Aggiunta freno a disco ant. su Ducati 750 sport my01

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Pinze e pompe freno radiali: principi di funzionamento e vantaggi - Presentazione scooter Sym Jet Sport X 50cc
Ducati Desmosedici: che mezzo! - Ducati SuperSport: una moto che ha fatto storia! (2)
Discussioni OT possessori Ducati SS SuperSport - Foto Special su base Ducati SS SuperSport
Ducati SuperSport 2017 (Testastretta 936) - Appassionato di Super Sport (consigli acquisto ss 750 1992)

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati SS SuperSport

Pagina 1 di 1

4670621

4670621 Inviato: 5 Giu 2008 13:12
Oggetto: Aggiunta freno a disco ant. su Ducati 750 sport my01

Buongiorno a tutti.
Sono un neofita ducatista e un appassionato di moto in generale.
Da qualche mese ho acquistato una Ducati 750 sport e da principiante sto apprezzando tutte le qualità che offre ... anche se con qualche cavallo in meno permette di prenderti parecchie soddisfazioni (soprattutto sul misto).
Parlando con un amico è sorta la questione freno a disco ... (come saprete la 750 sport monta, a differenza della sorella maggiore ss 750, un unico freno a disco anteriore), poi ci siamo addentrati nella materia "possibili migliorie". Premetto che nn sono competente in materia e quindi ho ascoltato cercando di apprendere il più possibile ... mi sono chiesto come posso migliorare questa moto a cui già sono molto affezionato.

Secondo la vostra esperienza, visto che c'è già la predisposizione,
è consigliabile aggiungere il secondo disco? e se si, quali pezzi richiederebbe la modifica? Sapreste indicarmi qualche componente compatibile ?... se mi rivolgessi alla Ducati per i pezzi mancanti dovrei accendere un mutuo

Dopo questa tempesta di domande che spero nn vi abbiano annoiato

... a voi l'ardua sentenza!

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4670940

4670940 Inviato: 5 Giu 2008 13:41
Oggetto: Re: Aggiunta freno a disco ant. su Ducati 750 sport my01

Aggiungere il secondo disco all'epoca in cui l'hai comprata costava circa un milione di lire. Diciamo che la differenza con due dischi ovviamente si sente e vale la pena modificare l'impianto di serie se ne fai un uso sportivo (pista) e/o hai una guida aggressiva. Perchè oltre al potenziamento della frenata ti leveresti anche il problema del momento di forze che si crea frenando con un solo disco, cosa che potrebbe essere fastidiosa soprattutto entrando pinzati in curva. Se non ti dedichi alla pista, ne fai un uso sportivo-turistico e hai una guida fluida, secondo me il gioco non vale la candela.

toccalenuvole

Senza Benza

Ranking: 94

4671558

4671558 Inviato: 5 Giu 2008 14:27

chiedi a cionci!
gli ho da poco venduto l'impianto frenante anteriore della mia tuono e ha fatto la stessa modifica sull'impianto frenante che vuoi fare tu,e penso dsi trovi alla grnade!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7607

4673957

4673957 Inviato: 5 Giu 2008 16:50

Sì, mi trovo alla grande. Ancora diciamo che sono in rodaggio...ma la sicurezza nelle "staccate" è aumentata notevolmente. Ora non c'è più bisogno di attaccarsi al freno con molta forza per frenare in poco spazio.
Anche in curva la moto è nettamente più fluida, soprattutto, come diceva toccalenuvole, quando si entra pinzati.
Ricordati che devi cambiare anche la pompa, quella nera è per il singolo disco, io ho messo una Brembo PSC16 (quella dorata del Monster 620 per intendersi) che monta le stesse nostre leve (avevo già comprato delle leve regolabili).
Quindi ricapitolando ti serve:
- un disco uguale al tuo o in alternativa due dischi compatibili (io ho preso quelli della Tuono)
- una seconda pinza (quella di dx) Brembo serie oro a 4 pistoncini con interasse 65 mm
- devi cambiare anche le pasticche per metterle uguali
- tubo in treccia adatto al montaggio
- pompa per due dischi
Ovviamente prendi tutto usato tramite qualche forum o tramite ebay.
L'unico problema che adesso mi rimane da risolvere è la pompa della frizione, perché attualmente quella è rimasta nera

E ci stona un po'

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4675755

4675755 Inviato: 5 Giu 2008 19:04

Grazie, gentilissimi e chiari.

