allora è da testare uno con la trasmissione rivista....e migliorata!

1a cosa:

tu hai provato un sc 250 e nn ti ha soddisfatto...mentre ti vanti del tuo sh125....
...nn ho mai sentito una cosa del genere......
per quanto voglia essere tarato male..(e lo è infatti al piu presto farò qualcosa) è 100 volte piu veloce del 125 e quindi se sei abituato a guidare quello ti deve soddisfare per forza un 250...qualunque esso sia...

2a cosa:

tu nn sai lui come guida quindi nn puoi dirlo

3a cosa:
se sei uno a cui piace piegare e fare le curve col cavalletto a terra niente meglio dello sporty ti può soddisfare.. anche se montasse un motore 50cc perchè la tenuta del city è molto superiore a quella dell'sh...infatti telaio sospensioni e pneumatici sono fatti a posta pe piegare
4a cosa:
ho sempre pensato che chi si vanta tanto alla fine nn è nient di chè...perchè chi sa guidare davvero nn lo senti vantarsi, ma senti gli altri parlare di lui.....nn sò se ho reso l'idea

Si potrebbero avere altre foto dello scarico montato??
E magari un altro video con il sound

grazie.

guarda....a me non piace l'SC...lo vede poco agile e siccome le curve le faccio rapide...all'ultimo istante...non mi trovo proprio...per me è meglio l'SH tra le curve...indurenso le sospensioni è perfetto...anche se l'SC ha freni migliori,e come dite voi anche il telaio...a me non piace la percorrenza poichè impiega troppo tempo ad alzarsi...bo....sono solo impressioni miei....

Akravidas arrenditi c'ero anche io al raduno, è assolutamente improbabile che l'SH 125-150 anche se straelaborato possa tener testa allo Sportcity 250... ha una cilindrata maggiore e una cifra di cavalli in più... al massimo l'SH potrebbe stare davanti per i primi metri, ma dopo non c'è storia, è ovvio che stia davanti lo Sportcity...

esatto poi ragazzi ricordiamoci che il guidare davvero nn e' per strada ma in pista..

sow...hai pienamente ragione....e comunque per vedere se un SH elaborato stia davanti un SC 250ie originale...c'è solo una prova...da zero al limite...ma non credo che fino ad ora qualcuno qui abbia un mezzo cosi performante...forse è possibile ke l'SH tia davanti fino gli 80...poi non so proprio...e comunque andrebbe visto su strada!e per ora niente..magari cercare una prova comparativa....

io ho già corso con un 180 malossi

quello di lukdio?? credo ke non era tarato per bene...e poi esistono tante modifiche oltre quelle...sono da provare....e comunque in allungo...da originale qnt fa senza paravento e col paravento!

l'sh rimane un 2 valvole magari s etarato bene all'inizio se ne va a me ma se va via a me va quanto un sh 300

guarda la gente l'ha visto come andava il mio sportcity nn è un sh 300 ma nn siamo lontani... comunque un sh 125 megaelaborato un 250 ORIGINALE gli può dare ma calcola ke io ora ho solo 1600 km è il motore è chiusissimo... con me è un po + difficile perchè nn ho vuoti. mentre prima in paretnza faticavo con i 150 per colpa di un vuoto da 0 a 20 che si sentiva eccome... ma se vuoi un mega mezzo prenditi il runenr 180 e ci dai a tutti fidati

si lko so....cn un mio friend ho uno zip SP col motore del runner 180 2T sotto...va una bomba ma rischi la vita....e poi consuma un casino...è pure malossi...e non è il massimo...perkè c'è anche il 207cc Fabrizi..quello si che è un mostro...ma sono troppo delicati e potenti per essere gestiti con tranquillità...soprattutto sul bagnato! ah Blasco...quanto ti fa il mezzo ??e comunque non parlo del tuo SC ma in generale e soprattutto di uno completamente originale!

130 orginale di allungo arriva a me a 135-140

sow hai ragione però parlando di sc e sh credo che nessuno li usi in pista..e comunque su alcune strade (da me c'è la costiera amalfitana) si vede se uno lee traettorie le sa prendere o no....

poi in pista è un altro discorso...

spero che finisce presto sto tempo di mççça cosi rimetto in moto la mia piccola poket bike e si ritorna a correre!!!!

non ho capito il tuo secondo post....comunque dove posso trovare informazioni su ciò ke fa la Fabrizi.....????? e comunque il mio Monsterino ha testate,cilindro e pistone le 900...per giunta le teste sn state abbassate ed in + tutti i condotti lucidati a specchio...quello si ke agli scooter li lascia dietro...anke se da 0 km/h a 50km/h il mio zip180 è alla stessa portata....+0-....

comunque 130 per un 250ie sono un po pochini.....o no Blasco...???credo che anche tu quando hai tirato la prima volta sei rimasto un po derluso......

chi ha detto che fa 130???

effettivi quale un 250 che fa di + scusa? non mi dire che fanno 140- 150 i 250
su in motocliclismo c sono i chilometri efefttivi... un mio amico diceva di avere un x-max 250 che faceva 150 gli ho detto stiriamo sta ancora piangendo quando io stavo a 140 lui stava a 145 ma si allontanava... prova fatta sul raccordo

allora scusami...pensavo dicessi di strumento....130km/h effettivi sono buoni...anzi...ottimi....e con quanta grinta ci arriva...da originale sempre....

guarda io originale non lo so di preciso comunque calcola ke quando sow arriva a 140 io sto a 135

il distacco tra me e sow dsarà dio 3 km/h dai 120 in poi

quindi il 300 è + potente sia in accelerazione che in allungo...??? non ci sn mai momenti che va davanti il tuo o ke lo recuperi???

comunque sapete dirmi dove posso trovare info sui prodotti Fabrizi?? prezzi ecc....

cè simeo che ha portato il suo sportcity 200 in pista...e dovete vedere che pieghe!!!

anche gli sh li portano in pista...e vedete che sono stati presenti anche nel trofeo italiano maxiscooter con motori malossi D61.....cercate e troverete....

grande simeo...
ma qua delle piste buone per gli scooter nn ci sono... figurati che si fa fatica a trovare una pista per le minimoto!!
ma che stiamo al 3o mondo???

pensa che in piega è sceso fino a far toccare la marmitta!!!

chissà se ci sono foto o video.....sono curiosissimo...

dovrei avere alcune foto dello sporty di simeo...aspettate che le cerco...

nn lo so di precisop non lo so ha anche il variatore che abbia + ripresa è normale ma anche 30 cc in +