ciao a tutti sono nuovo e assetato di sapere....ho un husqvarna wre 125 e vorrei sapere se posso metterci un carbu da 38...e le modifiche che mi aumentino i cavalli(meglio se la moto non diventi un colabrodo)grazie

e un'altra cosa ... quanto la devo tenere tirata la catena??

in ke senso un colabrodo????
il 38 puoi metterlo, metti una messico o una jolly moto, pacco lamellare......queste sono le modifiche base....se poi vuoi cambi il GT oppure fai lavorare il tuo......

colabrodo nel senso che consumerà un pacco

beh se c metti un 38 sl cn quello t diventa un colabrodo!!!

considerando ke il carbu nn puoi metterlo senza scarico anocra peggio!!!

cmq se vuoi ke la moto vada un po d +...anke abbastanza in + metti uno scarico e un pacco lamellare...cosi nn t consuma tanto e t c'ha 1 bella differenza!!!

lo scarico va bene anche se stappato??
e poi ci puoi mettere il carburatore se lo scarico è stappato???
grazie

io nn te lo consiglio vivamente anzi è quasi impossibile ke tu riesca a farla andare bene!!!

il carbu va bene il 38 a valvola piatta???
se no....me ne consigli il tipo

beh hai detto tu ke nn vuoi un colabrodo xcio 38 a valvola piatta nn te lo consiglio!!!! t basta un 34 a valvola piatta tipo kehin o mikuni e gia qui t consuma abbastanza!!! io t consiglio qst poi se te vuoi potenza pura prenditi il 38 ma sappi ke i benzinai te li farai molto ma molto amici!!!

grazie mille dei chiarimenti
ma avrei ancora una domanda ...cosa cambia da carbu a valvola piatta e uno normale

Sapete mica il costo delle marmitte jolly e messico ??

grazie

Aimone

mexico non lo ricordo xò la jolly 315 senza sile e con il sile 390...xò è da rivedere sto prezzo xkè il listino della jolly moto non è aggiornato e ti da solo il prezzo del sile in alluminio e non quello in carbonio ke mi hanno detto esiste..

jolly: nn sn sicurissimo ma il totale dovrebbe essere tra i 400 e 420€!!

messico: dai 360 ai 380€ dipende dal mecca!!! io 300€ !!!

cambi il gt?????
cioe monti un gruppo?
è possibile farlo??

in parole povere cambi il cilindro aumentando la cilindrata.....cmq ti consiglio carburatore 34 K&N a valvola piatta oppure il 35 mikuni....scarico jolly moto o scarov

prima eri fissato cn la messico adexo cn scarov e jolly!!!!!

traditore!!!

ho aperto i miei orizzonti

l'unica vera marmitta che monterei su un 2 tempi è la pro circuit o la doma sul ktm.....comunque come puoi pensare di aumentare le prestazioni senza aumentare i consumi.....

se nn cambi carburo e cilindro i consumi nn cambiano di tantissimo

ad esempio togliendo i blocchi non consume di piu.....

invece direi proprio di si......da ripo fai circa 2/3km in meno con ogni litro

q8

q8! sisi

e mettendo il 38 quanto consumerebbe?

tanto!!!!! togli tipo 4km/l da quelli ke t fa adexo!!! x esempio se adesso ti fa 15k/l dp t fara 11km/l!!!

secondo me anke meno....ti farà 11 si e no con il 36.....

era x nn scoraggiarlo troppo!!!

in teoria cn il 34 t fa gia circa 4km/l in meno!!!

si... e dopo si ritrova ad andare in giro con la tanica di benzina!

Ma queste modifiche migliorano le prestazioni in generale o servono solo per poter raggiungere una maggiore velocità?

Non vorrei dire una boiata, ma per andare offroad la velocità non è certamente la caratteristica più importante, no?

da quanto ne so migliorano lo scatto e di poco(relativamente)
la velocita
ad esempio un mio amico ha un kawasaki 125 con 41 cavalli e fa "solo" 150 in confronto ai miei 130 con un wre...