Chiedo consigli: quando andrò ha comprare la tuta sarà meglio andarci con la mia moto oppure non è necessario?
E' meglio avere il proprio mezzo dietro in modo da poter indossare la tuta che si sta acquistando e verificarne la vestibilità sopra la propria moto? Oppure ritenete che sia sufficiente anche andare in macchina e fidarsi dei consigli del negoziante? Ve lo chiedo perchè non ho mai indossato una tuta e non so quale debba essere la sua vestibilità in modo da non avere problemi durante la guida.
Luca

Anche io ho acquistato la tuta da pochi mesi.
Quando sono andato a provarla ero in macchina, ma mi ero portato dietro gli stivali (non necessari ma utili per vedere come stanno insieme alla tuta) e SOPRATUTTO il paraschiena. Quest'ultimo è importantissimo averlo con se al momento della prova, perché crea un volume fra la tua schiena e la tuta che può modificare la vestibilità della stessa.

Quando la indosserai le prime volte stando in piedi, con la schiena dritta, sentirai il cavallo dei pantaloni molto alto e quasi fastidioso.
Questo perché la tuta è fatta per stare piegati in avanti, per cui se proverai ad inclinare la tua schiena simulando la posizione di guida, questo fastidio sparirà.

Inoltre, ti verrà chiesto se vorrai quella con la "gobba" o quella senza.
Io ti consiglio la seconda, anche per un fattore pratico se mai dovrai portare un passeggero.

Altra opzione, intera o divisibile.
Ti consiglio quella intera, perché è più sicura.
In caso di caduta in velocità, non rischia di "aprirsi" la cerniera di giunzione dei pantaloni.

Anche se non centra nulla, in media quanto costa una tuta?

La mia tuta della Axo, presa con il 50% di sconto, l'ho pagata 399€ ed è ottima nei materiali e nelle finiture.
Quelle della Dainese costano anche 1.800€ di listino.

E' difficile fare una media.
Bisogna valutare marca e sconto applicato.

vabbè non esageriamo, non ho mai visto una divisibile aprirsi in caso di caduta.se ne prendi una buona puoi andare sul sicuro.
probabilmente esiste la remota possibilità in caso di cadute a velocità molto elevate, ma è molto difficile.Anche perchè se si aprissero non ne farebbero e non ne venderebbero più.

se vogliamo dirla tutta i reali una intera è più comoda e veste meglio, proprio per via del fatto che non c'è la cerniere.

Comunque ti do il solito consiglio di prenderla traforata, altrimenti in pista o in estate c'è da morire dal caldo.
Solo un'ultima cosa, occhio hai consigli del venditore, soprattutto in questo periodo dove hanno le rimanenze da smaltire, in attesa dei capi della nuova stagione.
Se ti va di passare da RE c'è un negozio dove hanno un 998 FE su cui salire a provare la tuta

Ti consiglio inoltre di leggere questi topic:

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Protezioni: pelle o anche altro?

pulizia tuta...come?

Protezioni spalla esterne per giacche/tute in pelle

Abbigliamento: tuta, giubbotti, guanti e stivali!

Per chi ha la tuta intera [come portare cell. e portafogli?]

Consiglio taglia giacca in pelle [attillata o abbondante?]

tuta pelle; un pezzo o due pezzi? [cosa mi consigliate?]

Tute, prezzi e negozi

Ha parte i consigli dei ragazzi, spesso nei negozipuoi trovare una specie di moto virtuale, dove puoi sentire come la tutta si comporta.
Un consiglio, ti ricordi cosa fa Valentino e gli altri prima di salire in moto.
Esatto,.......accovacciati e vedi come si comorta la tuta. Se poi puoi andarci in moto non é detto che ti facciano salire per provare la tuta.

Non ricordi Gabriele quando è caduto con l'R1?
L'unica sbucciatura seria che si era procurato fu proprio sull'anca, perché la tuta divisibile che aveva si era strappata. E lui aveva una buona tuta, mi sembra Dainese.

Scusate la domanda stupida.. Ma con una tuta intera, come si fa a fare pipì?

C A T E T E R E!





Scherzavo. Un pochino scomodo, ma si può in ogni modo!

per gli uomini va bene te la tiri un pò giù...
immagina per noi povere donne
io devo fare ogni volta le grandi manovre...infatti per uso stradale non la indosso quasi mai preferisco la spezzata

lampss

Si può senza particolari problemi, davvero.
Non è comodissimo, ma nemmeno impossibile... Come dice ellobo, con qualche manovra ce la fai

Il problema e trovarselo!

non vorrei sbagliarmi, ma lui mi sembra che avesse la giacca con i pantaloni che si allacciano alla giacca, che nonostante l'apparenza sono diversi da una buona tuta divisibile.

Allora direi di aspettare che magari intervenga anche lui in questa discussione e risolva l'enigma

Grazie a tutti per le risposte.
Avrei però altri dubbi: ma nelle tute con gobba esattamente quest'ultima che funzione ha? Tipo paraschiena oppure cos'altro? E quelle con gobba costano più o meno di quelle senza? Un'ultimissima cosa: per andare in pista il parashiena è obbligatorio? Io sapevo di no è vero?

Posso risponderti solo questa domanda: il paraschiena in pista non è obbligatorio, ma vivamente consigliato
Anche se a me sembra assurdo che non si metta obbligatorio un accessorio come questo

**canc**

Non sono Gabriele ma posso confermare che se si cade a velocità sostenuta cè la possibilità che la divisibile ceda nella giunzione fra pantaloni e giacca!!
A me è successo in pista...per fortuna solo qualche lieve graffio...la tuta che indossavo era un'alpinestar...non top di gamma ma comunque una buona tuta!!

tralasciando il discorso prezzo (importante ma troppo soggetto a variabili) ti consiglierei una tuta intera per migliore vestibilità e sempre il paraschiena anche per giretti normali e soprattutto in pista (anche se non obbligatorio)...

