Luci e strumentazione andata..

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Strumentazione aftermarket -

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Luci e strumentazione andata..

4236486

4236486 Inviato: 21 Apr 2008 10:09
Oggetto: Luci e strumentazione andata..

Ciao ...
ieri di colpo mi si sono spente le luci e tutta la strumentazione sulla mia VFR VTEC... e mi si è accesa la spia rossa sul contagiri...

la moto va ma mi funzionano solo le frecce e lo stop posteriore...

potrebbe essere un fusibile??...

Ho controllato quello principale vicino alla batteria ma sembra buono..

qualcuno mi sa dire dove si trovano gl'altri??... per vedre se sono bruciati?

grazie a tutti anticipatamente...

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4236601

4236601 Inviato: 21 Apr 2008 10:28

Praticamente sotto il semi-manubrio di sx.
Sviti il coperchio, è un pezzo di carena, e trovi il blocchetto dei fusibili.

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

4236836

4236836 Inviato: 21 Apr 2008 11:01

grazie Mao...

spero proprio che sia un fusibile..

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4237287

4237287 Inviato: 21 Apr 2008 11:53

Di solito..... NON è MAI un fusibile......
Mi spiego meglio...... i fusibili sono stati creati e montati come "protezione" per non fare danni esagerati e, nei casi peggiori, per non fare andare a fuoco la moto.

Di solito, se brucia un fusibile, il problema e il difetto NON è il fusibile, ma qualcos'altro..... devi trovare COSA ha causato la bruciatura del fusibile.....

I fusibili non "bruciano" così a caso...... ma si "fondono" perchè l'assorbimento è stato di molto superiore a quello previsto dal normale utilizzo (lampadina bruciata, corto, filo pelato in corto, ecc.)

ciauz...

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4237308

4237308 Inviato: 21 Apr 2008 11:57

Ottima spiegazione BMAx, il fusibile non e' altro che una protezione.......e non un interruttore, se salta un motivo ce' ..... di sicuro

mp64

Senza Freni

Ranking: 189

4237592

4237592 Inviato: 21 Apr 2008 12:31

grazie...

mi sono accorto che ho un filo scoperto ora provo a isolarlo con un po di nastro...
speriamo bene...
comunque la devo portare per fare un tagliando e gia che ci sono gli faccio fare un controllino all'impianto elettrico..

grazie

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4237707

4237707 Inviato: 21 Apr 2008 12:44

ok, allo stesso tempo però, proprio perché il fusibile è una protezione da una corrente troppo elevata, è possibile che
1- si tratti di un evento eccezzionale, e quindi non succederà più
2- un problema evidente, allora mettendo il fusibile, si squaglierà subito, e sai di dover andare dal mecca per forza, oltretutto in questo caso la causa dovrebbe essere più evidente
3- si tratta di un problema non evidente (i più noiosi) tipo un filo lievemente pelato; in questo caso, se l'impianto elettrico è stato progettato a regola d'arte, nel momento in cui si scioglie d nuovo, il fusibile protegge la parte di impianto elettrico dalla corrente deleteria

riporto un esempio di cosa mi era successo con la macchina:
un fusibile si bruciava (mi sembra che saltassero le luci)
lo cambiavo e durava senza problemi, poi si bruciava ancora senza un (sembrava) apparente motivo
morale: si bruciava ogni tanto quando usavo le frecce a destra!
l'ho portata dall'elettrauto ed in un quarto d'ora, con un'indicazione precisa, mi ha trovato il filo pelato

intanto io potevo muovermi, e l'elettrauto stesso mi ha confermato che con problemi non costanti a volte ci vuole un mucchio di tempo per capire cosa li causano

in ogni caso okkio, perché l'elettricità può fare anche danni grossi, e non essendo lì non posso prendermi responsabilità

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4237717

4237717 Inviato: 21 Apr 2008 12:46

hai postato 13 secondi prima di me

meno male che hai trovato la causa

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4238149

4238149 Inviato: 21 Apr 2008 13:39

grazie
vufero...
ma che dici sarà un fusibile??...
perchè ancora devo smontare la carena e vedere se si sono bruciati..
e ho una paura che potrebbe essere qualcosa di + grave..

praticamente ho la strumentazione morta... il folle, il contagiri, tranne l'orologio e le frecce..

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4238231

4238231 Inviato: 21 Apr 2008 13:47

probabile

oppure il filo fa interruzione

comunque è probabile appunto che il filo scoperto, toccando su qualche parte metallica, abbia fatto corto, con conseguente passaggio eccessivo di corrente e fusione del fusibile (se non era fusibile non si fondeva

)

dai un occhio all'impianto elettrico sul libretto di uso e manutenzione, dovrebbero esserci i colori dei fili, dove vanno e a che fusibile fanno capo, per essere un po' più sicuro

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4238527

4238527 Inviato: 21 Apr 2008 14:16

E si, fai un controllo per capire a che fusibile fa capo il filo "incriminato", sistema il suddetto filo e se serve cambia il fusibile.
Prova e se si ribrucia allora, se sei al mio livello, passa dal mecca

, altrimenti.... BUON LAVORO!!

