yasuni o arrow? [Su Tzr originale]

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2278823

2278823 Inviato: 19 Ago 2007 14:55
Oggetto: yasuni o arrow? [Su Tzr originale]

ragazzi...io sulla mia tzr nn ho apportato nessuna modifica...il mio blocco è ancora l'originale minarelli am6...insomma...una tzr di fabbrica...ora vorrei cambiare la marmitta...giusto x un pò di ripresa in + e qualcs in allungo...io avrei optato x un arrow ma un ragazzo mi ha detto ke x la mia moto la yasuni produceva una bella marmitta...esiste???...andrebbe bn su un gt originale?...ke modello è sempre se esiste e se posso metterla?...ciao e grazie....

BenWest

Foglio Rosa

Ranking: 3

2278828

2278828 Inviato: 19 Ago 2007 14:56

Metti la arrow, o meglio ancora la giannelli

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

2278851

2278851 Inviato: 19 Ago 2007 15:03

la yasuni è una marmitta un po troppo esagerata per un gt originale.....
metti o un 'arrow...oppure una giannelli.....che per gt originale vanno molto bene...

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

2279117

2279117 Inviato: 19 Ago 2007 15:46

ma la giannelli in che modelli ce??

metzeler

Senza Freni

Ranking: 154

2279138

2279138 Inviato: 19 Ago 2007 15:49

ce non omologata...però non so se la facciano ancora perchè un mio amico ce l'ha su rs ma è molto vecchia...e omologata....

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

2279150

2279150 Inviato: 19 Ago 2007 15:50

mattia92 ha scritto:

ce non omologata...però non so se la facciano ancora perchè un mio amico ce l'ha su rs ma è molto vecchia...e omologata....

No adesso fanno solo le omologate, che in pratica han preso il posto delle Ex Non omologate, in quanto le fanno direttamente vuote

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

2279170

2279170 Inviato: 19 Ago 2007 15:52

ah...ok....però basta togliere l'omologazione e diventano non omo....

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

2279226

2279226 Inviato: 19 Ago 2007 16:03

mattia92 ha scritto:

ah...ok....però basta togliere l'omologazione e diventano non omo....

si ma alla fine che senso avrebbe togliere l'omologazione da una marmitta omologata... solo per dire che hai la marmitta non omologata.... o no?...............

ManopolaDestra

Very Important Tinga

Ranking: 1300

2279239

2279239 Inviato: 19 Ago 2007 16:05

ma non intendo togliere la targhetta di omo......

voglio dire lo strozzo-l'omologazione-i tappi-
che c3 nel colletorre che ti fa andare di meno..

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

2279268

2279268 Inviato: 19 Ago 2007 16:11

mattia92 ha scritto:

ma non intendo togliere la targhetta di omo......

voglio dire lo strozzo-l'omologazione-i tappi-
che c3 nel colletorre che ti fa andare di meno..

Ah io avevo capito la targhetta di omologazione... ma comunque guarda che se hai la marmitta svuotata e però hai l'omologazione su quella marmitta non penso possano dirti niente.... per il semplice fatto che dovrebbero aprirla per controllare che ci sia lo strozzo......

ManopolaDestra

Very Important Tinga

Ranking: 1300

2281176

2281176 Inviato: 19 Ago 2007 23:35

se vuoi un motore più pieno vai di arrow, mentre se preferisci un motore potente principalmente agli alti prendi una giannelli, io con l'arrow mi sono trovato benissimo, c'è anche da dire che amo le moto con un pelo più di coppia!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2281227

2281227 Inviato: 19 Ago 2007 23:47

vai di arrow se pensi di tenere il gt originale, altrimenti se pensi ke devi fare una ela io personalmente ti consiglio la gianna ...sul gt originale senza strozzo da un po di vuoti ai bassi,ma spinge bene agli alti, invece cn un gt af. nn dovrebbe fare vuoti ai bassi

THCR

125 Champ

Ranking: 2004

2281773

2281773 Inviato: 20 Ago 2007 9:00

ricorda sempre che le migliori per gt originale sono la giannelli e arrow, se invece vuoi fare un'elaborazione più spinta non saprei davvero consigliarti, mattia quando aveva messo la malossi con una buona elaborazione non tirava un c***o.

ManopolaDestra

Very Important Tinga

Ranking: 1300

2282589

2282589 Inviato: 20 Ago 2007 11:48

io ho messo la marmitta malossi non omologata( mhr gp) con:
-gt mhr replica,
-albero rhq sp.12,
-carburatore phbg 21,
-molle frizione malossi,
-pignone 15 denti,
-corona 50,
-filtro a torta malossi,
-catena D.I.D.

e la marmitta non andava affatto........

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

10141555

10141555 Inviato: 1 Lug 2010 1:23

Ascolta il mio consiglio!! io ho montato l'arrow da 2 giorni! e stupenda! entra in coppia a 7,5mila giri e ha un allungo strepitoso. La giannelli e uguale ma e molto vuota ai bassi. Entra in coppia a 9mila giri e se scende sotto i 7mila rpm la moto, non riesce piu a salire.. (un mio amico ha l'rs cn giannelli e prima di prendere la mia stavo sempre sulla sua moto).. xcio ascolta il mio consiglio! L'arrow e uno spettacolo! Io con gli 11/47 ho preso 107..figurati cn un 13 cm pignone! Questa e una tua scelta e vorrei che tu seguissi il mio consiglio!

Angelo46TZR

Senza Targa

Ranking: 26

10142262

10142262 Inviato: 1 Lug 2010 10:17

il topic ha quasi 2 anni, ormai avrà cambiato moto

lorkds

Impennata

Ranking: 313

10149750

10149750 Inviato: 2 Lug 2010 11:32

riesumare topic è spettacolare!CHissa che fine avrà fatto questo...avrà un650 oppure sarà nonno

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 782

10182725

10182725 Inviato: 7 Lug 2010 18:10

Ahahhaha!!!!

Bè si sarà un nonno ora

Comunque dò pienamente ragione ad Angelo.
Consiglierei a tutti coloro che hanno il tzr di montare l'arrow (e non la giannelli, che io...)...
Per il semplice fatto che la giannelli dà molto, ma forse troppo...

Infatti dopo i 9000 giri fa paura, ma sotto tappa un casino... non va avanti...
Una arrow, anche se costa di più, distribuisce la coppia più elasticamente

P.S: da 3 anni ho il tzr con giannelli, e non mi ha mai dato problemi. Mai spompato, mai incidentate brutte.... Però c***o che palle tirare sempre la moto ai massimi giri!!!

mclarenroncalli

Derapata

Ranking: 427

10183183

10183183 Inviato: 7 Lug 2010 19:31

Funzione cerca: Elenco marmitte per moto 50cc Chiudo, per info Mp.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2514

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