La gobba non è assolutamente un paraschiena in quanto non protegge le ultime vertebre (le piu importanti) ma è principalmente un'appendice aerodinamica e solitamente il prezzo della tuta non tiene conto della presenza o meno della gobba...

La vestibilità di una tuta nuova non è uguale a quella della stessa tuta indossata 3 o 4 volte (anche il tempo necessaria per indossarla cala di conseguenza). QUindi fare tante prove indossando per la prima volta la tuta è secondo me poco indicativo. Preoccupati di non avere aderenze eccessive ma non guardare la comodità: quella arriverà con l'uso

ora che ci penso : Luber, portati una calzamaglia!
Ti giuro che non sto scherzando : come potrà confermarti chiunque possegga una tuta, sfilarsi i pantaloni della tuta nuova, stretti e magari con le gambe un pelo sudate perchè in negozio fa caldo ed hai faticato per infilarla è uno strazio.
se invece hai un sottotuta bene aderente,voilà! le tute si infilano e sfilano in un attimo.
Non hai ancora il sottotuta ed al pensiero dei collant ti senti poco virile? ( come darti torto....) allora fai come me : un paio di pantaloni lunghi da corsa come questi

vanno benissimo.
Proteggono la pelle (tua ) dalla pelle della tuta, che da nuova non è morbidissima. Facilitano alla grande la vestizione ed assorbono il sudore, così dopo una estate la tuta non sa di cane bagnato.

Non ci avevo mai pensato, ma in effetti per un uomo non è un grosso problema....
Un problema a cui non avevo mai pensato e che accomuna uomini e donne è lo smaltimento dei rifiuti pesanti...
Come si a farla nel bar del rifugio senza pulirgli il bagno con la tuta in pelle nuova e scintillante!?

aahhahah

In effetti...

Io stavo comunque pensando di passare da una divisibile a una intera con gobba...

Alla fine l'ho comprata la tuta e l'ho comprata intera dopo averne provate diverse, sia divisibili che intere.
Ho comprato questa...mi calza come nessun'altra e secondo me è anche molto bella...



comunque ho scartato la divisibile in quanto l'unico vero vantaggio è quello di poter rimanere con i pantaloni addosso, ma poi quando la devi allacciare è una bella seccatura secondo me tra chiudersi il giubbino e poi chiudere la cerniera in vita...
Con l'intera un maschio fa la pipì abbastanza bene...con la pupu ancora non ho sperimentato....
Certo è, secondo me, che con l'intera ti vesti in un nano-secondo e in moto ci si sente veramente a posto!

Ciao!

Scusa Riv poichè anche io sono interessato alla T1 puoi dire quanto l'hai pagata?e come ti ci trovi? a me l'hanno offerta intorno ai 500 e mi sembra un buon prezzo. grazie in anticipo delle info. lamps!

500? Accidenti!
Io l'ho pagata 700!
comunque mi trovo benissimo...Sono molto alto e magro, pancia a parte, ed è l'unica che mi veste bene anche nelle braccia...
Ho provato Dainese e non ha proprio il taglio che fà per me...
Arlen Ness meno che meno...
Spyke (Mag. Racing) mi vestiva bene ma mi rimaneva troppo abbondante di braccia e anche sulle gambe un ritocchino sarebbe servito...
Poi ho provato questa Spidi e sono rimasto stupito da quanto mi vestisse bene...
A 500euro non so se l'hai trovata su internet o presso un negozio, ma sicuramente ti consiglio prima di girare e provarti più marche e modelli possibili, poi eventualmente di cercare il prezzone su internet...
Data la somma di denaro e dato che a meno non l'avevo trovata, l'ho comprata a 700.....pace e amen.....almeno questa però mi va bene!

a 500 me la offre il concessionario dove ho preso la moto...penso di prendere proprio quella , ma prima seguirò il tuo consiglio e andrò a provarne diverse, anche se un primo giro l'ho fatto e le alpinestars, dainese ecc., al livello della spidi t1, sono più care.
volevo chiederti come hai risolto il problema del paraschiena? ..hai comprato il suo spidi che và nell'alloggiamento o ne indossi uno di altra marca sotto(se si può)? te lo chiedo perchè io ho il paraschiena dainese wave 2 con la protezione avanti e dietro più il supporto che arriva al collo amovibile e vorrei indossare questa sotto la tuta. ciao e grazie

La prima volta che sono uscito in tuta ho provato a mettere il paraschiena che avevo già, uno spyke con le bretelle, ma non ci sono riuscito...Il problema è che non stava al suo posto e mi saliva sempre quando andavo ad infilare tutte e 2 le braccia.
L'avevo messo in preventivo e così sono andato direttamente in tuta a comprare il paraschiena dells Spidi per la T1 (il nome non lo ricordo): Pro sicuramente che è quasi come non averlo e la tuta la infili e sfili da solo senza problemi; Contro è il fatto che è più corto di quello con le bretelle.
Un mio amico che ritengo piuttosto esperto mi ha comunque detto di aver fatto l'acquisto giusto perchè il paraschiena "lungo" ti limita un pò i movimenti con la tuta intera....
Questo è quanto

grazie Riv gentilissimo e chiaro come sempre