ragazzi, ho dato via il mio bel TDM900 per un CBF1000 l anno scorso... uff mi manca il TDM.....

Speriamo che sia la volta buona....

non è che magari è la nuova Vstrom?

Eppure il trend attuale di nuovi modelli segue proprio il filone di cui il TDM fu precursore... vedi la Versys ad esempio... se solo avesse 15 cv in più la comprerei!

che esce dalla belgarda a lesmo????

Mamma Yamaha in pochi anni ha perso quote superiori al 40% di moto in meno vendute.....aveva il bicilindrico più versatile e validissimi modelli....ma non li ha più rinnovati: in fondo al tdm è andata bene perchè ne hanno fatte 4 versioni....il Supertènèrè non è mai stat riveduta, dopo 7 anni l'hanno tolta dal mercato.....e non l'hanno più voluta riproporre.
Chiaro che adesso ne pagano le conseguenze!! Per non parare dello smantellamento della sede di Belgarda......insomma stravendono in oriente e non ritengono più che il volume d'affari europeo sia poi così importante

Secondo me se arriverà il TDM arriverà ma col motore del 1200....ma visto il buon volume d'affari della sempreverde transalp e delle nuove GS800 e Tiger 800 chissà che non sia incantiere qualcosina.....

Credo che non vedremo mai una nuova versione del TDM semplicemente perchè...c'è già!
Penso che la nuova Supertenerè 1200 abbia ereditato il concetto di Tourer del TDM e lo abbia migliorato aggiornando l'estetica (che si rifà a quella del TDM nella parte anteriore) e nel motore.
Sul cardano non so se è un bene o un male non avendo mai guidato una moto che lo montasse, ma orami la GS fa moda e anche mamma Yamaha si adegua.
E' però sicuramente un peccato che dal 2001 non abbiano aggiornato ad esempio la strumentazione, inserendo un trip computer azionabile dal manubrio o magari un contamarce (che tanto l'eletronica per farlo costerebbe 1 centesimo).
Mi trovo d'accordo sul fatto che Yamaha sta scoprendo il fianco ai concorrenti su un segmento comuqnue molto apprezzato dato che non tutti possono permettersi 13000 Euro per un GS (o equivalente), mi riferisco sempre ai prezzi del nuovo

E' vero che oggi la tendenza è quella di aggirarsi attorno al 1.2 di cilindrata, però diciamo che potrebbe essere una "buona fetta di mercato" sfruttabile dalla Yamaha, rimanere sotto il 1.0, per ovvi motivi economici: tassa di possesso, assicurazione, ecc.
Per cui una sorta di Supertenerè 900 o 950 (cilindrate comunque di tutto rispetto, anzi....) dal nome ....... TDM ad esempio , dalle linee originali e non scopiazzate quà e là a mio parere (che non capisco niente di marketing, economia aziendale, ecc. e ne capisco molto poco di moto ) potrebbe essere una buona idea

dubito che la nuova Supertenerè abbia migliorato il concetto del tourer TDM e l'estetica, il TDM è molto meglio in tutto

Beh, posto che l'estetica è soggettiva, è innegabile che siano stati fatti passi avanti con una strumentazione adeguata a quanto offerto nel 2012, la sella regolabile e sopratutto una maggiore protezione aerodinamica (sulle lunghe percorrenze il rumore del vento un pò fastidio mi dà).
Poi nella SuperTenerè hanno aggiunto anche il traction control anche se in in questo caso bisognerebbe fare il confronto non con la TDM ma con motine un pò più care, però ad esempio se non ricordo male l'ABS sulla TDM non si può neanche disinserire (io non lo monto).

Confermo

il supertenerè 2012 non l'ho provato, mi ricordo di aver provato il modello 2010 o 2011 non ricordo, ma assolutamente NO! non mi è piaciuto per nulla; molto freno motore, anzi troppo, poca ripresa, coppia inesistente, molto comoda e basta.
con il TDM invece mi ricordo che aveva un buon motore, freno motore adeguato ed era comoda pure quella, facevo mille mille km senza mai fermarmi se non per fare benzina.
quindi è per questo motivo che dico che secondo me, il supertenerè non ha nulla di meglio rispetto al TDM.
ora ho una moto diversa dal TDM ma se dovessi mai tornare su una moto prettamente turistica, penso che ritornerei sul TDM o un GS se me lo regalano

