io, mi preoccuperei prima dell'olio ingranaggi che del liquido raffreddamento....

non ti preoccuoare vai tranquillo..
e di hai tuoi amici che non è vero.. io ho avutosia moto italiane che japp e i problemi anche piccoli ci sono sempre dappertutto!!!!

CIAO fiamma... tutto normale dico io visto che un rodaggio si tratta il consumo il dilatamento dell'impianto di raffreddamento fanno si che i liquidi calino di conseguenza ,e l'olio che tu vedi sull'oblo di controllo se e a metà non è il minimo e la normalità naturalmente da moto calda e non con il cavalletto ma diritta lo devi controllare .
Comunque domani porto la motazza per il tagliando di fine rodaggio e chiederò al mecca qualche delucidazione in merito ...
Altrettanto farai tu cosi poi faremo il punto cosa dici ??? .

ok...io andro li il pomeriggio(sulle 4/5)...se vedi una shiver grigia (e uno con un casco SHARK nero e rosso) sono io

allora io avevo fatto 700 km e avevo riscontrato le perdite... poi l'ho pulita bene, ho finito il rodaggio ieri e ho le perdite negli stessi punti.

DOmani la porto per il tagliando... loro pensano ad un problema di serraggi... essendo la moto in assestamento.

Vedremo, comunque no problem, tutto in garanzia

non tante perdite... sono dei trafilamenti
però non li voglio mi rovinano la moto

poi è meglio sistemare queste cose subito senza aspettare che poi magari fanno storie

Dai ci aggiorniamo allora

ciao a tutti.
letto tutti i messaggi del topic, mi sto preoccupando.
Moto da poco più di una settimana con 260 km fatti, ma ho controllato solo se c'era qualche perdita a terra nel garage e dove la parcheggio al lavoro:niente.
Poi ho controllato eventuali trafilazioni d'olio dal carter sul lato destro in basso del motore, ma niente di evidente.
Stasera controllerò tutti i liquidi. Così sto più tranquillo.

oggi dopo una 30ina di km in andatura allegra ho spento la moto e tutt'ok,poi dopo un oretta l ho ripresa in mano e qndo l'accesa mi si è acceso iul SERVICE e la ventola con una tacca di temperatura.
ho subito spento,ho controllato il liquido refrigerante e se ben poco c'è n'era.
dopo un pò un altra oretta ho riacceso la moto e nessun problema.
boh,comunque domani andrò all'agip a vedere quanto mi sparano per il liquido.
il tipo è:agip permanent spezial

vedremo..

CIAO ragazzi ... allora oggi ho portato la motazza per il suo tagliando di fine rodaggio è ho avuto occasione per fare alcune domande al mecca della conce dove l'ho acquistata ...
Vi riferisco quello che sono riuscito a carpire su uso e consumo della nostra shiver ,per quello che riguarda il liquido di raffreddamento (rosa speciale per questo motore) che i riferimenti del min e max si vanno osservati ma che quando lo si vede in fondo alla vaschetta questa misura va ancora bene per il buon raffreddamento del nostro motore , comunque il consumo viene dato anche dalla stagione calda e tutto normale poi si rabbocca e via ... nessun problema .
Per quanto riguarda la lieve (sottolineo lieve) trafilatura di olio o grasso delle guarnizioni di tenuta questo e il normale assestamento ... nessun problema .
Poi per il cambio andateci di brutto ... cioè mi spiego ... il cambio che adotta la nostra shiver e composto da ingranaggi di grossa sezione e per essere spostati senza creare sbavature sulla cambiata e meglio adottare una cambiata energica senza paura ... e anche per questo nessun problema ... cosa dite ???.

si tutt'ok...ma la cosa del cambio mi rompe,ormai ho il terrore qndo metto la moto in folle!
ieri mi è partita di nuova appena l'ho accesa,ed era sul cavalletto!!
il fatto vuole ke ha toccato una makkina che era poco davanti fermandosi e son riuscito a tenerla.
nessun danno x moto ed auto.