in questi giorni ho ordinato il multivar, purtroppo ho letto molte discussioni negative su di esso, soprattutto sul consumo eccessivo delle masse, oramai la frittata l' ho fatta, era meglio ordinassi il polini, anche se personalmente lo devo ancora testare a modo io.

comunque secondo me sta tutto sull' areazione del carter, avevo già verificato i problemi di consumo e calo sul 70.

variatore o no fai ben poco con quello è tutto una catena se metti una cosa metti su tutto cosi hai il massimo, le mezze cose nn mi sono mai piaciute. Ormai mi sono messo nella testa che con il mio piccolo runner voglio passare il T-MAX, sai mi è sempre piaciuto quando il pesce piccolo mangia quello grosso!

Toglitelo dalla testa! Compra un R6

ke senso ha comprarsi un R6 se si è appena venduto l'R1...? la cosa migliore se voleva proprio uno scooter..si comprava un 500...t-max-beverly..nexus.. etc..

vedi, invece c'è gente che sul beverly 250 ha trovato 10 volte meglio il multivar rispetto al polini....
e guarda caso i variatori malossi per runner 200 e beverly 250 sono gli stessi, così come lo stesso è il polini per entrambi....

Non sono al corrente di questi particolari... Resta il fatto che un Runner non potrà mai andare più di un t-max

allora si vede che dalle tue parti nn cè gente malata di motori come da me! da noi cè valentino rossi e qui la gente per i motori è tutta fuori di testa! ti dico solo che un mio compaesano su un booster 50 ha montato il motore della cagiva mito 125! ha segnato i 170..se nn hai mai visto un runner che passa a un t-max allora vieni a cattolica con un t-max originale e io con un runner 180 2 tempi tirato malossi di un mio amico e scommettiamo il libretto che da 0 a 160 km/h stai dietro garantito! provare per credere...