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consiglio sui filtri dell'aria!!!!
2792023
2792023 Inviato: 25 Ott 2007 19:46
Oggetto: consiglio sui filtri dell'aria!!!!
 

salve, ho appena acquistato il terminale della gpr quello che esce sottosella doppio, ora vorrei acqustarmi un buon filtro dell'aria, voi cosa mi consigliate tra le varie marche(ferracci,bmc.....ecc)?
avrò qualche miglioramento?
dovrò midificare qualche cosa?
aiutooo
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LORIS1989
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
2792278
2792278 Inviato: 25 Ott 2007 20:16
 

ciao loris..a me hanno consigliato k&n..è la marca da cui è derivata la bmc..poi sono pareri personali..comunque la differenza tra k&n e bmc sta nella durata..la k&n ha una guarnizione migliore e non trapassa niente,mentre col bmc qualcosina t entra.perchè la guarnizione non tiene come nel k&n..penso sia diverso il tipo di materiale..nei prezzi non camciano di tanto..poi dopo filtro e terminale ti manca "solo" la centralina..indispensabile per modificare i settaggi al motore..specialmente appunto se subisce modifiche di questo genere..spero di averti detto qualcosa di nuovo..saluti!!
Ninja2007
Sbk
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Ranking: 835

 
2792315
2792315 Inviato: 25 Ott 2007 20:20
 

gentilissimooooooooooooooo icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
LORIS1989
Foglio Rosa
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Ranking: 7

 
2796773
2796773 Inviato: 26 Ott 2007 12:41
 

il suo prezzo dovrebbe essere attorno ai 60€ o è troppo??
djtech
Sbk
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Ranking: 921

 
2796982
2796982 Inviato: 26 Ott 2007 13:02
 

Il prezzo piu o meno dovrebbe essere quello (almeno per il BMC)
Comunque secondo me, ti conviene prendere prima la centralina e montare tutto insieme, se no rischi di girare con la moto scarburata icon_wink.gif

Pit doppio_lamp.gif
Pitbull750
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 531

 
2797051
2797051 Inviato: 26 Ott 2007 13:10
 

secondo me sono soldi buttati....che ragionamenti sono icon_question.gif

hai su solo il terminale e quindi andare a toccare filtro e centralina non serve a niente....
poi con il filtro dell'aria andresti via con la moto magrissima e vedrai che perdi anche prestazioni

il filtro serve solo se si mette su il modulo aggiuntivo avendo su lo scarico completo, comunque come marca la bmc deve essere la migliore...
Andy87
Sbk
Sbk



Ranking: 911

 
2797293
2797293 Inviato: 26 Ott 2007 13:40
 

si senza centralina il filtro è di poco conto..è come mettere il solo terminale..in certi casi senza centralina peggiora le prestazioni!
djtech
Sbk
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Ranking: 921

 
2797665
2797665 Inviato: 26 Ott 2007 14:25
 

djtech ha scritto:
si senza centralina il filtro è di poco conto..è come mettere il solo terminale..in certi casi senza centralina peggiora le prestazioni!


anche mettere il filtro dopo la centralina è tanto uguale... io nella vecchia bimba non sentivo differenze...
naturalmente, io non sono il pilotone di turno che appena gli togli un click di compressione se ne accorge eh...

in ogni caso, non è vero che con il solo terminale è inutile andare a mettere la centralina (e il filtro se volete)

per quanto riguarda la marca, k&n e bmc sono le + diffuse (non sapevo del fatto della guarnizione sul k&n)
icehcp
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1264

 
2797984
2797984 Inviato: 26 Ott 2007 14:53
 

grazie dei consigli raga........ icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
LORIS1989
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
2798637
2798637 Inviato: 26 Ott 2007 15:38
 

Io ho messo su un bmc prima dell'estate, e le differenze le ho sentite eccome!Sarà anche colpa dell'eccessivo chilometraggio del filtro precedente (originale, 18.000km..solo sempre soffiato!), ma il motore è diventato piuttosto rabbioso.
Ripeto, la grande differenza sarà dovuta alla diversità tra prima e dopo, ma l'ho sentita eccome!Bisogna anche considerare che ho su il terminale senza dbkiller, molto aperto in uscita.
Prima di cambiare il filtro mi capitava di sentire spesso degli scoppi in rilascio, invece ora gira senza sparare cannonate ad ogni frenata!Specialmente in pista, con un utilizzo molto spinto, non ho sentito alcuno scoppio!

Mettere il filtro dopo la centralina mi sembra un po' inutile, a meno di non rimappare nuovamente dopo l'installazione.

Per farvi un esempio,con il filtro originale a 18.000km ho preso il compressore e messo a 8 bar..dall'altra parte arrivava pochissima aria!Invece col bmc mi basta soffiare con la bocca e sentivo l'aria uscire..anche ora che è montato, basta accelerare da fermo e si sente l'aria risucchiata nell'airbox!

Consigliato! icon_wink.gif
Mattia636
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3714

 
2801901
2801901 Inviato: 26 Ott 2007 20:15
 

Scusate,mi sono spiegato male: il mio "prima ti conviene prendere la centralina" era riferito al fatto che la centralina essendo programmabile la puoi prendere e mettere con solo terminale con mappa scaricata da ferracci, poi dopo aver aggiunto il filtro cambiare mappa, saempre by ferracci icon_wink.gif poi ovvio la mappatura al banco è il top, ma a quel punto la fai dopo aver messo scarico completo e magari a fine di tutte le elaborazioni, anche perchè comincia a costare il banco... icon_rolleyes.gif

mettere invece terminale e filtro senza centralina nel piu dei casi puo dare problemi, non sempre icon_wink.gif

Pit doppio_lamp.gif
Pitbull750
Solo Gas
Solo Gas



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