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Imparare a usare una moto a marce - Guidare in sicurezza
) in quelle situazioni allora puoi dire di saper portare la moto in maniera completa, e potrai tornare sempre a casa divertito e rilassato dalla passeggiata ... ma poi forse ritornare a casa sempre rilassati è noioso ... 
... allora giù un bicchierone di adrenalina (e due di caffè), poi 
... fa effetto, ma non sono d'accordo; io non so guidare e tante volte ho voglia di dare tutto il gas, ma non lo faccio perchè so che farei una cazzata, ma non vuol dire che so guidare! Saper guidare vuol dire saper dare gas nel modo e nel momento giusto essendo sicuri (per quel che si può in strada, la pista è immensamente meglio in fatto di sicurezza) di non commetere una cazzata, il che vuol dire cercando anche di prevedere il cane che ti salta fuori dal giardino o (come mi è capitato) una felpa persa a terra subito dopo una curva ( 
che strizza)! ... fa effetto, ma non sono d'accordo; che uno può avere anche se è non è in grado di guidare ... fa effetto, ma non sono d'accordo; io non so guidare e tante volte ho voglia di dare tutto il gas, ma non lo faccio perchè so che farei una cazzata, ma non vuol dire che so guidare! Saper guidare vuol dire saper dare gas nel modo e nel momento giusto essendo sicuri (per quel che si può in strada, la pista è immensamente meglio in fatto di sicurezza) di non commetere una cazzata, il che vuol dire cercando anche di prevedere il cane che ti salta fuori dal giardino o (come mi è capitato) una felpa persa a terra subito dopo una curva ( che strizza)!
Dipende da tante cose...
certo,ora mi sento abbastanza sicuro sempre e tutto avviene in automatico ormai,anche se ad ogni uscita l'esperienza aumenta ulteriormente.
e dovrei imparare tutto da capo. (credo ).
non sto parlando di essere veloci , sto parlando che propio non azzeccano una traiettoria nemmeno segnalandola col gesso 
.... scinderei xò la guida su strsda con quella su pista... facendo un esempio atletico la pista può essere i 100 m e la strada i 100m ad ostacoli... sicuramente in pista si imparano a gestire le situazioni limite di telaio gomme ecc... che possono tornare utili in strada , ma in pista puoi fare tranquillamente il "caxxone" ed al massimo se fai un lungo vai nell'erba , in strada se fai il "caxxone" la paghi cara... caxxone per me non è chi va veloce in curva , ma chi fa manovre che mettono in pericolo anche gli altri, sorpassi sula dx o che sfiorano il sorpassato... un insegnamento del mio gruppo ad esempio e ke se vedo uno in moto che si vede che non è sicuro, non lo vado a sorpassare in curva , questo magari si spaventa e compie una manovra d'istinto che stende entrambi... se son così bravo meglio in staccata , oppure stargli dietro fino a quando non lo posso sorpassare in sicurezza... in strada per me è questo saper guidare, non fare prendere rischi agli altri!!!
