Ciao ragazzi volevo sapere se anche a voi la leva del freno davanti attacca troppo tardi.

Nel senso che anche nella regolazione 1 devo tirarla un pò prima che inizi a frenare.

A voi non succede? O magari sono io che ero abituato al 600 rr? Boh!

anche io avevo un problema simile, io l'ho risolto montando una pompa discacciati 19x19, però potresti provare a risolverlo ordinando alla kawasaki un kit di revisione della pompa..

Ma quindi secondo te la mia pompa e la tua erano difettate o sono tutte cosi? Quanto costa una discacciati nuova? Probabilmente meno che revisionare la pompa che ho....

A questo punto però stò cominciando a credere che sia proprio la pinza di serie che funziona in quella maniera

Voi che ne dite?

A questo punto però stò cominciando a credere che sia proprio la pinza di serie che funziona in quella maniera

Voi che ne dite?

Sembra che in tanti abbiate riscontrato un problema simile a quello che ho avuto io quando ho combiato i tubi freno: la leva freno non era pronta come avrebbe dovuto.
Se vi può essere di aiuto, io ho risolto spurgando l'impianto non solo sulle pinze ma anche dallo spurgo della pompa, cioè quello che si vede vicino all'attacco della leva del freno.
Anche da là, infatti, sono uscite bollicine d'aria.
Provate e poi ditemi se ha funzionato

Penso proprio di si, io è il 3° 636 che posseggo e frenano tutti così.
Basta farci l'abitudine, comunque.

comunque dovrebbe esserci un kit di revisione per la pompa originale che dovrebbe costare un 30/40 euro

io ho risolto sostituendo le pastiglie..perchè dopo uno stoppie( ) si erano cristallizzate facendo vibrare in frenata e allungando la corsa del freno
ma comunque le pastiglie già da metà fanno allungare la corsa ....

se ci ripenso, non posso darti torto, anche se particolarmente reattiva la leva non lo è mai stata...
ag ogni modo cosa hai messo come pasticche?

ma che sarebbe??

e se decidessi di cambiare la pompa freno con una brembo, cosa mi costerebbe?

allora se non sbaglio il kit di revisione della pompa è composto da alcuni o-ring e dal pistoncino, non ricordo però se c'è pure qualcos'altro..
per le pompe radiali se ti fai un giro su carpimoto più o meno ti fai l'idea sui prezzi

Se le cerchi su carpimoto ti fai un'idea di prezzo sbagliata, perchè è carissimo!

beh per la verità se la mia discacciati l'avessi presa su carpi moto avrei risparmiato

...ma ricordate che anche l'olio va cambiato!
...

ciao sperè
ho rimesso le originali..tanto giro solo su strada e quindi voglio un giusto compromesso efficienza/durata e che siano pronte in qualsiasi condizione atmosferica/stradale
tu a quanti km sei con le pasticche?
io le ho cambiate a 13000 ma se non fosse che si erano vetrificate forse sarebbero arrivate a 15-16000
e notai la corsa allungata verso i 7000

cavolo ho notato che anche alla mia è un pò in ritardo la leva!
l'ho messa a 1 ma nn è pronta lo stesso la frenata!
come si risolvee!

controlla l'usura delle pastiglie e fai uno spurgo dell'impianto per vedere se la situazione migliora..

...
per frenare in modo deciso si deve far forza sulla leva...