Dopo aver sentito alcune voci di corridoio sull'ipotetico modello completamente rinnovato (da quanto sentito ...il monoforcellone al posteriore anche se mi sembra strano..)chiedo a voi se avete notizie in merito

ne sapete qualcosa?
Lamps

gia si parla di cbr 600 RR 2009??? cavolo io non so nulla di nulla, poi mi sembra strano che gia se ne parli....poi che ha di strano il monoforcellone??? non sarebbe la prima volta su modelli honda...vedi VFR...comunque speriamo non l'abbiano rimpicciolita ulteriormente.

tra 10 anni il cbr 600 RR sara una minimoto da 5kg se continua cosi

è ancora presto per sapere qualcosa.. probabilmente il progetto è quasi finito ma non fanno trapelare niente o quasi niente se no i possibili acquirenti si concentrano sulla novità che deve uscire e non vendono piu il modello vecchio.. mica son stupidi..

Secondo me il monoforcellone è qualcosa di troppo innovativo per quello che dovrebbe essere un "ritocco". Una novità del genere (anche perché stiamo parlando di una casa come la Honda che è tradizionalista) potremmo averla, forse, solo col nuovo modello che dovrebbe uscire nel 2011 (un modello in genere dura 4 anni, dopo 2 anni lo si ritocca senza stravolgerlo)

Oh che 2009 ho appena preso la colorazione 2008

comunque concordo anche io non penso stravolgano così la moto con il monoforcellone.

di solito la honda segue la politica del 4+4: ossia cambia radicalmente modello ogni 4 anni, mentre ogni 2 anni fa un semplice restyling

speriamo cambino quella fiancatina grigia

quale sarebbe la fiancatina grigia?

Quella che tu hai rossa Crazi...

haha a quanto pare l'hanno gia fatto con l'ultima colorazione...come non detto allora


ragazzi, mi rivolgo soprattutto a chi ha il modello 2007/08, voi cosa vorreste che sia migliorato nella versione 2009??? non so magari una scritta, una parte che non vi piace, una parte scomoda, non so un difettuccio....dite voi cosa cambiereste o migliorereste?

be, a regola il sellino passeggero era più comodo sulle precedenti..

poi...un antisaltellamento? naa... il codino un pelo più "ciccio" visto che così a guardarla da dietro sembra un 125..

frizione idraulica?

Io cercherei di migliorare gli specchietti rendendoli più carini per lo meno, metterei di serie i fari allo xeno che intanto non costano così tanto da essere proibitivi, rimpicciolerei il portatarga e se possibile le freccie. Ovvio sempre mantenendo le varie omologazioni nei vari paesi, ma secondo me qualcosa si potrebbe migliorare di quanto detto sopra. Come ciclistica nulla, le varie parti a me personalmente piacciono così come sono. Forse il parafango dietro lo farei diverso ma già così non è male. Frizione antisaltellamento?

Antisaltellamento
Frizione idraulica
Monoforcellone
Fari allo xeno
Stop e frecce posteriori "raggruppati" (vedi modello americano del CBR 900)

Fari allo xeno che sono illegali di serie???
Frizione idraulica che è completamente inutile???
Forcellone monobraccio che è meno rigido ma più pesante???

Wow... e poi chi la compra?? I ducatisti forse

Perchè sono illegali di serie?

un po costosette come modifiche...

Nella 2009 dovrebbero fornire una bella gnocca a farti da ombrellina quando vai in pista e sarebbe il top

Apparte di scherzi secondo me basterebbe l'antisaltellamento e poi è gia buona.

Oddio...
ragazzi io devo cambiare la moto l'anno prossimo.
Mi farò il CBR600RR ma per piacere non iniziate a parlarne da ora altrimenti muoio!!
Andate a leggere il topic del CB1000R per capire come stanno impazzendo quelli in attesa, se iniziamo anche col cbr è la fine!!!
Pietàààààààà!!!

Comunque, visto che ne parlate:
Mi piacerebbe che togliessero lo scarico da sotto la sella. Non mi piace perché sacrifica troppo il design di una delle parti più importanti della moto. Costringe a mettere tutto attaccato: codino, targa, portatarga, frecce, scarico.

Un bello scarico basso sarebbe l'ideale.
Ma soprattutto grafiche e colori! Honda stupiteci!

a me piacerebbe che fosse introdotta la fizione antisaltellamento, l'indicatore di marcia nel quadrante come le suzuki e qualche colorazione tipo la HRC....e magari che la rendessero nuovamente un po piu grandicella

macche il 2009 è senza ruote e al posto del motore 4 cilindri ha un reattore di jet ed arriva a toccare 500 kmh ho ricordate che oramai siamo nel futuro!

