Ciao, qualcuno mi sa dire quali sono i valori standard (o comunque i migliori) relativi alla regolazione delle forcelle anteriori e ammortizzatore posteriore della Yamaha R1 anno 2003 ?
E quale è la procedura da seguire per la loro regolazione ?
Grazie per le eventuali risposte.

allora non esistono regolazioni standard, migliori o peggiori, la regolazione devi farla in base al tuo peso e al tuo stile di guida e se vogliam fare i pignoli in base a dove intendi andare"! comunque ci sono i registri sulle forcelle ( compressione e ritorno) e sul posteriore anche il precarico (ha una ghiera che schiaccia la molla).

Volevo sapere un po' come era la procedura per la regolazione e se poi esistevano delle tabelle da poter seguire

So che bisogna fare 3 regolazioni per ognuna, ma mi interessava sapere se in giro esiste una tabella o comunque quali sono i valori standard

I valori standard delle sospensioni sono riportati sia sul libretto di uso e manutenzione che ti viene fornito insieme alla moto e anche sul manuale da officina.

Tabelle non ne esistono per il semplice motivo che non esiste un filo conduttore tra le varie regolazione che si possa adattare alla massa. Io ti cosiglio di portare le regolazioni come dice il libretto delle istruzioni --> provi la moto (tirandoci un po' il collo) e in base alle senzazioni che riscontri decidi cosa modificare.

Un mio consiglio personale è indurire o viceversa un click per volta e provare fino a quando non ti trovi a tuo agio. Se non sei molto esperto chiedi consiglio a qualche tuo amico o al mecca, ti sapranno sicuramente consigliare molto bene.

LAAAAAAAMPS!!!!!!

come già sottolineato da altri centauri non esiste una regolazione delle forche e del mono che si posso adottare per lo stile di guida di chiunque

l'unica è fare delle prove e poi decidere con quale setup ti trovi meglio

le forcelle ed il mono vanno regolati in base al peso , se viaggi di solito da solo o con il passeggero , al tuo stile di guida , al tipo di strada che generalmente frequenti, ecc ....
L'unica è prenderti dietro un cacciavite ed una chiave inglese e fare qualche prova durante un uscita
Buon settaggio
ciao

Portati anche un foglietto con una penna. Conosco qualcuno del Tinga (senza fare nomi) che si è dimenticato il numero di click e è tornato a casa con un canguro!!

hiih

ho il manuale d'officina della tua moto in italiano se vuoi mi dai la tua mail e te lo invio...c'e' scritto vita,morte e miracoli

cris me lo manderesti anche a me se ti do la mail?

si certo.....ma perche'?? non hai un erre 1??

minchia raga'...io bisogna che mi sveglio...son troppo stordito....e' ovvio che r1forever mi chiede il manuale......si parlava di erre1.....sd io ero convinto erre6......hihi....scusate......oi se lo vuoi lo stesso io te lo mando.....

se me lo mandi la mail te l'ho inviata tramite mp

io te lo mando,ma non so se mi son spiegato......son talemente stordito che non ero accorto che si parlava di erre1...io ho quello dell erre 6