KTM 690 Supermoto [quali i pregi e i difetti??] - KTM - Consigli pre-acquisto e confronti

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KTM 690 Supermoto [quali i pregi e i difetti??]

9760492

9760492 Inviato: 28 Apr 2010 12:00

Ho bisogno di un parere per questa moto.

Premessa, vengo da un'SV 650 a carburatori ed intendo cambiarla solo per problemi fisici.

Pur essendo una naked, ha una posizione caricata sull'avantreno e la frizione dopo averla aperta è diventata duretta e il mio polso con scafoide acciaccato

non regge tale sforzo.

Cercavo una moto con una posizione che non carichi i polsi e con una frizione più morbida della mia o perlomeno come lo era prima della riparazione..

In realtà volevo prendere la papera, già da tempo però i motivi sopraelencati potrebbero essere fondamentali per un nuovo acquisto.

Attendo fiducioso i vostri preziosi consigli e pareri

Saluti

-gabri84-

MotoGp

Ranking: 1003

9846597

9846597 Inviato: 12 Mag 2010 11:55

Salve a tutti,
c'è qualcuno di voi che può darmi un consiglio spassionato (si fa per dire

) sulla scelta della moto?
Sto vendendo una Guzzi Breva 850 seminuova perchè proprio non mi ci trovo con quel peso su strade prevalentemente di montagna e non mi diverto per niente, oltretutto viaggi non ne faccio causa bambini, lavoro...quindi prevalentemente brevi spostamenti.
Avevo ristretto la scelta alla Shiver, alla street t. e ora che l'ho vista alla 690 sm, per me bellissima,...per la moglie un po meno

.
In primis avevo messo la questione peso e in questo la k è imbattibile, ma è anche quella che incide di più nel conto in banca.
Temendo nelle uscite di trovarmi con le due stradali sopra ricordate a chiedermi come faccio oggi alla maniera di Carboni...ma che ci son venuto a fare...volevo sapere in sostanza se il motore della k è così bizzoso se utilizzato a bassi giri (fino a 3000 mi pare) e se è proprio da evitare in coppia.
Dai post sul forum non mi sono ancora fatto un'idea chiara di questa moto.
Non sono uno smanettone e non cerco i 200 km/h, ma frequento più che altro strade e stradine di montagna dove la maneggevolezza è per me fondamentale...e poi sono cresciuto con motine da motoalpinismo, in pratica delle bici

dove le accelerazioni e le riprese brucianti non sono propriamente da record (però con queste mi diverto un sacco

).
grazie a tutti

Guzzistapercaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

9846731

9846731 Inviato: 12 Mag 2010 12:24

Per strade di montagna e stradine il 690 è l'ideale!
Magari alla moglie piace di più il Duke 690, prova a mostrarglielo.
Ho già visto amici andare in due con il 690 senza problemi ecco magari non giocatori degli All Blacks, voi come state messi fisicamente..?

nitron

Minimoto Champ

Ranking: 1508

9846888

9846888 Inviato: 12 Mag 2010 12:53

1,79 x 1,65 m (non sono le misure di una piantina

)
ma soprattutto 85 x 64

sono stato in concessionario ktm e ho visto anche la Duke, ma in sostanza mi sembra la stessa moto solo stradalizzata (es. er 6n e versys o giù di lì)
E' che a me piacciono proprio quei due tubazzi a mo di cobra all'attacco dietro e la faccia da paperotta incompresa davanti. La seduta mi sembre più eretta sull'sm e le pedaline del passeggero più distanziate che sulla Duke. Insomma è bellissima

Le altre due che ho citato, shiver e street t. sono rispettivamente vicine pericolosamente ai 200 kg e senza sterzo. Inoltre hanno scarichi sotto il sedile che tengono ben caldi i gioielli di famiglia. Saranno anche più caricate davanti ,immagino, e questo modo di guidare non mi soddisfa proprio, oltre che provocare formicolii fastidiosissimi alle mani.
In sintesi: sta 690 strappa da cani come i motori ducati ad esempio in colonna (avevo una elefant 750 con cui tenevo sempre la marcia inferiore su di giri in colonna per non andare avanti a salti!)?