A me piace tanto così, le uniche cose che cambierei sono:
- fari xeno (quelli di adesso non ci si vede niente);
- antisaltellamento (non ci capisco molto ma tutti dicono che è essenziale );
- rimetterei lo stop sopra lo scarico, non mi piace per niente sotto;
- il contamerce come la suzuki sarebbe una bella chicca;
- per ultimo metterei i tubi in treccia (una moto così sportiva non può non avere una cosa così importante).
Per il resto la lasciere così, non le cambierei nient'altro.

Nooo lo scarico basso che ti assorda noooo, ho comprato questa moto perchè è una delle poche con lo scarico sotto sella, che secondo me è stupendo.

SUPERQUOTONE!!

Lo scarico sotto la sella!!
E' bellissima!! Quasi sexy!!

quel codino piccolo.... mmmhhhhh.... mi fa impazzire!!!

La cosa più importante:

Rifatemi il codone come la vecchia versione con le luci stop sotto il codone e non sul portatarga, magari a led!!!!!

Concordo.. molto meglio la luce posteriore sul codone.. magari anche con le frecce inserite in carena (tipo gsxr)... nei lati rivoglio le belle carene complete.. la rivoglio bella carenata come una volta.. poi il muso va assolutamente cambiato.. l'ultimo modello proprio non mi va giu.. con quella presa d'aria in mezzo ai fanali.. molto meglio tutto unito come i modelli piu vecchi.. bisognerebbe riprendere le forme dei fanali della nuova fireblade rendendoli però piu agressivi.. per le frecce anteriori stesso discorso di prima.. sarebe bello inserirli negli specchietti o metterli in carena laterale (tipo quelli aftermarket a "occhio di gatto").. le frecce sporgenti fanno proprio cagare, cosi grosse poi..
A livello di motore qualche cavallo in piu, meno vuoti ai medio/bassi.. frizione antisaltellamento e magari qualche novità con le valvole pneumatiche (che in moto gp la honda inserirà tra qualche gara)...
lo scarico per carità lasciatemelo sottocodone che cosi è stupendo.. mi da un senso di simmetria che a me piace molto.. e poi lo scarico laterale sarà di moda ma scalda e da fastidio come rumore.. meglio lasciarlo li dovè.. o al massimo per farlo doppio.. sottosella + laterale.. allora diventa piu figo..

I fari allo xenon sono illegali di serie?Ok, allora per esempio la BMW monta dei fari illegali sulle sue macchine....Lamps

Credo che sui fari allo xeno ci sia un po di confusione:

I fari allo xeno veri non hanno delle vere e proprie lampadine, ma hanno un gas che diventa luminescente. Questo tipo di fari è costosissimo (chiedete a chi li ha dovuti cambiare dopo un incidente) e infatti viene quasi sempre fornito tra gli optional. Questi proiettori fanno una luce molto più profonda e riposante per chi guida, per contro sono fastidiosissimi per chi li incrocia.

Nei fari tradizionali si possono invece mettere delle lampadine che ricordano la luce prodotta dai fari allo xeno (più chiara, tra il blu e il violetto), ma che non sono assolutamente allo xeno!!!! Queste lampadine non sono omologate e quindi illegali. Secondo me sono molto tamarre e comunque non danno nessun vantaggio rispetto a quelle tradizionali, sono solo molto più fastidiose quando si incrociano di notte, ma la profondità del fascio di luce è sempre la stessa.

Nessuna casa di moto (ma anche di auto) metterà mai queste lampadine sulle proprie moto, almeno finchè non saranno omologate.

Per i tubi in treccia e le frecce più piccole non vorrei sbagliarmi però mi sembra che in alcuni paesi siano vietati

Non è vero, io ho trovato svariate volte kit allo xeno o presunti tali assolutamente omologati e che non fanno alcuna luce blu-violetto bensì una bella luce bianca e molto profonda. Ovvio esistono anche altri colori ma la colorazione 6000K è bianca fino ad arrivare alla 12000K mi sembra che è viola.
Che a chi li incontra possano dare fastidio ok, ci può stare.

Se adesso sono omologati non lo so, ma fino a pochissimo tempo fa non lo erano. E comunque qualcosa che è omologato in Germania non è detto che lo sia qui.
Resta comunque il fatto che si tratta di normalissime lampadine, più chiare, ma sempre lampadine!

comunque da quello che ho potuto notare sono i kit allo xenon aftermarket che danno un sacco fastidio quando li incrocio.. Di solito quelli originali non mi danno fastidio..