io sapevo che queste moto necessitano di tantissima manutenzione,quindi è meglio comprarle nuove e cambiarle relativamente spesso

Quoto.
Una moto che ha fatto,apprissimativamente in media 1 ora a settimana, per 7 mesi all'anno per 3 anni(tutto il 2006,il 2007 e il 2008) = 84 ore ovvero il primo pistone l'ha cambiato(si spera a 40-45ore , il secondo pistone a altrettante quindi, o è appena stato cambiato o o è da cambiare subito.
Morale della favola da adesso in poi, massimo altre 50 ore e c'è da rifare tutto il motore con la modica cifra di almeno 1000 euro salvo imprevisti.
Almeno questo è ciò che bisogna fare per scongiurare il pericolo che esploda il motore.

ti posso confermare tutto, dato che è successo a me solo che io ho acquistato un crf 06.
ti spiego.. il proprietario mi a assicurato che la moto era tenuta in modo maniacale infatti vista cosi sembrava ok, l'ho provata e andava bene (per quello che ne capisco io) , la porto dal mio meccanico e mi dice che sostanzialmente la moto e ok però mi dice anche che su questo genere di moto non si sa se anno fatto le cose secondo i tempi previsti.
allora io per stare più tranquillo li ho fatto le valvole di aspirazione il pistone e la catena di distribuzione, mi son giocato circa 600 eurozzi per questo.
alla prima uscita la moto sembrava ok quando poi dopo 1 ora e 20 di utilizzo si e spaccata la biella in 2 e si e rotto ( biella , pistone , cilindro , carter sx e dx ,desmotronico e una forchetta del cambio più tutti i cuscinetti possibili ed immaginabili.) totale dello scherzo 2500 euro.
se ci metto i primi 600 + i 2500 + i 4200 che l'ho pagata avrei comprato un bel 2009, alla fine ho un 2006 come nuovo ma se la vendo e sempre un 2006.
con questo non ti voglio scoraggiare ma solo dirti di stare molto attento perchè le moto da cross non sono come quelle da strada, secondo me le moto da cross ustae convengono solo se le compri da una persona che conosci e che sai quello che ha fatto alla moto.
comunque io la prossima moto deve essere necessariamente nuovaaaaaaaaaaaaaaaaa........
scusate se mi sono dilungato ma è ancora l'effetto della rabbia per la fregatura

ti posso confermare tutto, dato che è successo a me solo che io ho acquistato un crf 06.
ti spiego.. il proprietario mi a assicurato che la moto era tenuta in modo maniacale infatti vista cosi sembrava ok, l'ho provata e andava bene (per quello che ne capisco io) , la porto dal mio meccanico e mi dice che sostanzialmente la moto e ok però mi dice anche che su questo genere di moto non si sa se anno fatto le cose secondo i tempi previsti.
allora io per stare più tranquillo li ho fatto le valvole di aspirazione il pistone e la catena di distribuzione, mi son giocato circa 600 eurozzi per questo.
alla prima uscita la moto sembrava ok quando poi dopo 1 ora e 20 di utilizzo si e spaccata la biella in 2 e si e rotto ( biella , pistone , cilindro , carter sx e dx ,desmotronico e una forchetta del cambio più tutti i cuscinetti possibili ed immaginabili.) totale dello scherzo 2500 euro.
se ci metto i primi 600 + i 2500 + i 4200 che l'ho pagata avrei comprato un bel 2009, alla fine ho un 2006 come nuovo ma se la vendo e sempre un 2006.
con questo non ti voglio scoraggiare ma solo dirti di stare molto attento perchè le moto da cross non sono come quelle da strada, secondo me le moto da cross ustae convengono solo se le compri da una persona che conosci e che sai quello che ha fatto alla moto.
comunque io la prossima moto deve essere necessariamente nuovaaaaaaaaaaaaaaaaa........
scusate se mi sono dilungato ma è ancora l'effetto della rabbia per la fregatura

Se voi foste al mio posto dopo averla presa che fareste?

Eccomi, intatto ringrazio tutti per i consigli che mi state dando e chi piu ne ha piu ne metta.
Parlando con il proprietario che ha 46 anni, mi ha detto che la vende perchè si è fatto male ai tendini e la moto è ferma da un anno.
Il suo meccanico lo conosco e lunedi faccio una capatina.
Io vengo dal 2 tempi e li conoscevo i tempi di manutenzione qua come funziona la manutenzione come ore di lavoro? voi dove le avete lette?
Nel due tempi facevo tutto io il motore, biella, cuscinetti ecc, qua dovro studiare un po

Secondo me questo è già positivo, di solito le persone più...ehm...mature...(non fucilatemi ) sono tendenti ad avere più cura delle cose in confronto magari a qualche 16enne, ne conosco certi che sono dei veri macellai...

Correttisimo, però, mio padre che studi di meccanica sulle auto (35 anni fa) ne ha fatti parecchi per poi cambiare totalmente professione mi bestemmia addosso ogni volta che mi vede cambiale l'olio lla moto. Secondo lui l'olio si cambia ogni 30.000 KM e io,per farvi capire lo cambio ogni 300 km.
Quindi una persona che non conosce bene il mondo delle fragilisisme moto da cross magari fa una manutenzione peggiore di un ragazzetto scapestrato.....