Il mio vecchio R 80 ST vedeva olio solo in occasione dei cambi, e il suo conta km aveva fatto due giri, fasce nuove ai 110.000 e via andare.
Ma cosa gli fate ai vostri?

La mia R1200 non lo mangia!

Che i boxer BMW consumassero olio (comunque come tutti i motori con raffredamento ad aria) è ben noto a tutti ma un consumo di 0,100 litri ogno 1000 Km è davvero eccessivo ed anomalo.
Se può esservi utile comunque posso confermare che avendo acquistato un 1150 GS del 2002 con 17.000 Km, dopo una messa a punto generale (sostuzionedi : olio motore, cardano, cambio, filtro aria, filtro olio, candele, reset centralina motronico e regolazione apertura valvole) e 1.000 Km per entrere in "confidenza" con il mezzo, ad agosto con partenza dalla Sicilia (in 15 giorni, con temperature alquanto elevate) ho percorso ben 3.000 Km in giro per la Sardegna.
Per la tipologia di tragitto e zone visitate non sono mancati spostamenti di 300 - 350 Km in un'unica tappa autostradale e file "stop and go" in mezzo al traffico.
Al termine della vacanza, avendo quindi stressato il motore in tutte le condizioni (conducente e passeggero + borse in dotazione a piano carico) la sorpresa (positiva) è stata di avere avuto il consumo di soli 0,5 litri nei 3000 Km percorsi, con un consumo medio di 0,166 litri di olio ogni 1000 Km.
L'olio da me utilizzato è stato un semisintetico 10 - 40 W Mobil Super S largamante impiegato nelle autovetture.
Maurizio

se il boxer bmw consuma olio e noi utenti siamo "costretti" ad aggiungerne per avere sempre il livello ottimale, perchè ai tagliandi dicono (e ci fanno pagare) che sostiuiscono sempre i 3 litri che contiene il motore Se si consuma e noi ne aggiungiamo, alla fine, l'olio che gira nel motore non è mai lo stesso. Ne riceve sempre di nuovo. Secondo me è come dire che quando vai a fare benzina, e il serbatoio è ancora a metà, prima di rabboccare, lo devi svuotare del tutto per poi riempirlo con benzina fresca. E' assurda la cosa (ditemi tranquillamente se mi sbaglio). I liquidi, più o meno densi che siano, si mescolano sempre.

Che i boxer BMW consumassero olio (comunque come tutti i motori con raffredamento ad aria) è ben noto a tutti ma un consumo di 0,100 litri ogno 1000 Km è davvero eccessivo ed anomalo.
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la sorpresa (positiva) è stata di avere avuto il consumo di soli 0,5 litri nei 3000 Km percorsi, con un consumo medio di 0,166 litri di olio ogni 1000 Km.
Maurizio

........, perchè ai tagliandi dicono (e ci fanno pagare) che sostiuiscono sempre i 3 litri che contiene il motore .

Scusa ma forse all'inizio volevi dire 0,100l / 100Km? Perchè altrimenti consumeresti parecchio di più te...

saluti, Dino

Devo "rabboccare" un poco d'olio alla mia 1200, devo mettere il solito schifo semisintetico della castrol o posso cambaire?

Eddai, mica è il Carapelli... E poi per i rabbocchi io non metterei un altro olio per fare un mischione. Meglio rabboccare con il solito.
Poi al prossimo cambio ci metti quello che vuoi, tipo il Motul 15-50 di cui si sente parlare un gran bene.

saluti, Dino

ora qulacuno può descrivere un ottimo rodaggio dei primi 1000 Km?

sarebbe molto aprezzato...

Per essere proprio precisi, il primo pieno di benzina fallo tranquillo, dai respiro alle marce e NON "strattonare", ovvero rilascia il gas con delicatezza e dallo con altrettanta delicatezza (per non far prendere del gioco al cardano). Finito il primo pieno di benzina fai come sopra ti ho descritto, tirandola ogni tanto (6000 giri)!
Vicino ai 1000 km "sturala un po' fino al limitatore, sempre ogni tanto.
Dopo fai come vuoi, è tutto ok!

P.S. ricordati di non far riprendere da basso numero di giri, se devi aprire fallo dai 3000 in su (sempre durante il rodaggio poi no problem).