Speriamo sia solo questo e non uno di quei problemi che si presentano quando meno te li aspetti e soprattutto mai quando hai davanti un meccanico!

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

4239308

4239308 Inviato: 21 Apr 2008 15:15

Allora ragazzi...
intanto nella pausa pranzo ho isolato i due fili che erano scoperti..
trattasi della luce del portatarga..

ho prvato nel frattempo... anche se sapevo che non era bruciato a cambiare il fusibile principale che si trova vicino alla batteria...

ma niente...

quando esco dall'uff provo a vedere nella scatola dei fusibili...

quindi devo smontare un pezzo della carena sx e trovo la scatola magica?..

grazie

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4240121

4240121 Inviato: 21 Apr 2008 16:20

Guarda, la memoria non è il mio forte e non ho mai aperto la carena per cambiare i fusibili ma sul libretto, se non ricordo male, parla del lato sx.
Purtroppo qui a milano piove che Dio la manda, quindi sono in uff in macchina, e non posso andare a controllare sulla mia per aiutarti.
Non disperare, io sono sicuro al 100%, nel caso riavvita (sono 2 viti) e smonta quella di dx.

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

4240866

4240866 Inviato: 21 Apr 2008 17:28

Dave72 ha scritto:

ho prvato nel frattempo... anche se sapevo che non era bruciato a cambiare il fusibile principale che si trova vicino alla batteria...
grazie

quello lì è quello massiccio, se si squaglia lui non va più niente

non ho a portata di mano il libretto di uso e manutenzione, ma dovrebbe esserci indicato tutto

poi seguendo, sullo schema elettrico, dal portatarga, trovi il fusibile... a conferma della tua analisi, lo stesso fusibile dovrebbe essere adibito a proteggere le altre cose che non vanno

comunque stasera ci do un occhio (male non mi fa

)

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4241004

4241004 Inviato: 21 Apr 2008 17:42

Dave72 ha scritto:

ho isolato i due fili che erano scoperti..
trattasi della luce del portatarga..cambiare il fusibile principale che si trova vicino alla batteria...

Schema impianto elettrico...... devi guardare le "utenze" che ti interessano e verificare cosa le "accomuna". A quel punto capire dov'è e cos'è che "comanda" quella parte di strumentazione....
Non ti dimenticare di verificare le masse !!! Una lampadina ha sempre due fili..... una 12V ed una massa!!!
Ah Dave...... una cosa MOLTO IMPORTANTE...... nel tuo profilo compila meglio i tuoi dati..... di dove sei, cosa fai, che moto HAI.... ecc.
Aiuteranno chi ti legge.... come me... a capire di che moto stiamo parlando e con chi sto parlando....

Ciao e buona caccia.....

Ultima modifica di Bmax il 21 Apr 2008 17:44, modificato 1 volta in totale

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4241018

4241018 Inviato: 21 Apr 2008 17:43

Bmax ha scritto:

buona caccia.....

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4243871

4243871 Inviato: 21 Apr 2008 21:27
Oggetto: Fianco destro

La scatola dei fusibili sulla Vtec si trova a destra, sotto il pezzo di carena che congiunge la strumentazione con la fiancata.
Basta togliere la clip posteriore del cruscotto (appena davanti la piastra di sterzo superiore) e tirare con forza.
Questo pezzo di carena e' fatto in modo disgraziato in quanto bloccato su 3 lati e guidato da un pernetto di plastica sul davanti.
Finche' non si capisce come toglierlo c'e' sempre la paura di rompere qualcosa. Io non l'ho mai fatto perche' preferisco dare la responsabilita' dell'operazione al proprietario della moto.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

4246342

4246342 Inviato: 22 Apr 2008 9:22

Ok ...

per info la scatola magica si trova sulla dx
e per fortuna era solo il fusibile bruciato..

ma come ha detto il professore l'impresa è stata togliere quel pezzetto di carena perchè incastrato proprio a dovere e per paura di non rompere qualche aletta ci avrò messo una mezz'ora solo per levarlo...

grazie a tutti

per Bmax ora aggiorno il mio profilo

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4246451

4246451 Inviato: 22 Apr 2008 9:41

Te l'avevo detto che la memoria non è il mio forte!!

Ho controllato ieri sera la moto, la scatola è a dx, solo il vfr abs ne ha una a dx e una a sx.

In ogni caso son contento che tu sia riuscito a risolvere.

P.s.
Mi sono portato il libretto di uso e man in ufficio.... dalla prox sarò più preciso.

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

4246916

4246916 Inviato: 22 Apr 2008 10:43

comunque mi sono esercitato a smontare quei pezzi di carena maledetti..

adesso aspetto per vedere se ho risolto veramente isolando quel filo ..
se mi si ribrucia il fusibile mi tocca andare per forza dal mecc..

speriamo di no..

un saluto a tutti

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4249496

4249496 Inviato: 22 Apr 2008 15:09

Dave72 ha scritto:

se mi si ribrucia il fusibile mi tocca andare per forza dal mecc..

