è molto bella anche se non la ritengo una degna erede del tl
perchè non ha la stessa personalità
le stesse caratteristiche anche se si posono definire estetiche
tipo forcella rovesciata (non che la tradizionale non vada bene)
e altre cosette
insomma a me "acchiappava" di più

sembra che non ci sia l'omologazione euro 3 per quella moto e da quanto ho capito dovrebbe uscirne una nuova nel 2009
sperem

Ma daii... quelle che anno venduto nel 2004 e 2005.. era solo per il prezzo... sennò non la comprava nessuno.... come il VTR Firestorm dei cugini alati...

Ma daii... quelle che anno venduto nel 2004 e 2005.. era solo per il prezzo... sennò non la comprava nessuno.... come il VTR Firestorm dei cugini alati...

a me piace da matti!!!

io ho una sv 650 e adesso sto cercando una sv 1000 mi hanno detto che è un bestia, già la piccoletta anche in due in motagna spinge come un mulo, ma adesso che mi sono abituato manca qualche cavallo in più ma non vorrei esagenare , mi potete dare qualche consiglio???

la forcella davanti ha sempre i difetti della 650 o è migliorata?? affonda sempre molto??

Guardate come è bella!!!!
Io nn riesco a capere xkè nn venga + importata, voi ke ne dite ??

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E' veramente un peccato

Beh ora mai è una moto di vecchia concezione e non reggerebbe alla concorrenza dei bicilindri.. italiani... per cui solo 4 cilindri per le Jap..

dammi qualche altra caratteristica della moto, è gestibile, si impenna facilmente, in curva come si comporta, dai dammi un po di input che già mi piace in casino!!!

Guardate che se dico che le hanno vendute solo per il prezzo...
non dico cazzate... e lo so bene visto che l'ho comprata nel 2004...
ma se nel 2004 vendevano il GSXR1000 allo stesso prezzo...
vorrei vedere chi la comprava...
per il resto questa è la mia moto...

Immagine: Link a pagina di Img143.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img143.imageshack.us

La 650 ha pagato molto il fatto di avere una forcella di burro. Fidatevi ne sò qualcosa!
La 1000 purtroppo secondo me qui in Italia si è beccata in pieno gli anni della ascesa della moda delle super sportive!
Comunque se in Suzuki avessero creduto ancora in questa moto perfezionandola (soprattutto la 650) e rendendola un pochino più modaiola nella linea la gente magari si sarebbe accorta che anche un bicilindrico può dire la sua in fatto di emozioni e piacere di guida! (Ducati insegna!)
Ma queste sono le riflessioni di uno che è rimasto deluso dal trattamento che Suzuki ha riservato a questa moto, e a chi l'ha comprata in Italia!

Ho letto con attenzione questi post...
ma la mia idea non cambia...
il mille era uscito a luglio 2003 ad euro 10.500 di listino...
prezzo allineato alla concorrenza degli altri 1000 di allora di quella tipologia...
partiti in tromba e sull'onda della piccola 650 ne hanno importati un botto... a fine 2003 in inziavano le prime scontate intorno a 8500...
da giugno 2004 li vendevano accessoriati a 6490, 50 euro in più della 650.
anch'essa accessoriata.
pensa a quelle che l'avevano pagata 6 mesi prima al prezzo giusto...
la moto è stata un flop commerciale.
per il resto è una buona moto, ma parliamoci chiaro, non ti emoziona come una street, una tuono o un sr4r.... al bar te la scambiano per una moto da tedeschi... vedi Bandit... chi di voi pagherebbe 10000 euro per il 1000 ???? avanti ragazzi ditemi...