motore e' 600 e non 620..ciao
)ti consiglio il 620,non perchè ce l'ho io,non sono di parte,ma perchè sembra esser il piu affidabile(leggo un infinità di problemi riguardo il 695..anche se 10 hp in piu non son male..ma il 620 sembra rimaner il piu affidabile,sopratutto rispetto al 600 a carburatori)assicurati che abbia il doppio disco d'avanti con i brembo serie oro(col disco anche piu grande del piu recente 695)e la strumentazione digitale(per digitale intendo solo conta km,trip,temperatura e orologio..assente in qualche modello del 2002)poi se trovi il modello a 6 marce e la frizione ATPC antisaltellamento(dal 2004 in poi,come la mia )sei arrivato!!!vedi son tante piccole cose,che però messe insieme,rendono molto ,sotto tutti i punti di vista..e perdersi questi vantaggi solo perchè magari compri un 620 che è della prima metà 2003(o poco prima)..mi sembra un peccato.Io ho cercato,ho aspettato..e ora ho la moto come voglio io buona fortuna!!!
