Sono andato a vedere la nuova ER-6f, ovvero la versione carenata della ER-6n...
Attualmente ho un enduro stradale, e amo viaggiare molto, usando l'autostrada solo quando è indispensabile..... stavo pensando di cambiare con una sport tourer e questa mi ha attirato...
Che ne pensate?!?!?!?

è bella, ha una linea pulita , ha un motore onesto ... deve essere anche comoda ... tecnicamente ha telaio e freni in linea con le prestazioni .... i colori a mio parere sono davvero azzeccati (mi piace un sacco quella grigia con il telaio viola) ...

.. guarda ... l'unica cosa che ti dico è che di solito gli "enduristi" (per lo meno quelli che conosco io) hanno la tendenza a caricare molto sulle moto .... (per intenderci: pilota + passeggero + 3 bauletti) ... e magari qualche cavallino in più servirebbe ....

ad eccezione di questo secondo me stai facendo un'ottima scelta

quello che dice kawapotter e come il mio pensiero su questa moto
"io ho la er6-n) perchè se devo essere sincero se volevo la carena la volevo completa..

mi spiego meglio, il codone della er6 e la parte più inpersonale della moto, mi sa tanto di spoglio, quindi se devo prenderla carenata allora passo alla 636, e con più cavalleria, certo altra moto e altro motore, ma come detto o naked o carena, niente vie di mezzo.. mio giudizio eh

In effetti anche io tendo caricare molto, è proprio vero. Il fatto è che se decido di cambiare è per una questione di età della mia, e quindi di costi di manutenzione a salire, e pensavo alla carenata anche per una questione di protezione dall'aria. Comunque preferisco non avere troppi cavalli sotto al sedere.... altrimenti torno indietro di 25 anni e li sfrutto tutti!!!!!!!!!!!!!!!!

E se anziche' la carenata prendessi la naked?
Non e' male come linea e se non devi fare grandi velocita' e' anche abbastanza comoda.
Anche piu' in linea, forse, con la posizione di guida a cui se i abituato

vero vero..

guarda ti posto questa foto di come viene la naked con opzional barracuda


come puoi ben vedere con un bel cupolino e portatarga e frecce barracuda cambia faccia..

io ce l'ho così

poi se vuoi cambi il manubruo con uno a piega più bassa perchè l'originale tendenzialmente ti fa tenere una posizione più erette stile motard

Con la ricetta Barracuda è più bella!!
La naked per me è stilisticamentee riuscita meglio...Poi se guardi la cosa da un punto di vista meno emotivo e più razionale, la carenata ha i suoi vantaggi...

ciao mk, anch'io ho una naked nera come la tua,
Mi piace molto il coprisella, mi dai qualche info?
per esempio, quanto costa?
Poi volevo dirti..forse ti manca una cosa...
ho visto che per le er6n, esiste un copriruota posteriore, in tinta, non è male, ma non è ancora arrivato dai concessionari.
Ciao
Max

e so so che mi manca, in effetti sono unpò nero per il conce dove l'ho presa mi aveva promesso che per fine settimana ce l'avevo ma nun e cosi

il coprisella e i prezzi sono sul sito della barracuda, ora non sono a casa, per potertelo postare, se aspetti domani te lo do

secondo me che ho la n nera ,come dice il mio nick, (con cup barracuda ) la f perde l'originalità che a me è subito piaciuta: certo se uno e un gran divoratore di autostrade è sicuramente più protettiva

ho visto la er-6f, sicuramente sara' piu' comoda perche' ti ripara meglio dal vento sopra i 130 kmh, pero' sinceramente esteticamente non mi entusiasma molto ciao

sul numero di marzo della rivista in Sella c'è la prova della er-6f. Tutto sommato ne parlano bene, l'unico neo "vibra in alto".
Più avanti spiegano i vari tipi di piega in curva e come moto usano una er-6n gialla.
ciao a tutti cece

visto tutto, in poche parole hanno riproposto lo stesso test fatto per la er6-n solo con qualche differenza solo perchè appunto dicono che a gli alti vibra unpò.. vabbe..e un bicilindrico mica un 636

Grigia con telaio viola?????
Ma dove l'hai vista?

Grigia con Telaio Rosso è la Er6N.. la versione F se non sbaglio c'è Nera col telaio Rosso e Grigia con Telaio Oro.. al contrario della N..

