in senso figuarato. Loro sapranno sicuramente dirti dove misurarti, come misurarti, se hanno un dealer di fiducia etc. etc.

sì, avevo capito... ma sarai d'accordo con me che per avere capi a norma di omologazione europea, cosa che dovrebbe essere il minimo, è una difficoltà fuori dal normale.
Che la sicurezza fornita dalle ditte più blasonate forse non è al livello che potrebbe essere con un po' più di impegno. Come ci riescono gli svedesi o gli inglesi, perché non è una cosa così comune? Per i costi? Anche l'abs, l'airbag e tcs costano, ma sulle auto sono standard.

Perché in moto, dove i rischi sono centuplicati, non sono standard e diffusi gli accorgimenti e le lavorazioni che possono effettivamente magari non salvare la vita, ma sicuramente migliorare le conseguenze di una caduta?

edit... mi sono guardato con cura il sito di bks-leather... sono molto seri, e si parte dai 1300 e passa euri per la tuta su misura intera base su misura (1000 non su misura), a cui aggiungere i vari accessori. Notevole come tutte le protezioni siano della forcefield (ditta scelta da un sacco di poduttori "seri"), e siano disponibili sia livello 1 che 2... Magari un giorno... ma intanto?

Alex non essere così drastico
Ci sono dei bravi e competenti negozianti in italia ma sono pochi.... il problema è che ultimamente hanno aperto negozi come funghi proponendo al pubblico marchi di abbigliamento convenienti a loro dal punto di vista renumerativo e generando confusione al cliente riguardo l' effettiva bontà del prodotto. Bisognerebbe girare più negozi.

Riguardo alle protezioni da 100 J le ultime Biofoam di Alp resistono anch' esse come le Forcefield

e allora quelli di marchi ben più scadenti cosa sono?pezze da culo???

a parte gli scherzi sono d'accordo anche io che non è tutto oro ciò che luccica: ma ciò non toglie che - generalmente - il prodotti delle marche che ho citato hanno una qualità -ed un prezzo- superiore alle altre.

Che poi si paghi anche il marchio, nulla da dire.


Ciò non toglie che se non avessi i soldi per una tuta nuova delle marche da voi citate, ne tantomeno una su misura, starei più tranquillo con addosso una bella Dainese usata che non una Rev'it nuova (nome a caso...non conosco questo prodotto!!! )

Yokoamha: per il fatto del canguro intendevo se "kangaroo" non è solo il nome del prodotto ma anche in effetti il materiale di cui è fatto. riguarda a tamarro intendo "appariscente" "che da nell'occhio" non certo che sono contraffatti!!!

Ma invece credo che una Rev'it sia una scelta tutt'altro che povera... anzi.

Il problema delle tute è, tante volte, che hanno misure standard. E i motociclisti, sicuramente non io, hanno una linea tendenzialmente non da modelli.

Invece sarei curioso di sapere se c'è qualcuno fra i diversi produttori di tute artigianali che ho sfogliato in questi giorni, certifichi la produzione al livello della bkslether... non ho trovato i siti su questo argomento molto chiari...

l'esempio è molto semplice:

il marchio è una Suomy... che non produce direttamente
l'azienda è Dainese...

M-tech è un'altra che produce e mette il proprio marchio...
Berik-ArlenNess mettono marchio ma son prodotte dalla Madif

sono d'accordo con Ginox sui prezzi ma ricordo sempre che un capo ultrascontato puo essere semplicemente un fine-serie o una collezione rimasta in negozio...

secondo me hai dimenticato una cosa abbastanza importante: il servizio post-vendita
puoi comprare in internet anche a prezzi inferiori ma se accade un qualunque disguido a chi ci si rivolge???

Si son d'accordo, però che c'è una mentalità di voler provare il capo in un negozio per poi aquistarlo on-line e secondo la mia etica è una cosa che non farei mai.
Però non biasimo chi lo fa che probabilmente avrà la sua convenienza, c'è solo da star attenti

ripeto non conosco il prodotto..ho detto Rev'It, come potevo dire Tschul o altre...

ciao ragazzi finalmnte ho preso la Spyke titanium.... eccezzionale veramente tutti i difetti che erano stati elencati nelle precedenti versioni qua sono state proprio abbolite....ora vi chiedo altro aiuto....ovvero come facci a lavare interno ed esterno?

mettici la foto della tuta proprio! la voglio vedè

e quella di cui avevo postato la foto prima...
oppure la vuoi vedere addosso a me??

dove e a quaNto l'hai presa?

dove qua a palermo da un mio amico quanto 250€

per lavarla...

fuori: o usi i golosi&costosi prodottini apposta (quello della dainese è fenomenale) o straccetto umido e poi cremina idratante

dentro: se ha la foderina estraibile leggera (quella tutta bucherellata x intenderci) lavi quella e poi spray igienizzante nel resto..

senno solo spray igienizzante.


comunque se cerchi vedrai che c sono parecchi topic dedicati alla pulizie delle tute!!!

si si gia ho visto infatti non ho piu chiesto in merito alla pulizia...comunque c'è quella tutina forata di cui parli gia l'ho lavata e il fuori appena iniziano le belle giornate mmi ci dedico e la lavo ad opera d'arte...

