raga sul mio scooter piaggio free ho solo red sponge leovince tt e gt dr71cc e carburatore 17,5, volevo kiedervi dato ke antora nn tocco nulla , come posso carburarlo ottimalmente......
ora:
vite aria un giro e mezzo
getto max 76
ma nn so va tutto ingolfato, sto nelle vostre mani
alexander
Senza Freni
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Inviato: 9 Giu 2008 11:49
allora fai una bella cosa: fai una tirata a caldo di circa 300 metri, poi ti fermi e smonti subito la candela e guardi di che colore la punta:
nocciola chiaro tendente al bianco: magra
nocciola scuro: giusta
nero: grassa
phantom1-2
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Inviato: 9 Giu 2008 12:01
si lo so può essermi d'aiuto ma vorrei sapere ke getto montare x farla ottimale e poi magari regolarla ankora meglio ko questo tipo di prova
alexander
Senza Freni
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Inviato: 9 Giu 2008 12:07
alexander ha scritto:
si lo so può essermi d'aiuto ma vorrei sapere ke getto montare x farla ottimale e poi magari regolarla ankora meglio ko questo tipo di prova
prima fai la prova per vedere se è magro-grasso-giusto e poi ti regoli di conseguenza, no?
che senso ha cambiare getto, fare la prova e ricambiarlo in base ai risultati della prova?!?!!???
prima fai il test e poi lo cambi di conseguenza al risultato!
phantom1-2
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Inviato: 9 Giu 2008 12:14
credo ke nn ce senso fare la prova perché mi fa a stento 80 e tutto frenato e affogato nn prende mai i giri,qualcuno ke sa questo sintomo può spiegarmi se devo aumentare il getto diminuirlo o cos'altro?
alexander
Senza Freni
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Inviato: 9 Giu 2008 12:45
dai raga
alexander
Senza Freni
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Inviato: 9 Giu 2008 13:05
Per ingolfato intendi che non aumenta la velocita...resta quella insomma...ci mette anni per aumentarla???
p3pp3mt
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Giu 2008 13:33
alexander ha scritto:
credo ke nn ce senso fare la prova perché mi fa a stento 80 e tutto frenato e affogato nn prende mai i giri,qualcuno ke sa questo sintomo può spiegarmi se devo aumentare il getto diminuirlo o cos'altro?
ti ho detto di farlo lo stesso!!!!!!!! così capisci se è magro o grasso!
phantom1-2
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Inviato: 9 Giu 2008 14:02
Di solito per carburarlo si dice sempre di partire dal getto del massimo..
io dò il consiglio opposto.. meglio se prima dai un occhiata al minimo, perchè è + facile da regolare e lo puoi fare a motore acceso..
poi di lì passi alla verifica del getto del massimo.. lo senti dall' andamento del motore, e poi la prova del 9 la fai con la candela, guardando gli elettrodi
appena carburato, se te la senti passi anche alla verifica del grado termico, stando attento a non metterlo troppo fredda sennò ti troverai una candela nera e potresti pensare di avere una carburazione grassa mentre invece è magra..
Jafar
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Giu 2008 14:26
allora raga avv pensato,dato la tt ke svuota ad aumentare di 2 punti quindi un 78 il getto, mettendoci anke la red e poi la vite dell'aria a 2 o 2e1/2?
alexander
Senza Freni
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Inviato: 9 Giu 2008 15:10
Non svuota poi tanto.. e in ogni caso 2 punti manco li senti
La vite dell' aria non c' è un numero preciso di giri che và avvitata o svitata.. è come accordare una chitarra, si và ad orecchio
Jafar
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Giu 2008 15:11
se affoga vuol dire che è grassa..... ma se ti da vuoti è magra.....quali sono i sintomi????
MoRa92
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Inviato: 18 Giu 2008 10:54
raga prova fatta è grassa candela bianka
ke ne dite se metto un cicler 80
alexander
Senza Freni
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Inviato: 18 Giu 2008 11:04
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