In effetti ho pensato al secondo disco, oltre che per la maggiore capacità frenante, per l'eventualità di cui parlava "toccalenuvole" ... in staccata la moto tende a spostarsi leggermente dal lato in cui è presente il disco.
Magari vista la somma da investire aspetto il momento in cui saprò utilizzare la moto al 100% in modo da far in modo che la spesa valga l'impresa

Citazione:

- un disco uguale al tuo o in alternativa due dischi compatibili (io ho preso quelli della Tuono)
- una seconda pinza (quella di dx) Brembo serie oro a 4 pistoncini con interasse 65 mm
- devi cambiare anche le pasticche per metterle uguali
- tubo in treccia adatto al montaggio
- pompa per due dischi

Scusa se sono indiscreto

.... potrei sapere il costo dei vari componenti? ... in questo modo avrei un metro di paragone per capire se mi stanno dando una sola o meno.

Sapete se ci sono componenti di altre marche, compatibili??

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4676273

4676273 Inviato: 5 Giu 2008 19:38

Dipende tutto dalle occasioni che trovi.
Su ebay le pinze stanno fra 70 e 150€ la coppia (150€ con le pastiglie nuove).
I dischi fra 120 e 160€ la coppia a seconda dell'usura.
La pompa la trovi su ebay nuova a 90€ ss incluse (74€ + ss), l'ho presa lì. Se hai soldi da spendere prendi anche la pompa frizione, io sono a secco, anche perché dovevo cambiare l'olio emettere le pastiglie

I dischi da 320 mm che puoi montare sono quelli per Monster (modelli con impianto assiale e non quelli dell'S2R), 748, 916, 996, RSV 1000 2003-2005 e Tuono 2003-2005.

La pinza destra da sola la trovi male, si trova molto meglio la pinza sinistra, ma se hai fortuna puoi beccare la DX a pochi € (poco dopo che avevo comprato tutto una pinza DX è finita a 37€).
Prova anche sul Ducati Monster Club

Qualche esempio:
- pompa: quella che ho preso io
- per le pinze ti vanno bene queste o queste
- per i dischi ti vanno bene gli originali oppure questi:
Link a pagina di Cgi.ebay.it
Link a pagina di Cgi.ebay.it (questi sono della RSV)

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4677374

4677374 Inviato: 5 Giu 2008 20:54

se trovo ohlins con piedini radiali per la ia tuono rivendo tutto l'impianto che mi è rimasto!

cionci che ti serve qualcosa???

che le vuoi le showa di serie della mia tuono???

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7607

4681169

4681169 Inviato: 6 Giu 2008 9:48

No troppo lavoro

Il doppio disco l'ho messo per la mia sicurezza

Poi a fine anno ci sta che rivenda tutto, quindi non è il caso di spenderci altro.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4682695

4682695 Inviato: 6 Giu 2008 12:05

Grazie cionci ...

... adesso mi lancio nella ricerca dei componenti
(in questo momento mi sento molto Goldrake

)

Purtroppo ho visto che i ricambi originali per le Sport o ss si trovano a fatica.
Penso siano un pò sottovalutate ... ma io credo, ed ho avuto conferma da qualche topic sul forum, che sia una ottima moto per iniziare e per prendere confidenza con moto di cilindrata dal 600 in su che non ti spari sotto la sella 100 o più cavalli

.

Ho letto che ti sei dedicato alla ducati 750 sport ... posso approfittare della tua gentilezza per dei consigli per rendere la moto un pò più "grintosa"?

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4682900

4682900 Inviato: 6 Giu 2008 12:18

Io la tengo tutta originale

La SS è una moto veramente agile. Secondo me è un'ottima moto per iniziare prima di passare ad una supersportiva con più cavalleria.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4683271

4683271 Inviato: 6 Giu 2008 12:43

quoto in pieno cionci ... sono sempre più convinto della mia scelta

Si sarà notato che sto passando ai RaggiX la mia moto

e mi sto già informado delle possibili migliorie

, mi ha incuriosito la proposta di raf275 sulla forcella.
La 750 sport monta una focella Marzocchi e la SS 750 mota una Showa ...
sapete che differenza di prestazioni ci sono?