Ok, capisco le tue ragioni, io la SuperTenerè non ho avuto modo di provarla su strada, mi baso però sull'esperienza di due ragazzi che hanno preso l'edizione 2011, su coppia e motore direi che non hanno niente da lamentarsi, non è che tu sei abituato alla Z 1000 ??
Concordo cher l'erogazione del TDM è buona, anche se forse un pò troppo dolce.
Ora, non so quanto sei alto tu, io sono 175 cm, però il cupolino del TDM, dopo 400 Km ti ha un pò rotto le balle
Detto ciò, se il GS me lo regalano non avrei problemi, ma mi sa che mi tengo la mia piccolina (con me ormai da 4 anni) ancora per un pò, aspetto di provare il GS a liquido (qui la metà dei BMWisti mi odieranno )

si beh in effetti la Z1000SX ha un altro tipo di motore però mi ricordo che il TDM non mi dava molti problemi con il cupolino, anzi... e io personalmente la preferisco al supertenerè (notare anche il fatto che TDM è sritto sempre in maiuscolo, supetenerè... invece no)

ah: la mia prima moto seria è stata il TDM 850 poi sono passato dopo qualche anno al TDM 900


PS: a proposito se a qualcuno può interessare un adesivo del TDM, mi è rimasto in casa:

Se l'adesivo di cui disponi e' per la colorazione blue stone, lo prenderei io.
Possiamo parlarne in privato, se preferisci.
Mia mail: enzotdm @ virgilio . it (togliere gli spazi).
Grazie, ciao!
Enzo

ti ho mandato un' email, comunque la colorazione della moto è questa:

ODDDIOOOOO è uguale alla mia!!!! graaaande

anche te scarichi leovince? che gran bel baccano che facevano

a proposito, già che sono ancora qua e mi ritrovo a scrivere in questo forum:

ma voi quanti km avete sulle vostre TDM? quali e quanti problemi vi hanno dato sino ad ora, sempre che ve ne abbiano dati?

il mio TDM a 60000 Km circa mi ha lasciato a piedi causa cinghia di trasmissione, ma forse non era solo quello, dato che anche dopo che comunque me l'avevano messo a posto, continuava a fare rumori poco gradevoli che ricordavano molto i rumori che faceva poco prima di lasciarmi a piedi; il concessionario diceva che erano le valvole, io poi l'ho venduto prima che mi facesse la sorpresa, e prima ancora di trovarmi a spendere più di quanto valeva la moto per farla mettere a posto per l'ennesima volta

Il mio TDM e' a quota 88.000, e problemi ZERO.
Sono iscritto a TDM Italia, e nel nostro forum abbiamo un topic dedicato a chi ha le percorrenza piu' elevate: ebbene, tra quelli con i 900 c'e' chi e' a oltre 215.000 km...visto con i miei occhi! Altri sono a 190.000, 160.000, 150.000.
Tra quelli che si sono inseriti nella "classifica", ben 16 sono oltre i 100.000 km.
In generale, nessuno ha avuto problemi meccanici.
Gli unici difetti riguardano il TPS (sensore di posizione dell'acceleratore) e il tendicatena di distribuzione, entrambi i particolari sono stati oggetto di richiamo da parte della casa madre e sostituiti in garanzia a tutti.
Il TDM 900 con 215.000 km ha dovuto sostituire il regolatore di tensione, pare che ceda intorno ai 130.000/140.000.
Intorno ai 100.000 inoltre si deve preventivare la sostituzione dei cuscinetti delle ruote.
Anche con chilometraggi importanti, i 900, a differenza della maggior parte degli 850, non consumano una goccia di olio motore, e chiedono solo la manutenzione ordinaria ogni 10.000 km, e la registrazione del gioco valvole ogni 40.000 km.
Una domanda: come mai dici che hai avuto problemi alla cinghia di trasmissione? Non mi risulta che il TDM abbia una cinghia di trasmissione, ma una catena...
Anche se ti riferissi alla distribuzione, il TDM ha la catena.

si catena di trasmissione sorry
mi si era rotta

La catena di trasmissione e' un organo meccanico soggetto a usura, si allunga progressivamente, tant'e' che periodicamente si registra la dua tensione.
Quando si arriva a fine corsa dei registri sull'asse della ruota posteriore, si deve sostituire insieme a corona e pignone.
Cio', per il TDM, avviene tra 40.000 e 50.000 km, dipende anche da come e' stata trattata e lubrificata.
Se ti si e' spezzata a 60.000, puo' starci, ma probabilmente era un po' che ti avvisava con rumori vari e sbattimenti. Giusto?

beh diciamo che prima che partissi per le ferie (dove poi mi si è rotta) avevo portato la moto dal meccanico a far guardare tutte queste cose, li mi hanno detto: "ok fatto tutto a posto pouoi andare tranquillo in ferie, poi quando torni ci risentiamo" ah si si, quando sono tornato poi mi sono fatto risentire, mannaggia la miseria