Ciao, c' è fra di voi qualcuno che sa come entrare nel menu' della centralina dal cruscotto del TDM 900??????

Sinceramente non credo che dai tasti del cruscotto si riesca ad entrare nella centralina della nostra creatura.

Anche perché detto tra noi credo sia una centralina all'acqua di rose...

Se provi a dirci cosa vorresti modificare, magari troviamo il verso di arrivarci in qualche altro modo.

Scusate per problemi tecnici sono riuscito a collegarmi solo adesso.
Comunque quando ho portato la moto per il primo tagliando ho notato che uno dei meccanici
ha smanettato con i due pulsanti sul cruscotto ( select e reset ) e con questi ha regolato un qualcosa riguardo la carburazione o altro.
ps. il TDM mi si spegneva durante la marcia.

allora a contatto spento premi reset e select contemporaneamente e poi giri la chiave. aspetti qualche secondo e il gioco è fatto


comunque... Link a pagina di Gixxoracing.com

Grazie fender80 era la risposta che stavo aspettando!!!!!!''
'':

sono felice di averti potuto aiutare. buon divertimento

ciao collega!!!!!!!!e da poco che sono inscritto pero sono riuscito a dare qualche buon consiglio me alla tua domanda non so propio come risponderti l'unica cosa che puoi fare e portarla in concessionaria pero il prezzo delle spese non ho idea di quanto possa essere!!!!!!!!mi dispiace ciao"V"

Veramente gli hanno già risposto e lui ha anche già ringraziato..
Anche se sei iscritto da poco, vige sempre la buona norma di leggere prima di far muovere le dita sulla tastiera..
senza offesa, èh!

Ciao!
ho letto quanto pubblicato da fender80
Ma non sapendo i parametri originali come mi devo regolare? Il mio problema è composto...
prima di tutto spesso quando capita di essere nel traffico o al semaforo e si danno i classici "colpetti" di gas per alzare e giri in partenza perde il colpo con un fastidioso "BUCO" che talvolta ha fatto anche quasi spegnere il mezzo. Poi ho notato una forte differenza di surriscaldamento dei collettori allo scarico... uno diventa incandescente in modo spropositato (pare rosso scaldato alla fiamma!)...
ultimo il fatto che in rilascio (ho i terminali leovince) mi fa (specie a freddo) quel "pom! pom!" dei vuoti di compressione che par il cannone di porta capuana!
Chi m i sa dire che regolazioni devo fare? (PRIMA DI FARE DANNI!!!)

Un saluto a tutti sono nuovo del forum.Fender80 volevo ringraziarti per la dritta riguardante la regolazione del CO per (TDM900 del 2002) ma smanettando una volta entrato nella diag ho tenuto pressati reset e select e sono andato in un altro sotto(non quello del CO) menu' variando dei valori.Sai dirmi quali valori sono e come riportarli originali?

Salve ragazzi e da poco che frequento il TINGA o visto che siamo in molti con il TDM ora io prima navigavo sul topic TDM impressioni consigli ma eravamo in tre come mai non frequentate il nostro.....

Bravo ar66: pubblicizza ..... Pubblicizza!!!!!!!!!

ciao,anch'io ho il tuo stesso problema,quello della differenza di colore dei due collettori;x piacere qualcuno ci saprebbe aiutare?