Grazie THEFLASH, grazie CLAUDIO,
ma rendendomi conto che siete tutti giovanissimi, vi chiedo:
a 32 anni (la mia età) mi piglieranno per un c******e su un 125, anche se Varadero?
Già lo stanno facendo tutti, ed io me ne frego, ma voi come la pensate?

Beh, charo ed esuariene Caronte, un passo in più verso la consapevolezza dell'acquisto!
Ma per legge quali strade possso percorrere con il 125

E se tu traghetti le anime dei morti da una riva all'altra del fiume Acheronte, io accompagno Dante attraverso i gironi dell'inferno e del purgatorio

a 32 anni (la mia età) mi piglieranno per un c******e su un 125, anche se Varadero?
Già lo stanno facendo tutti, ed io me ne frego, ma voi come la pensate?

Oltretutto se pago la Varadero nuova 4800 € un motivo ci sarà, no?
O pago in più solo il nome Honda, come se comprassi una Mercedes?

Il tuo interrogativo sul perchè non puntare su moto "vere" è lecito, e la risposta davvero stupida: non ho la patente A, non ho il tempo di andarmi ad iscrivere ad una scuola guida, e francamente, potendone fare a meno con l'acquisto di un 125, non ne ho neanche la voglia.

Al momento la moto sostituisce la mia idea di acquistare uno scooter per bypassare il traffico cittadino; ecco perchè non penso a cilindrate più confacenti ad un 32enne come me.

Sulla statale non può mica andare...le 125 non possono circolare su strade statali e autostrade, possono circolare solo su strade provinciali , città/comuni

Con il termine superstrada si indica una classe di infrastrutture viarie a grande capacità di traffico e a scorrimento veloce, riservate alla circolazione di talune categorie di veicoli motorizzati e con caratteristiche tecniche particolari derivate dalle autostrade.
Talvolta, si indicano con il termine superstrada i raccordi autostradali liberi da pedaggio.

Caratteristiche e classificazione

Una superstrada è in genere una arteria stradale a ad almeno due corsie per senso di marcia e a carreggiate separate dove, oltre all'assoluto divieto di accesso ai pedoni, esistono delle limitazioni al transito per i veicoli non a motore (biciclette e similari) e per quelli a motore di bassa potenza e velocità (ciclomotori, motocicli di cilindrata minore ai 150 cc, quadricicli, mezzi agricoli ecc.).

Questo perché in Francia le 125cc possono transitare in autostrada, basta che il conducente sia maggiorenne.
Praticamente sono considerate al pari di tutte le altre moto

Voglio rispondere degnamente a tutti, uno per uno.

Comincio da NITRO, i cui interventi reputo più importanti per me, in quanto fanno vacillare le mie convinzioni, e rianalizzarle conduce verso la CONSAPEVOLEZZA
Ho appena guardato sul web le Beta, (d'altronde avevo guardato TUTTE le moto in commercio, di prezzo abbordabile, per fare una prima scrematura estetica) e, per non offendere la signorina, potrei dirle che non è il mio tipo. Grazie sempre e comunque dei preziosi consigli.

FLASH è uno psicologo,
perchè estrapolandosi dal fatto contingente ha capito a pieno i miei pensieri: perchè devo avere più CV di quello che realmente mi serve (ovvero girare in città, al massimo andare al mare=35km) sotto al sedere ?
per farmi male?
Sono un fifone, lo so, ma non ho mai guidato neanche un ciao, pensate voi...
Sempre rivolgendomi a FLASH:
non conoscendo i dati di vendita dell'SH, cosa vuol dire, che vende poco, o molto?
e comunque l'acquisto è previsto per fine mese, devo prima superare un periodo lavorativo tostissimo, poi mi posso premiare

Caronte, a te mi inchino sei più che puntuale nei tuoi interventi, ora (più o meno) so dove mi potrò avventurare
Poi però ti cito:

e faccio una considerazione: i Francesi sono degli sfigati dal momento che considerano i 125 come tutte la altre moto ? i 50enni d'oltralpe sono delle femminucce perchè non acquistano un 600, un 1000 cc?
O siamo noi un po' fighetti che consideriamo i 125 roba da non dover neanche nominare dopo aver compiuto la maggiore età?
Se mi diceste che i 125 sono delle biciclette vi do ragione: tutte quelle che ho visto dal vivo son troppo leggere, in virtù del fatto che un adolescente smilzo debba essere in grado di tenerle in piedi.
Fanno eccezione il Varadero e la Comet GT, ma i miei dubbi su questo modello li ho già espressi nel primo intervento, se non erro.
oppure l'unica discriminante è la legislazione, che permette a loro più libertà e quindi anche più facilità nell'acquisto di un Varadero 125?
In tal caso per me non ci sono problemi: in autostrada ci vado con l'auto
A questo punto mi permetto di ricordarvi che si parla della Francia, un nazione con mentalità da Centro-Nord Europa, e non solo per l'apertura mentale che hanno sulle moto.... anche se l'Italia è sempre la meglio

scusate se sono stato lungo e a presto