ciao, lo ha montato proprio la settimana scorsa un mio amico.. è una bestia.. l'ho provato ed è davvero da paura.. l'albero puoi lasciare l'originale così come i rapporti però consigliano di mettere un pignone con dente di più (non so perchè), per i cavalli non lo so, poi glielo chiedo e ti faccio sapere, i consumi insomma, con 5€ ha fatto 43km..

Ho sentito parlare (poco) di questo kit (gruppo termico) che produce l'husqvarna e che si può applicare sulle moto di sua produzione.

Voi ne avete mai sentito parlare? sapete qualcosa in più su questo fantastico potenziamento?

in particolare mi interesserebbe sapere:

1- quanta potenza sviluppa questo gruppo termico? (ora non ammazzatemi, è per paragonarlo all'originale e vedere se ne vale la pena)
2- è un gruppo termico street o racing? (consumi, affidabilità, manutenzione)
3- si adatta senza problemi al WRE, mantenendo albero originale ecc?
4- presenta problemi di surriscaldamento o altro genere?
5- è necessario cambiare i rapporti montandolo?

Grazie a tutti per le eventuali risposte

Piccolo appunto,il 144 Husqvarna è un cilindro da gara,prodotto in pochi esemplari dalla Ch Racing,dubito si riesca a trovare in giro a meno che tu non sia un ufficiale Husqvarna o hai grandi amicizie.

Forse c'è in giro qualcosa di aftermarket magari dell'Athena o di qualche americano ma non ne ho mai visti.

Gabri potresti gentilmente dirmi dove ha trovato il tuo amico questo cilindro?

Piccolo appunto,il 144 Husqvarna è un cilindro da gara,prodotto in pochi esemplari dalla Ch Racing,dubito si riesca a trovare in giro a meno che tu non sia un ufficiale Husqvarna o hai grandi amicizie.

Forse c'è in giro qualcosa di aftermarket magari dell'Athena o di qualche americano ma non ne ho mai visti.

Gabri potresti gentilmente dirmi dove ha trovato il tuo amico questo cilindro?

Quello del wr.

Posso poi avere dubbi che questo cilindro abbia affidabilità maggiore rispetto a un aftermarket...specificando quali sono gli "aftermarket" per Husqvarna WRE


Perfavore... se non avete idea evitate di dir monate...


Un 144 avrà un 36-37 cavalli alla ruota... e girerà in media un 3.000 giri più in alto di un blocco WRE senza fermi.
Se veramente il tuo amico avesse montato tutto quanto digli di fare la miscela al 10%.... senza contare che si prevedono comunque rotture.

Mi pareva ci fosse un 160cc che poteva montare anche sul WRE... simile a quello per la Mito.
Non so se con gli aggiornamenti degli ultimi due anni si possa ancora fare, chiedi al tuo amico se per caso non si confonde con le cilindrate.


L'unico Big Bore che Husqvarna o CH facciano per i normali uomini (su moto 2t) è quello per trasformare la WR 250 in 300.

Era il blocco fatto per Guillaume e si modifica non poco la moto, viene fornito un kit che comprende scarico completo CRD...

Infatti non parlavo con te... ma col fenomeno che ha detto di avere un fortunato amico che lo possiede su un WRE.


Comunque i 144cc sono SOLO motori da gara, non hanno motivo di esistere in senso "codice" o all'infuori delle competizioni.
Sono cilindri spinti, ottenuti lavorando sulla base di 125cc già al top come prestazioni, per ottenere quel poco di coppia e potenza in più che potrebbe ridare vita ai motori duettì contro i duemmezzo 4t.

Infatti non parlavo con te... ma col fenomeno che ha detto di avere un fortunato amico che lo possiede su un WRE.


Comunque i 144cc sono SOLO motori da gara, non hanno motivo di esistere in senso "codice" o all'infuori delle competizioni.
Sono cilindri spinti, ottenuti lavorando sulla base di 125cc già al top come prestazioni, per ottenere quel poco di coppia e potenza in più che potrebbe ridare vita ai motori duettì contro i duemmezzo 4t.

ti invito a lucca.. ti offro anche ospitalità e pernottamento a casa mia se vuoi venire a vederlo e provarlo.. ciao..

prendi un tm 144,fai prima

ti invito a lucca.. ti offro anche ospitalità e pernottamento a casa mia se vuoi venire a vederlo e provarlo.. ciao..

forse non ho la patente necessaria per un 144?