Guzzistapercaso

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

9970830

9970830 Inviato: 3 Giu 2010 0:18
Oggetto: 690

todos23 ha scritto:

Ciao a tutti stavo pensando di passare a questa moto ho una r6 del 2008 ora solo che non è sfruttabile in strada nella vita di tutti i giorni è sprecatissima. mi hanno proposto uno scambio con una Ktm 690 Supermoto del 2008 + 2000 euro. La moto ha 5500km.
Volevo sapere come si comporta da quel che leggo nell'uso stradale è ok ma usarla per qualche gita fuori porta tipo in autostrada com'è è un suicidio o la cosa è fattibile

Ciao e grazie

ciao, anche io avevo una r6, fino a un mese fa (rubata), ora sono a piedi e voglio passare al 690. come ti trovi? io ho sempre avuto moto stradali, mi pentirò? ciao

REPSOL2004

Senza Targa

Ranking: 45

13986060

13986060 Inviato: 8 Dic 2012 21:23

Un saluto a tutti

Premetto che ho usato la funzione "cerca" e non ho trovato risposta adeguate alle mie domande e quindi eccomi qui

Dopo aver aperto un Topic generico nella sezione Motard, ho definitivamente deciso di orientarmi come prossima moto sulla KTM 690 Supermoto

Ho avuto modo di provarla e di confrontarla con le dirette concorrenti di settore e sono rimasto piacevolmente soddisfatto del pacchetto prestazioni/comportamento dinamico

e ....dovendo per forza di cose acquistarla usata volevo sapere da chi ne possiede una se c'è qualche accorgimento particolare in base all'anno e ai km percorsi

In pratica se una SM di una data annata è preferibile ad un'altra per eventuali problemi o difetti riscontrati e su quanti km di vita bisogna "teoricamente" orientarsi oltre i quali sarebbe meglio lasciar perdere

Tipo ....la moto mi sembra sia stata prodotta dal 2007 al 2010 se non erro, c'è una versione che ha presentato problemi?

Oppure, essendo un "mono" dalle prestazioni notevoli, è meglio cercarne una totalmente originale o anche se mappata con scarichi after-market ecc va bene?

Meglio tenersi sotto i 10.000 km o anche attorno ai 20.000 ci si può fidare?

Tra la versione Base, Prestige e R ci sono differenze sostanziali oltre ai cerchi e le sospensioni o è meglio puntare sul prezzo?

Un grazie anticipato a tutti coloro vorranno rispondere

Biker37

Super Sport

Ranking: 641

13990410

13990410 Inviato: 10 Dic 2012 23:45

provo a risponderti io che sono un ex possessore....ti conviene evitare quelle del 2007 in quanto avevano problemi alla pompa della benzina e al tachimetro che appena pioveva faceva entrare acqua...altri problemi in particolare non me li ricordo...ti direi di stare su modelli 2009-2010 con massimo 5000-10000 km...tanto le riesci a trovare facilmente su quel chilometraggio...tieni anche presente che i tagliandi sono ogni 5000 km...come durata massima del motore non saprei dirti esattamente e non ho mai sentito gente che l ha usata per piu di 30-40000 km...ma penso che a quel chilometraggio avendo i tagliandi cosi tanto ravvicinati farai fatica anche tu ad arrivarci..almeno, io l ho cambiata perche facendo circa 10000 km annui mi partivano almeno 500 euro di tagliandi all anno!
comunque penso che superi i 50000 come durata...poi sinceramente non terrei mai una moto con quel chilometraggio...non so perche ma, per esempio, adesso possiedo un adv e vedo gente che tranquillamente raggiunge i 100000 km ma sinceramente, se posso, dopo (se non anche prima) i 30000 cambio moto...come accessori se riesci prendi una che abbia scarichi akra in quanto cambiano la moto dal giorno alla notte...lascerei stare quelli che montano scarichi diversi o che cambiano filtri o robe varie....tieni presente che io dopo 1 anno dall acquisto l ho venduta completamente originale con pochi accessori a 5000 euro...penso che con 3500 la porti via come niente..altra cosa che personalmente consiglio sono le gomme...non montare gomme con mescole dure altrimenti la moto sculetta in un modo incredibile....

ultima cosa....buon divertimento....come moto è una figata!

EnricoKtM

Foglio Rosa

Ranking: 18

13991723

13991723 Inviato: 11 Dic 2012 17:03

Grazie infinite per le tue sincere considerazioni

, davvero complete ed esaustive

ne terrò sicuramente da conto quando arriverà il momento dell'acquisto

Una cosa però non mi è chiara, nonostante le mie estenuanti ricerche non ho trovato nessuno che la da via a prezzo di quotazione o perlomeno ad un prezzo onesto

, tutti, accessoriata e non, chiedono davvero uno sproposito

mi sono sentito chiedere anche 4.500 euro per una 2007