E' una bella motina.. io ho preso la N perchè amo le naked, è più personale e la carenatura della F non mi fa impazzire.. se no sarei andato sullo Z1000... cmq a guardarla bene, magari dal vivo, anche la carenatura non è affatto brutta.. secondo me assomiglia molto al faro della Z1000 Carenato e messo su Una Er6..

Cmq te la consiglio.. siccome il telaio rosso non mi fa impazzire.. a questo punto è meglio grigia e oro.. anche se potevano farla nera e oro che era il massimo... bah!!

Saluti

io la Z1000 se avessi il fisico me la prenderei e non e proprio carenata
direi che e come la Z750
pure a me carenata la er6 non piace niente

Siccome l'Italiano non lo so parlare bene nemmeno io... nel momento in cui intendevo che a guardarla bene la carenatura non è affatto brutta non mi riferivo alla Z1000 ma alla Er6F.. lo so che la Z non è carenata.. è una Naked con la N maiuscola.. peccato che han tolto la colorazione verde..

Saluti

... effettivamente però non è ancora importata ...

Errr... si la N lo sappiamo bene... ma la F in italia non s'è mai vista grigia con telaio rosso...


Saluti

Ciao a tutti..sono nuovo di ste zone...
all' amico che è indeciso posso dire la mia:
Sono passato da una rs250 alla er6F da circa un mese...
bhè...all' inizio ero convinto di mangiare rimpianti..poi l' ho accesa!
Per dirtene una:sui tornanti del passo Maloja dovevo aspettare gli amici (cbr 600 f e gixxer600 k2) perchè davvero ha un bel tiro ai bassi e quando le curve son sporche di sabbia (sparsa per la neve) riesci a far andare via il culo tipo motard senza problemi...è comoda e consuma come un accendino!
Se proprio devo trovargli un po di difetti...Le sospensioni troooppo morbide per una guida da Rs come l' avevo io,i freni spugnosi (ma efficaci,non ti fregano) e le vibrazioni della plastica!
Però con circa 700 euro (dilazionati eh!) ti fai fuori una motoretta da paura
Molle pompanti e olio del kit per la Z750,Centralina POwer Comm... e filtro Bmc,scarico A.M
io per ora ho messo il Leo in titanio e vedo che ai bassi(attorno ai 5000/6000) tira di più...agli alti urla ben benino! poi puoi sempre togliere il tappo...

Concordo su tutto con te.. di dove sei per fare il Maloja?
Se dovessi mettere la PowerCommander con filtro BMC mi fai sapere come va? Perchè la tentazione l'avevo anche io per la mia Errina, ma nn vorrei che fosse inutile.. magari con l'Arrow che ho su, qualcosa fa.. e cmq dovrei levare il db killer.. fammi sapere..

Saluti

Ma questo non è viola, è rosso magenta!!!
E cmq magari la facessero la F così in italia... la foto che hai postato è per il mercato statunitense e credo che per noi rimarrà un sogno....

Hai notato che ha anche la parte bassa della carena di un altro colore? Molto carina!

Ciao a tutti sono nuovo di qui e quindi non so districarmi bene nel forum volevo solo dei consigli vorrei prendere la kawasaki er-6f, però depotenziata dato che ho 18 anni e volevo sapere com'è in generale perchè quella non depotenziata ho visto i commenti e sono tutti molto buoni volevo sapere se la stessa cosa è per la depotenziata?
Grazie a tutti

Ciao!
La depotenziata come prima moto non è niente male... La stai cercando nuova od usata? Io la vendo (depotenziata) causa inutilizzo... ma molto a malincuore!

Per ora non ci penso ancora anche perchè devo fare prima quella della macchina per obbligo genitoriale e poi farò l'A2, quindi prima di dicembre credo che non potrò ancora guidarla; comunque grazie

che schifo, non la comprerei mai!

scusate, ma della nuova versione verde della er6f che ne dite?
un utopia usare il verde kawasaki per questo modello?

ciao per darti un consiglio, ti direi di rimanere nelle enduro da strada, sono belle è più comode per te che ti piace viaggiare è se porti speso il passeggiero ,meglio ancore,che ne diresti del suzuki v-strong 650 è stupendo

Sarà anche una bestemmia fare questa moto verde ninja ma cambia notevolmente faccia...

Molto bella

Anche a me piace molto verde, ha tutta un'altra faccia comunque er6nct si chiama v-strom 650