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Ciao a tutti

Sono da un mesetto un felice possessore della CBR1000RR modello 2008.
Ora si presenta il dilemma:tuta intera o divisibile?
La moto la uso solo il fine settimana da solo.Non vado in pista (almeno per il momento)
I percorsi preferiti sono per lo più collinari e alcune volte di una intera giornata.
Ho gia un giubbetto in pelle M-Tech e potrei acquistare i suoi pantaloni da aggangiare con la lampo.
Ho tuttavia visto le tute Berik modello 5830 in canguro oppure il modello 5833 (evo-name)
La differenza di spesa tra l'acquisto dei pantaloni M-tech e la tuta si traduce max in 200 Euro
La tuta sarebbe traforata (un pò di più il modello in canguro un pò meno l'altra) mentre il coordinato M-Tech non ha praticamente nessun foro di areazione ma solo due prese d'aria sulle spalle.

Mi aiutereste a prendere la decisione più giusta?
Gully

da quello che scrivi penso che forse ti andrebbe meglio una divisibile dato che parli di intera giornata, poi c'è da vedere se tutto il giorno sulla moto oppure pausa pranzo e ralax nel secondo caso decisamente più comoda la divisibile anche perchè una volta a tavola ti puoi liberare del pezzo di su

Con un mostro di moto del genere, meglio indossare qualcosa di serio. Chessò fatti fare una tuta di qualità. Avere la moto al top e una tuta berik...

O almeno, io la vedo così.

io ho una divisibile,è vero che è più comoda,ma prima o poi la fregola della pista ti viene ed allora ti verra più utile quella intera,non perchè la div. non sia sicura ma andando avanti in pista bisognerà entrare solo con la tuta intera,quindi per farla breve prendila intera....

Se non vai in pista, ti consiglio vivamente la tuta divisibile, ma se pensi di cominciare ad andare in pista... allora quella intera è l'ideale...
Dipende tutto da te, da quello che hai intenzione di fare...

Divisibile e di una buona marca!

Per la pista poi si vedrà....

tanto alla fine dei conti starai più tempo fuori che dentro la pista

proprio perche hai gia il giubbotto, non comprerei una divisibile...

anzi starei su una intera, con la quale fai le giornate nei colli, mentre il giubbotto lo usi solamente per casa-lavoro o casa-bar...

secondo me la tuta deve essere intera,non dipende dal tipo di moto,qui si parla di sicurezza e quella divisibile secondo me è piu soggetta a rotture

la divisibile dainese di fpolle...

Visto che sei agli inizi con questa moto, comincia col prendere i pantaloni, se la usi solo su strada la divisibile è la scelta migliore, resta solo da vedere se sei uno che soffre il caldo o meno non essendo traforata.
Quando, e se, avrai serie intenzioni di girare in pista allora cercati una intera, su strada non la consiglio, non per sicurezza, anzi, ma in piena estate togliersi e mettersi uno scafandro in continuazione diventa scomodo.......abbastanza da convincerti a lasciarla a casa la prossima volta.

Ma la funzione cerca, non la usate????????????????

Se ne straparla in questo forum!!!!!!!!!!!
Tuta intera o divisibile? [consiglio]

X i moderatori..................Sbaglio forse!!!

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ciao...
volevo sapere se era meglio comprare una tuta in pelle intera o divisibile, per un utilizzo misto tra strada e pista.
io le avevo trovate entrambe a 500 €
quindi il costo nn è un problema.
grazie

Secondo me dipende da che utilizzo ne vuoi fare...se la vuoi mettere tutti i giorni per andare in giro in strada....fermarti al bar o a fare una passeggiata sicuramente divisibile,se invece la utilizzerai principalmente in pista,intera senza dubbio!

mi associo.. comunque secondo me t conviene quella divisa.. è + comoda!

io c'è l ho divisibile e mi trovo benissimo, è un ottimo compromesso tra bar e pista