Ciao a tutti
Pregasi dopo tutto quel che ho letto sul forun risposte da esperti.
Da circa due tagiandi (quindi 2 anni ed alcuni giretti in pista) ho scoperto che vado in giro con la vipera con circa 200g di olio in più, perchè un super meccanico di m.... 
(non avendo io il libretto di manutenzione) mi aveva detto che nell'R1, la mia e del 2001, andavano, compreso il cambio filtro, 3100/3150 gr. ma insospettito da gocce di olio dallo sfiato dell'airbox e leggendo il libretto di manutenzione che ho scaricato dal sito Yamaha come da voi consigliato scopro che ne andavano messi 2900gr. 
morale ,dopo aver letto sul nostro sito alcuni topic, ha due notti che non dormo più, chi perla di bolle d'aria formatesi per lo sbattimento dell'albero motore con l'olio in più, con relativa formazione di aria nell'olio e danni di usura precoce alle bronzine e fasce rasciaolio e mantelli pistone, io per quanto ne sapevo l'olio in eccesso almeno nelle auto se in quantità esagerata rompe i paraoli ecc. non avevomai sentito parlare di embolie motoristiche
sono distrutto, amo la mia vipera
da due giorni non scendo nemmeno nel box
che danni ho potuto causare??????
posso lasciarla così sino al prossimo cambio olio (prevedo traun paio di mesi)??
) e incurva e megli aver qualche cl di olio in più e che se facendo il livello tra mim. e mas. basta una salita o una staccata per accendersi la spia del livello, Bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh??
Nondormo ancora 
Ciao njngia, come olio uso lo shell Advance Ultra4 10/40 penso sia un buon olio 
il 300V è un olio molto viscoso, e serve soprattutto x chi gareggia.Tale olio indurisce frezione e cambio, ma lubrifica molto di piu gli ingranaggi motore.