adesso per quanto riguarda la certificazione euro 3 non so, ma non dovrebbero essere omologati anche x l'inquinamento?
E poi il catalizzatore lo togli o lo tieni montato?
se rimane montato non dovresti aver problemi.

il problema è che il catalizzatore su Fz1 è nel terminale di scarico se non sbaglio, a differenza di quella che avevo prima, FZ6 che montava il catalizzatore nel collettore, quindi cambiandolo perdo il catalizzatore, in quanto il terminale leovince gp pro come la maggior parte dei terminali after market sono omologati solo per il rumore e non contengono al loro interno il catalizzatore. Infatti il mio dubbio è proprio questo...Mi sa che terrò l'originale onde evitare spiacevoli inconvenienti.

ah, pensavo che il catalizzatore fosse a parte, bè in quel caso si, sarebbe omologato solo per la rumorosità.

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Ciao a tutti, ho letto vari post sull'argomento marmitte,ma mi è rimasto un dubbio:

se monto un terminale omologato, sono in regola in tutto e per tutto con la legge?
Rumorosità/inquinamento ecc.ecc.
Nel senso che se mi fermano nella Val d'Adige (e solo chi ci passa sa come possono essere bastardi i nostri paladini della giustizia), non è che mi mandano lo stesso a fare la revisione o mi becco comunque la multa o altro?

E' un po di tempo che ho posato gli occhi sugli Akrapovic, e la settimana scorsa, dopo aver visto un paio di filmati dove si sentiva anche il rombo...beh...

Grazie a tutti!!

se lo scarico è omologato per il tuo mezzo specifico, e te non togli db killer o apporti altre modifiche, se porti sempre con te il libretto di omologazione dello scarico, sei inattaccabile dalle f.d.o., o almeno se ti fanno la multa la puoi contestare.....

Insieme alle marmitte (dipende da aftermarket) al 99% ti rilasciano un libretto di omologazione delle stesse esp: Akrapovic, quindi vai tranquillo io le monto sulla DD.......
Ma......perchè cè sempre un ma........se trovi il solito pignolo rotto in..... ti può fare delle storie per il fatto che per montarle avresti dovuto fare la revisione e bla bla bla.........
A mio perere, dipende sempre poi come ti poni di fronte a loro quindi

Occhio al leovince gp stile

io le ho montate e smontate dopo una settimana ,fanno un casino impressionante,le macchine si spostano50 metri prima che arrivi dietro,con db killer montato,è sono omologate

vi posto la mia esperienza di oggi..

effettivamente a un semaforo (strada completamente libera davanti) ho dato uan bella sgasata...

e come il mio maestro "legge di Murphy" ovviamente sancisce.... ecco spuntare da lato due moto guzzi bianche e verdi che mi chiedono di accostare...




fornisco tutti i documenti patente, libretto certificato di assicurazione. intanto che uno legge tutto, l'altro controlla tutta la moto (praticamente tutta modificata...) e mi chiede il certificato di omologazione dello scarico, un leovince SBK factory evolution II.

all'nterno del certificato di informazioni tecniche c'è un tagliando color argento con su scritto: SGI - silenziatore oomologato n° SGI e13 0457 9.

il vigile ha guardato quello, ha controllato sullo scarico e ha dato l'ok!

beh, mi hanno cazziato per l'accelerata, ma la moto era in regola e mi hanno lasciato andare!

mi inserisco sempre con lo stesso quesito. su altri topic dicono che montando scarichi non originali anche se omologati sei comunque punibile per legge perchè non hai aggiornato il libretto. ora, che questo topic è il più recente, siamo sicuri che la legge è cambiata e possiamo girare tranquilli con uno scarico omologato e debita certificazione?
sarebbe molto utile saperlo con assoluta certezza perchè al posto di blocco poi sono uccelli senza zucchero...

non è necessario aggiornare nessun libretto ne fare revisione.. la direttiva di riferimento è la

Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

inoltre stampati la direttiva dell'ing Ulisse Link a pagina di Motorimania.net

perfetto!
grazie mille per la conferma

Buonasera a tutti,
riprendo questa domanda di sergio perchè è la stessa cosa che mi chiedo io..
La mia gsx-r è omologata euro3, volevo montare lo scarico GP Pro Leovince e sul sito è disponibile il certificato di omologazione ( Link a pagina di Leovince.com ) che riporta il codice 97/24/EC chapter 9, ovvero Euro 1 ( Link a pagina di Acimi.it ).
Secondo me, montando questo scarico la moto sarà comunque omologata per circolare su strada essendo in regola con emissioni e rumore, ma non rispettando più i parametri originali di emissione (declassando da euro 3 a euro1!) riportati sul libretto potrei avere problemi in fase di revisione...ed anche nel caso venissi fermato da agenti meticolosi..
Voi che dite?
Grazie,
Vale

non credo che dovresti avere problemi con la revisione, ma li puoi avere con l'assicurazione cambiando lo scarico.

se lo scarico inoltre è omologato per l'uso su strada, hai il certificato e soprattutto il db-killer inserito nello scarico la polizia non ti può fare la multa, se manca anche una di queste cose sono autorizzati a multarti

problemi con l'assicurazione? perchè? in caso di incidente intendi?

anche se questa non è la sezione adatta( mi perdonino i mod.) potresti avere problemi con l'assicurazione perchè monti un pezzo aftermarket e in caso di incidente, volendo possono non risarcire i danni a cose o persone.
per non parlare poi del fatto che la granzia del mezzo si annula, cambiando i pezzi originali

Pensavo che essendo il pezzo espressamente costruito per quel modello di moto (sul certificato è indicato il modello!) non ci sarebbero stati questo tipo di problemi...
Allora la circolare linkata nelle pagine precedenti ha valore solo per quel che riguarda le multe? mi sembra strano...se un componente è omologato, non vieni multato perchè considerato un pezzo di qualità/caratteristiche/specifiche idonee e conformi al pezzo originale, quindi non dovresti incorrere ne in multe ne in problemi assicurativi.
O almeno, è così che ho interpretato la circolare...
Per sicurezza sentirò in assicurazione cosa sanno al riguardo..

Salve, mi inserisco nel topic con una domanda:

sono in procinto di comprare un'Aprilia Shiver e sto valutando la possibilità di prendere i terminali Akrapovic che la casa vende Link a pagina di Accessories.aprilia.com

Con questi che risultano essere omologati sia per il rumore che per le emissioni sono al 100% in regola per la circolazione stradale? Essendo un accessorio ufficiale Aprilia credo di si, ma vorrei la vostra conferma.

Grazie.

per quanto riguarda le multe, se non togli il db-killer non ti devono dire niente, per l'assicurazione ci sono questi inconvenienti, non perchè non è un pezzo specifico per la moto, ma perchè è diverso dallo scarico originale come prestazioni e sound



si si, sono omologati, puoi andare tranquillo. miraccomando fatti dare il certificato di omologazione dalla casa!

Grazie, quindi anche dal punto di vista dell'assicurazione con quei terminali non avrei nulla da temere, esatto?

si, loro possono fare storie, ma di solito capita quando avvengono incidenti molto gravi e devono sborsare una gran quantità di soldi...

vai tranquillo, quasi tutti cambiano lo scarico, è difficile lasciare la moto ocme è uscita dalla fabbrica!