Saluto tutti e voglio raccontarvi quanto accaduto al tagliando dei 10000km presso l'officina accreditata BMW Collalti Motor di Roma.
Ho consegnato la moto per effettuare il tagliando che avevo prenotato tempo prima.
La moto l'ho consegnata sporca perchè pensavo fosse previsto il servizio di lavaggio del mezzo.
Al ritiro la moto era ancora sporca e nel controllare il motore mi accorgo che i paracilindri e i coperchi delle punterie non erano stati affatto smontati.
Erano sporchi come alla consegna. Non vi era traccia di impronte digitali.
Alle mie rimostranze è stato risposto che "chi lavora può sbagliare".
Questo è vero.
Però a me è rimasto il dubbio che non gli sia stato fatto nulla!!!!
Forse è stato cambiato l'olio.
Quali garanzie abbiamo relativamente ai controlli e le sostituzioni dei materiali previsti dai tagliandi?
Come facciamo ad avere la certezza che venga effettuato tutto quanto dovuto?
Le fatture le paghiamo profumatemente con denaro vero ed avremmo il diritto di ricevere un servizio vero.
Mi auguro che il mio sia un caso isolato e spero che non vi sia stata malafede.
Il problema mi si ripresenterà ai 20.000 km quando dovrò decidere da chi portare la moto.
Un saluto Lino.

mi dispiace per te Lino , ma hai fatto bene a segnalare l'accaduto...

Ho colto l'occasiobne per dar sfogo alla mia rabbio. comunque grazie per la solidarietà.

Solidarietà anche da parte mia!
L'importante è che non abbiano fatto danni alla tua beniamina...
I tagliandi li faccio da me dopo il tagliando dei 10000 pagato 240 euro
nella stessa officina, per avermi messo di sicuro 3 litri d'olio (invece dei 2,5 prescritti) ed una ingrassata al cavalletto, tutti gli altri controlli non sono certo che siano stati fatti ma i dindi sono sicuro di averglieli lasciati
Se dovessi avere una vera necessità andrei a Frosinone da CO.MO. perchè su questa officina ho sentito solo commenti positivi

Quell'officina non mi aveva impressionato un gran chè, tanto per cominciare per disponibilità e cortesia. Moto ferma per un guasto all'impianto elettrico. Chiedo disponibilità a recuperarla e ripararla. Risposta: chiami il carro attrezzi e comunque prima di un mese non possiamo metterla in lavorazione (e non si era in prossimità di alcuna festa o periodo di vacanze). Risolto poi velocemente sulla Prenestina.
Ovviamente non mi sono servito di loro neanche dopo.

Il problema, purtroppo, è che di officine BMW a Roma, che mi risulti, ce ne sono solo 3, sempre affollate e in regime di monopolio.

La moto mi piace e non la cambierei, ma l'assistenza molto meno.

Avevo sentito anch'io parlare di Frosinone, ma ogni volta che devi lasciarla dovresti fare 320 km. (4x80) e poi il settore vendita non mi ha convinto.

Devi fdarti del meccanico...

O andare da uno di cui ti fidi...non si può fare altro... credo...

Purtroppo a Roma non ci sono officine autorizzate di cui fidarsi. La scorsa settimana ho parlato con un altro bmwista che mi ha consigliato l'officina di Frosinone. Mi ha detto che prendendoci appuntamento il tagliando te lo fà in giornata. Mi ha anche detto che dietro l'angolo c'è una trattoria ove si mangia benissimo. Comunque un saluto a tutti.

Caro Lino,
il problema dei tagliandi a Roma è antico e ben noto: le lunghe code in attesa e le prenotazioni di mesi fanno sì che le nostre moto abbiano spesso un 'esame finestra'. Personalmente ho risolto la cosa andando a Frosinone: pochi giorni di prenotazione, una sola moto a pomeriggio per il tagliendo, lavori ed aggiornamenti fatti davvero, si parla con il meccanico e, dopo un paio d'ore di passeggiata, torni a casa con la moto. Niente male, no?

Ottimo il suggerimento di Frosinone...

personalmente guido BMW dall'inizio 2004 e sono sempre andato da BMW Roma (prima Appia Nuova e adesso Prenestina). Non ho mai riscontrato grossi problemi come quelli evidenziati da Lino1952 ma comunque posso confermare file bulgare per prenotarsi (anche se adesso hanno migliorato molto ad esempio spostando i tagliandi gratuiti dei 1.000km al sabato mattina). A parte le "pelate economiche" in effetti non posso confermare che tutto quanto scritto in fattura fosse effettivamente effettuato: solo una volta sono arrivato prima del previsto ed ho trovato la mia vecchia 1100S con le teste aperte ed una serie di cavetti collegati sotto sella che andavano ad un computer mah.. chissà se era solo scena

BMW ROMA di Anastasio II è stata rinnovata a Maggio e quando lasci la moto non c'e possibilità di vederla quando varca la soglia della sala operatoria.

Quando entri a sinistra c'e la reception e a destra la stanza del responsabile dell'officina e davanti la sala operatoria.

Per un tagliando devi prenotare almeno due mesi e mezzo prima e quando lasci la tua moto la vedi scomparire davanti a te e la vedi ricomparire solamente quando te la riconsegnano.

Se vuoi per 25 € al giorno ti affittano un motorino 50cc.

E' per questo che mi sono dovuto rivolgere a Collalti e se gli avessi consegnato la moto pulita linda e pinta non mi sarei mai, dico mai accorto che non erano state registrate le punterie.

Prenderò in seria considerazione al tagliando dei 20000 il consiglio di Frosinone.

A pesto Lino.

Ciao a tutti, secondo una recente disposizione di non so quale organo o commissione (forse europea) se si svolgono gli interventi di manutenzione presso officine specializzate ed autorizzate da altre case e non presso BMW si continua ad aver diritto alla garanzia, dunque si può portare la moto da un meccanico qualsiasi purchè abilitato e di propria fiducia senza dover sottostare alle frustranti attese ed alle disattenzioni dei conce BMW.

Ciao a tutti,qualcuno sa dirmi quanto costa un tagliando 30.000 km su un r1150r del 2005 quindi doppia candela?Soprattutto ,quali controlli prevede?Grazie

Io l'ho appena fatto...

se non hai niente da riparare extra tagliando:

- cambio filtro olio e olio motore
- controlli vari (gioco valvole, livello liquidi freni e frizione ecc.)

meno di 200 euros.

io pure l'ho appena fatto ed ho speso 160 eurozzi

x Lukino e Sgusmo....grazie