ciao a tutti,
qualcuno di voi ricorderà forse le disavventure che mi sono occorse e che ho raccontato qui:
Messaggio #986515
riassumo dicendo in breve che in coincidenza con il secondo tagliando, ovvero ai 6000 km circa, la mia moto è stata aperta e il motore è stato rimesso in pratica a nuovo, albero, un pistone, una biella, bronzine, segmenti,
guarnizione testata, valvole, pompa olio.
cambio olio totale.
tutto in garanzia.
da allora ho fatto 1500 km circa, come mi fu consigliato dal meccanico.
mai più un problema.
pochi gg. fa la moto ha ricevuto il primo battesimo! un anno di vita.
ora, il dilemma è il seguente.
devo portare la moto a fare un cambio olio o un tagliando?
e se devo fare un tagliando, si tratterebbe del primo (datosi che ho rifatto il rodaggio e il motore è nuovo), di un secondo, o di un misto dei due?
certo, tutti mi direte vai dal meccanico e lascia fare a lui.
ma quelli di voi che hanno provato l'esperienza di poter finire male per un grippaggio, sapranno il perchè delle mie premure.
cambierò concessionaria, questo è certo. per altre ragioni che è preferibile non raccontare...
ma quando andrò dal nuovo meccanico, in un'altra concessionaria kawa, cosa dovrei far attenzione che mi vanga fatto?
ciao