Ehhh.... per forza.....

Basta applicarsi un pochino, spendere 5 euro per un tester, schema elettrico ed un pò di tempo......
Non ti arrendere !!!!

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4250322

4250322 Inviato: 22 Apr 2008 16:09

Bmax ha scritto:

un pò di tempo......

è proprio quello il problema bmax.... il tempo, porcamiseria!

La maggior parte dei nostri problemi motoristici si possono risolvere perdendo un po' di tempo e con un minimo di attrezzatura..... per la seconda ce la possiamo fare, è la prima che ci mette in crisi..... almeno per me, ma credo anche per buona parte di noi.

Non mi rispondere "volere è potere", lo so ma a volte non basta.

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

4251440

4251440 Inviato: 22 Apr 2008 17:40

Mao6 ha scritto:

è la prima che ci mette in crisi..... almeno per me, ma credo anche per buona parte di noi.

Io la ragiono così.... quanto prendo all'ora, "pulite", "nette", quando vado a lavorare ??? (ognuno si faccia questa domanda o controlli nel proprio stipendio!!!)

...... adesso pensate a quanto vi prende il meccanico..... 30... 35 euro all'ora + iva!!!!!

Penso sia facile arrivare alla conclusione che Vi conviene, per quanto possibile, farveli da soli i lavori sulla moto !!!!!

O no ????

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4251532

4251532 Inviato: 22 Apr 2008 17:50

Per me avete ragione entrambi...

purtroppo come dice Mao il tempo non basta mai...

e se le cose te fai da te sicuramente risparmi e sai come sono state fatte.(BMAX)

ma ce chi non può prendersi ore di permesso perchè ha già troppo lavoro
e gli tocca pagare il mecc come me...

comunque appena trovo il tempo me lo compro il TESTER e ci provo..

Dave72

Senza Benza

Ranking: 76

4257331

4257331 Inviato: 23 Apr 2008 10:11

Dave72 ha scritto:

ma ce chi non può prendersi ore di permesso perchè ha già troppo lavoro
e gli tocca pagare il mecc come me...

Sicuramente il tuo ragionamento non fa una grinza Bmax ma, come dice Dave72, a volte non è proprio possibile prendersi dei permessi o delle ferie... ah, se mi assumessero in qualche ente statale!!!

Vabbè, non flagelliamoci.... l'importante che il suo vufero vada, finalmente c'è un raggio di sole ed i ponti del 25 e 1 sono sempre più vicini....
Buoni motogiri a tutti.

Mao6

Senza Freni

Ranking: 179

12179391

12179391 Inviato: 25 Lug 2011 9:22

SCUSATEEEEEEE....chiedo a DAVE72 e chiunque altro come abbia risolto la questione del fusibile delle luci-strumentazione......ho lo stesso problema....ho cambiato il fusibile e me lo ha ribruciato!!!

gentilmente aiutatemi!!!

austmin84

Foglio Rosa

Ranking: 3

12198685

12198685 Inviato: 28 Lug 2011 15:32

a me è successo giusto ieri: tornavo a casa in moto e ho preso un diluvio di proporzioni bibliche...d'improvviso la strumentazione, le luci...tutto morto.....sono passato in officina prima di rientrare in casa ed abbiamo risolto sostituendo il fusibile rotto. Per ora tutto bene.
Il meccanico diceva"sarà l'acqua!", ma di acqua nella scatola dei fusibili neanche l'ombra...speriamo bene. Se si ripresenta mi tocca scandagliare per benino l'impianto elettrico...

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

12200841

12200841 Inviato: 28 Lug 2011 22:45

é il solito connettore blu posto dietro il fianchetto sinistro, c'è qualche faston che sta sfiammando

Commandor

Impennata

Ranking: 366

12215843

12215843 Inviato: 1 Ago 2011 9:32

mi è successo di nuovo sabato mattina mentre andavo in Honda per prendere un po' di clip di plastica, di quelle che chiudono alcune parti di carena. Una sconnessione dell'asfalto, vibrazioni a non finire, e strumentazione e luci fuori gioco.
Il capo officina mi ha rimesso il fusibile dicendomi però di controllare per benino il cablaggio delle luci targa: gli è già capitato e mi ha detto di controllare per bene in quella direzione. Al momento, non avendo tempo per smontare il codone ed il faro posteriore ho staccato il faston della luce targa: se il problema non si presenta più allora devo controllare quel cablaggio, altrimenti vado a vedere quali utenze sono collegate al fusibile e le seguo una per una....per chi è più esperto di me: può andare come procedura ? Lo so, è un po' andare alla cieca, ma non mi viene in mente nulla di diverso....

gian1972

Solo Gas

Ranking: 580

12221758

12221758 Inviato: 2 Ago 2011 11:33

per Gommando:

a te è successa la stessa cosa quindi?? bruciava il fusibile ed era questo faston??

come devo intervenire?? devo sostituire tale connettore o tale faston???

austmin84

Foglio Rosa

Ranking: 3

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