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4683346

4683346 Inviato: 6 Giu 2008 12:49

Principalmente una è regolabile e l'altra no.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4683655

4683655 Inviato: 6 Giu 2008 13:17

fizban ha scritto:

quoto in pieno cionci ... sono sempre più convinto della mia scelta

Però ricordati che se ti abitui a quella, non guiderai altre moto al di fuori delle supersportive.
15 gg fa sono montato su una FZ6-N...che dire...mi sembrava di essere su una bicicletta

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4684698

4684698 Inviato: 6 Giu 2008 14:38

cionci ha scritto:

Principalmente una è regolabile e l'altra no.

La forcella della ss750 non è regolabile

mastroX

Senza Freni

Ranking: 142

4686050

4686050 Inviato: 6 Giu 2008 16:24

Azz, credevo che fossero regolabili.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4687197

4687197 Inviato: 6 Giu 2008 17:46

cionci ha scritto:

Però ricordati che se ti abitui a quella, non guiderai altre moto al di fuori delle supersportive.

Cosa posso sperare di meglio

... a parte gli scherzi penso che sia proprio una buona scuola.

mastroX ha scritto:

La forcella della ss750 non è regolabile

quindi la differenza fondamentalmente è nella marca ...

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4687273

4687273 Inviato: 6 Giu 2008 17:52

Ho visto che sono quelle della SS800 ad essere regolabili.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4856425

4856425 Inviato: 21 Giu 2008 12:07

Buongiorno a tutti!

Finalmente ho fatto l'acquisto

... nonostante volessi aspettare ancora un pò mi sono fatto tentare dall'occasione :

2 dischi freno brembo serie oro +
2 pinze freno brembo serie oro +
pompa freno brembo serie oro comprensiva di raccorderia e tubi in treccia
(da un amico che vendeva tutto insieme)

al prezzo totale di 345 Euro.

Cosa ne pensate, è un prezzo equo??

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4859305

4859305 Inviato: 21 Giu 2008 17:27

Se ci sono anche le pastiglie è un ottimo prezzo

Da quale moto li ha tolti ?

Abbiamo la stessa moto

Quanti km ha la tua ?

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

4859536

4859536 Inviato: 21 Giu 2008 18:35

Si il "corredo" comprendeva le pastigle, usate ma in ottimo stato ...

Ho comprato la moto ad aprile ed aveva 21.000 km

e da quel momento solo la pioggia intensa me la fa tenere nel box

L'unico neo è che ero convinto fosse una Supersport 750, per mia ignoranza nn sapevo che avessero fatto la versione Sport (sono praticamente identiche) ... e l'unica pecca a mio avviso era la mancanza del secondo freno .... adesso risolto

Ora mi sto informando per sapere quali modifiche si possono effettuare ... ad es. centralina, scarichi ... e se effettivamente ne valga la pena

... anzi se hai qualche consiglio è bene accetto

fizban

Foglio Rosa

Ranking: 17

4859756

4859756 Inviato: 21 Giu 2008 19:19

Secondo me non ne vale la pena, poi dipende da quello che ci vuoi fare, se è una moto di passaggio o se la vuoi tenere per molti anni.

cionci

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

11720581

11720581 Inviato: 25 Apr 2011 10:54

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto perchè cercavo consigli che solo questo thread mi ha dato, quindi nonostante sia molto vecchio io provo lo stesso.
Sono un neofita totale e sto cominciando anch'io a modificare la mia 750 sport comprata l'anno scorso con l'impianto brembo oro a doppio disco davanti.
Volevo solo chiedere se la vaschetta del serbatoio olio ha bisogno di qualche modifica o se va inserita normalmente senza problemi, perchè così ad occhio sembra quasi che possa intrigare una volta montata.
Idem per la pompa frizione (sto pensando di cambiare anche quella con una brembo oro in modo da averle uguali).
Avete qualche altro consiglio da darmi a riguardo?
Grazie a tutti, anche se so che è difficile che rispondiate.
Ciao

Filippo

Blazevil

Foglio Rosa

Ranking: 2

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati SS SuperSport