illuminatoo te hai il kit da pista?
comunque se senza kit sono 270 effettivi con kit quanto sarà??

caro sono arrivato 299 senza kit.. ora ho ordinati i terminali completi Akrap.. piu centralina e la porto sul banco cosi possiamo vedere la velicità effettiva..

Poi gentilmente me la scannerizzi e me la mandi??
Sono curioso..
Grazie milleee

Io ho terminali, centralina e filtro... Dovrebbe essere 8 cv di piu' credo...
Con i collettori e tutto carantiscono l'8% in piu' percio' una 15 di cavalli credo...
La cosa che stupisce e' il cambiamonto di erogazione...Con i terminali ecc ecc la moto sembra andare il doppio...ai bassi e' tutta un'altra cosa...accelerazione favolosa e va da PAURA!!!

Secondo me che siano 2 o 4 cv non conta niente ma monta i termi e vedrai...
Fatti regolare il CO attorno a 4,5 e vedrai che bomba!!!


Ciao,
desmosaluti!!!

le jap le lasci indietro?

Lavoro in ducati e faccio un lavoro che qualcuno di voi invidierà sicuramente!!!
Io faccio e ho fatto lo sviluppo del 1098 & 1098R
L'unica cosa che posso dire è che preparai un motore per la superstock e il pilota, in questo caso Canepa, si accorse della netta differenza.....tutto il lavoro che è stato fatto è quasi tutto di mano d'opera, quindi di messa in fase e condotti testa ecc ecc...
Il mio consiglio è di non spendere TROPPI soldi inutilmente....date il motore in mano a una persona competente e vedrete che vi divertirete davvero!!!!
Un salutone dal reparto corse!!

La Mivv con solo i terminali dichiara un incremento di circa 4 Cv...quoto Biondo 76...e se non sbaglio parla all'incirca del Blue Printing(Mi sembra sia questo il nome) ovvero portare il motore ai valori di tolleranza precisi al disegno di progettazione .Valori che con la produzione di serie possono non essere rispettati a pieno.
Ovviamente il motore migliorerà senza sacrificare nulla in termini di affidabilità!