x quanto mi riguarda la gsx-r la brucerei con tutte le altre jap...la ducati è anni luce avanti x godibilità, erogazione, estetica e componentistica...

io prenderei la Gsx-r per guidare ed andare in pista, mentre se dovessi fare il fighetto la 848


P.S. le K7 si trovano nuove a 9000 euro.... per arrivare al prezzo della 848 ci monti su: mono, cartucce forcella, ammo di sterzo, tubi in treccia, pompa radiale, scarico completo, power commander, filtro ad alta permeabilità e forse anche le carene in vetroresina

Perchè possedere un 848 equivale a dire fare il fighetto?

Io la moto l'ho sempre usata ed avevo una Ducati...senza risparmiare sui chilometri percorsi...

...la differenza di prezzo con l'848 uno può investirla come ritiene opportuno consapevole del fatto che non avrà mai un 848...

Saluti!

Perchè possedere un 848 equivale a dire fare il fighetto?

Io la moto l'ho sempre usata ed avevo una Ducati...senza risparmiare sui chilometri percorsi...

...la differenza di prezzo con l'848 uno può investirla come ritiene opportuno consapevole del fatto che non avrà mai un 848...

Saluti!

io prenderei la Gsx-r per guidare ed andare in pista, mentre se dovessi fare il fighetto la 848

P.S. le K7 si trovano nuove a 9000 euro.... per arrivare al prezzo della 848 ci monti su: mono, cartucce forcella, ammo di sterzo, tubi in treccia, pompa radiale, scarico completo, power commander, filtro ad alta permeabilità e forse anche le carene in vetroresina

si va beh xò basta adesso sennò qua scoppia la lite più vecchia del mondo di nuovo...sono stato io un pò il primo "estremista" di questo topic, chiedo scusa se ho ha dato troppo peso alla questione limitiamoci a scrivere giusto le opinioni ok? W 848 comunque...

Caro Luisss niente di personale...era solo per farti capire che un 848 è una superbike nè più nè meno di una jap (o quasi... )...quindi non vedo la differenza tra usarla in pista e su strada rispetto ad una jap...questo è il punto, sono luoghi comuni che molte persone che posseggono una jap hanno così come la manutenzione, la fragilità e tanto altro...compratevi una Ducati, possedetela, USATELA e poi ne riparliamo, non vuole essere un "flame" ma sfatare questi luoghi comuni...

...io dico sempre che la moto è quanto di più emozionale e personale vi sia...quindi che siano 4, 3 o 2 cilindri poco importa...ma non si può dire che una moto è nata per essere usata al bar ed una in strada in pista senza conoscere e questo lo hai detto tu, tuo parere personale condiviso da tante e tante persone che in un Ducati Store non sono nemmeno entrati per farsi fare un preventivo e 2 conti al portafoglio per possederla quando a volte ci si renderebbe conto che non è così difficile averne una...

...ma fino a quando si pensa che Ducati sia una moto da vetrina sarà difficile orientarsi verso di Lei...e scegliere una Ducati...sempre che il 2 cilindri sia una moto che piace ovviamente.

Saluti!

E tra me e te, da quello che scrivi, a reputare una Ducati una moto da vetrina di cui pavoneggiarsi (di cosa poi non si sà) di sicuro non sono io.

alt...come ho già scritto in precendenza (e di anni ne ho 16)...è vero che non posso avere il bagaglio di esperienza che ha un motociclista più "navigato" ma le mei opinioni derivano da quelle di persone estremamente competenti che hanno provato entrambe le categorie di moto, amici e parenti non tester di riviste, persone di provata obbiettività x cui se è vero da un lato che le mie opinioni possono avere meno peso e sicuramente ne hanno, è vero dall'altro che in questo caso riporto il parere di persone che fin qui sono state dei "tutori" motociclistici x me, quindi tu puoi pensarla come credi, io resto fedele a quello che ho detto, ma tu concentrati sul topic perchè non mi pare in tema prendersela con un 16enne per una frase male interpretata...x cui piano con le insinuazioni

x quanto mi riguarda la gsx-r la brucerei con tutte le altre jap...la ducati è anni luce avanti x godibilità, erogazione, estetica e componentistica...

E' indubbio che una Ducati ha sempre il suo fascino e con gli anni lo mantiene...basti pensare alle superbike che con gli anni hanno scritto la storia del motociclismo...come negarlo?!O per qualcuno non ammetterlo?!

Come si fa a consigliare una Ducati senza averne mai posseduta una...una cosa è certa...l'848 nemmeno io ho avuto modo di provarla, dato che mi arriva a marzo, ma provengo da un S2R 1000 quindi la mia esperienza con Ducati l'ho pur sempre fatta per poter dire la mia...

Ami il Gixxer e consigli Ducati...io credo che tu abbia le idee confuse!
Io Amo Ducati e consiglio Ducati solo se si ama l'erogazione del suo bicilindrico...per me non avrebbe senso acquistare una Ducati se non sentissi il suo cuore...!

se rileggi tutti i miei post in questo subforum (consigli e confronti acquisti) io consiglio sempre Ducati, non perchè sono un promoter della casa italiana, ma perchè semplicemente io esprimo un mio guidizio riguardante i confronti proposti e reputo alcune ducati le migliori nella loro categoria.
Poi manutenzione costosa, scarsa affidabilità, ecc ecc sono storielle a cui non ho mai creduto.
Ma in questo caso, ovvero nel confronto del topic, IO in base all'uso che ne farei, al mio stile di guida e al mio modo di usare la moto reputo la Gsx-r migliore della 848. Ed inoltre io non parlo per sentito dire o per recensioni di testate giornalistiche, ma solo dopo aver provato le moto in oggetto. (La Gsx l'ho guidata più volte, l'848 non ancora ma ho provato per bene la 1098. Conosco benissimo le potenzialità e i limiti si entrambe, a differenza del motore della 848 ancora non provata)
E tra me e te, da quello che scrivi, a reputare una Ducati una moto da vetrina di cui pavoneggiarsi (di cosa poi non si sà) di sicuro non sono io.