Ragazzi mi sapete dare qlk consiglio su ke tipo di tuta prendere, intera o divisibile? premettendo ke vorrei prendere una intera visto ke ho già un giubotto ke posso usare qnd nn metto la tuta, mi potete dire la vostra? grazie.

intera

si ok ho capito ke magari tu preferisci qll intera ma io gradirei avere maggiori informazioni sul perchè prendere un'intera e nn una divisibile. pro e contro di entrambe capito?

la divisibile è più pratica su strada. L'intera va meglio in pista in quanto teoricamente è più protettiva.

guarda ti ha riassunto tutto sangrehirviente.
sappi che una divisibile costa di meno in genere.
poi ti prendono meno per marziano in un bar se ti fermi con una divisibile.
guarda dove la usi principalmente la moto: se la usi principalmente in strada va bene la divisibile, se vai sempre in pista allora intera.
se invece in pista ci vai si e no 2-3volte all'anno allora io opterei per la divisibile.

secondo me ti sei gia risposto da solo!!! se hai gia una giacca per le uscite in tranquillità prenditi una bella tuta intera, ho sentito dire che in alcune piste con la divisibile fanno delle storie!!!!

confermo

Dipende da che giubbotto hai: se lo puoi abbinare ad un paio di pantaloni e farci una tuta divisibile.
In caso positivo puoi farti una tuta intera (senza troppi dubbi) e in futuro acquistare un paio di pantaloni per il giubbotto: chiaramente poi devi unire i 2 pezzi con la cerniera sennò secondo me non ti conviene.
Le tute intere sono più protettive ma una volta scesi dalla moto sono scomode, almeno io parlo per la mia.
Se tornassi indietro cmq la rifarei intera.

l'importante è che ti facciano entrare in pista con una spezzata!!
Ho sentito che dall'anno prossimo in molte piste sarà obbligatorio l'uso della tuta intera!!
Quindi....se pensi di andare anche in pista vai su quell'intera!!!!
E sei tranquillo!!

Saluti Desmo

Io dico Intera .

Ti spiego anche perchè: quando fai viaggietti in città puoi metterti la giacca con un bel Jeans della Spidi -antistrappo e lacerazione- godendo di una discreta protezione -commisurata al rischio .
Quando invece vuoi uscire per un bel giro ti assicuro che la tuta intera è come una seconda pelle ...comodissima in moto e non così difficile da gestire come pensano tutti . Anzi !
Io Abito a 60 km dal posto di lavoro e poichè quei 60 Km sono da Sondalo a Livigno (hai presente la strada?) Appena mi preparo per andare al lavoro infilo in un secondo la tuta e gli stivali.
In caso di caduta grave devi anche considerare che l'interà è il massimo di protezione disponibile!!!!

Ps al bar e al ristorante o al bagno nessuno ti ride addosso se ti sfili la tuta a metà .... !!!!

e vabbè, ragazzi, ma uno che si compra un gsr non starà mica tutto il giorno in pista... è giusto pensarci, ma non può essere l'unico discriminante...

poi a caserta c'è un altro clima rispetto a livigno... in moto si va protetti e non si discute, ma quando ti fermi poter staccare la giacca non è un jolly da poco...

V

Iio ho una hornet 600 , non giro ancora in pista e ti garantisco che la sfrutto molto la Intera...traforata non da nessun problema con il caldo anzi crea un bellissimo microclima .
Quando ci si ferma la differenza fra togliersi la giacca e sfilare le braccia è minima . inoltre la giacca se non la curi te la ciulano..prima che ti ciulano la tuta intera..ne hai di voglia! ,.... Intera ...the best choice!!!!

ok ragazzi grazie x tt i consigli ma nn ho resistito ed ho preso la divisibile stamattina.. arlen ness. bellissima. è nera e blu con delle parti bianche sulle spalle. prossimamente posto le foto

io ho sia intera che divisibile, comunque sia, per girare in strada consiglio caldamente la divisibile, molto piu' comoda...che poi sia piu' protettiva, immagino sia riferito all'ambito della pista, perchè se su strada si riesca a seguito di caduta, constatare che l'intera è piu' sicura, bisogna essersi fatti veramente tanto male.

se il tuo uso non include la pista, hai fatto più che bene

io ti consiglio la divisibile,la differenza di protezione non è così grande e con la divisibile hai il vantaggio di avere anche un giubbotto in pelle da moto,che puoi usare sempre su strada[protegge discretamente anche dal freddo]

comunque a misano ed a magione E' PERMESSO girare con tuta divisibile...

