La gran parte di noi, dopo un apprendistato più o meno lungo, raggiunge un livello di confidenza tale nella guida della moto che gli consente di “sverniciare” altri colleghi e di passare per “manico”...





Le curve vengono bene, quasi da sole, il ginocchio sfiora l’asfalto, la velocità media sale a livelli di pericolo; le manovre più impensabili vengono fatte con incredibile agilità, e la moto sembra quasi un’ appendice del nostro corpo.
Insomma siamo divenuti dei centauri.

Siamo convinti di saper guidare, e forse tecnicamente lo siamo.
Ma dimentichiamo una cosa fondamentale: "guidare" (sia auto che moto) non vuol dire andare sempre veloci e toccare con il ginocchio in terra.

Saper guidare vuol dire interpretare i segni che si vedono sulla strada:

• se in un tratto della mia corsia vedo tracce di fango o di terra, rallento perché da un momento all'altro potrei trovarmi, spesso dietro una curva, un bel trattore (magari con rimorchio);
   
• se in lontananza vedo una strada rurale che sbuca sulla strada che percorro, pelo il gas, perché probabilmente in prossimità di quell 'incrocio troverò l'asfalto sporco;
   
• se vedo in terra una "margherita" di vacca, mi preparo all'evenienza di trovarmi davanti la produttrice medesima, o magari un toro;
   
• se vedo degli irrigatori in azione, mi preparo perché potrei trovare l'asfalto bagnato;
   
• se una curva è stretta, mi aspetto sempre di incrociare qualcuno che vada a finire nella mia corsia, per cui piano e a bordo strada;
   
• se attraverso un centro abitato, via il gas e occhio a destra e a sinistra, possono sbucare palloni con dietro bambini, biciclette, carrozzine e naturalmente automobili;
   
• se vedo una curva in ombra, rallento, d'inverno potrei trovare ghiaccio e nelle altre stagioni l'asfalto umido e viscido;
   
• quando mi avvicino ad un incrocio, anche se ho la precedenza, via il gas, mano pronta sul freno e occhi che spaziano sia a destra che a sinistra, l’imbecille è sempre in agguato;
   
• se a bordo strada vedo delle "signorine allegre", piano occhio alla strada e fate attenzione ai potenziali clienti che senza guardare se sopraggiunge qualcuno possono "inchiodare" o addirittura effettuare conversioni ad "u";

Viaggiare su strada, soprattutto su quelle secondarie, è anche questo, chi non lo accetta o non è in grado di "guidare" è meglio che vada solo in autostrada o in pista.