Concordo, su strada, e su qualche pista, va benissimo la divisibile....

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Allora ragazzi ho cercato molto sul forum ma niente....avro sbagliato qualche cosa??? boh comunque io vi chiedo un aiuto e un consiglio allora vorrei prendere una tuta intanto vi dico l'utilizzo che vorrei farne e poi vi chiedo altre cosine....comq utilizzo mi serve per le uscitine magari tra amici e poi qualche volta soldi permettendo la pista...ora vi chiedo anche consigliate:
- Intera o Divisibile?
- Quale marca?
Un'altra domanda qua si sente vociferare che tra un po di tempo in pista si potra correre solo con la tuta intera a voi risulta oppure sono solo voci? Grazie di tutto in via anticipata...

io l'ho acquistata da poco è l'ho presa intera proprio per le voci che accenni pure te....

qui in sicilia ancora in pista si può girare con la tuta divisibile me penso sia a discrezione degli organizzatori delle giornate in pista

come marca dipende da quanto vuoi spendere te......io ho comprato una axo ad un prezzo abbordabile e mi ci sto trovando molto bene

butta l'occhio qua se hai in mente qualche modello

Vendo / Cerco Abbigliamento strada / pista


oppure qua se hai qualche curiosità

Abbigliamento Tecnico e Accessori per Mototurismo

come prezzo non vorrei spendere molto credo intorno ai 300-350€ per quanto riguarda il mercatino gia visto ma volevo consigli su marche e quant'altro....Tipo conosco uno che vende le Tschul a un prezzo ottimo voi che mi dite di questa marca?

io ti consiglio una tuta di jf-pelle, sono molto economiche ed esperienza personale[due botti in pista] resistono molto bene all'usura.Inoltre,essendo divisibile io ci ho girato ad agosto in pista[sudavo come un porco] e col giubbotto ci vado in giro anche con 8°[con maglietta+maglia maniche lunghe+maglione] e non sento freddo

ti quoto!ma se ha già il giubbono consiglio senza minimo dubbio l'intera!e comunque anche la tschul non dovrebbe esser male!

infatti della tschul alcuni dicono che e ottima altri senza averla provata dicono che e orrenda comunque vedendo le caratteristiche tecniche le tschul levando la marca sono precise alla dainese o altro...

Ciao, se vuoi l'utilizzo in pista, allora prenditi quella intera, si da gennaio 2009 in pista si puo' circolare solo con la tuta intera!
La marca, prendi quella che vuoi, tanto paghi per lo piu' il nome del prodotto che la qualita!!!
In quanto sono piu' o meno tutti prodotto buoni chi piu' chi meno.
Ma purche' ci sia l'omologazione cee sul prodotto stesso!!!

ok allora non smentisci cio che ho sentito perfetto allora mi sa che mi butto su tschul ovviamente chiedo se e omologata e che sia tutto in regola ovviamente anche garanzia e tutto?!?! credo ci debba essere anche una garanzia no?

1) su quale pietra sta scritta sta legge universale?
da monzanet.it:
E' obbligatoria la tuta intera o è possibile girare anche con la tuta divisibile?
E’ possibile girare anche con una tuta divisibile ma unita da cerniera lampo. E’ obbligatorio invece che la tuta sia solo in pelle.

2) paghi la qualità oltre alnome. Il nome in questo settore è comunque sinonimo di qualità.

3) sono omologate le protezioni non la tuta

MONZANET.IT............ carina!!!!
Io sapevo che era possibile con la tuta divisibile ma purche allacciata, fino a fine 2008, ma per il 2009 la legge di monzanet.it e' cambiata, cosi mi han detto colleghi che anno girato fine anno a misano!!! e un'altra cosa, l'omologazione e' su tutto a casa mia, nn solo sulle protezioni!!!

Non è proprio così che tutte le tute sono omologate.... magari lo fosse....
Ci sono pochissime aziende che hanno a listino una tuta certificata
Se la certificazione fosse obbligatoria la Tschul e tanti altri marchi filopakistani non venderebbero una cicca

Vuoi dire che la tschul nn e' omologata???!!!!
Nn sapevo ste cose, io personalmente se devo comperare una tuta nn omologata, col cavolo che la compro, per la moto, tutto omologato, e' un fatto di sicurezza maggiore a mio parere, poi come dire se deve succedere comunque ..........