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base & 21 & filtro [quale filtro montare]
1590638
1590638 Inviato: 3 Mag 2007 22:22
Oggetto: base & 21 & filtro [quale filtro montare]
 



con polini base 70cc e 21 e altri pezzi che filtro mi consigliate?????
per favore rispondete che è urgentissimo!!!
 
1590776
1590776 Inviato: 3 Mag 2007 22:34
 

cn il mase il 21 è tropo, metti un 19 e lascia il filtro originale ke è meglio..
 
1590831
1590831 Inviato: 3 Mag 2007 22:38
 

ma ormai lo ho comprato perchè il meccanico mi ha detto che il 19 "che avevo gia" era troppo piccolo e con il cono montava un getto del 125....perchè il motore chiedeva troppa benza......comunque visto che oramai metto il 21 va bene l'E14 o è troppo aperto?
 
1590920
1590920 Inviato: 3 Mag 2007 22:47
 

raceman ha scritto:
ma ormai lo ho comprato perchè il meccanico mi ha detto che il 19 "che avevo gia" era troppo piccolo e con il cono montava un getto del 125....perchè il motore chiedeva troppa benza......comunque visto che oramai metto il 21 va bene l'E14 o è troppo aperto?


cambia meccanico icon_confused.gif

ti ha truffato; con un base va benissimo un 19, anche un 17,5 non è troppo piccolo... io lascerei il filtro originale e rimonterei il 19 icon_smile.gif
 
1590937
1590937 Inviato: 3 Mag 2007 22:49
 

i 19 l'ho gia venduto.....ora mi potreste consigliare il filtro + adatto?
 
1590970
1590970 Inviato: 3 Mag 2007 22:53
 

vendi subito il 21 e riprendi il 19... con un cono e 21 cn gt base fa c***re! non sarà mai carburato xchè non ha la portata di tutta quella benza e aria che il 21 manda nel gt... cm che meccanico è quello? topo gigio? icon_lol.gif icon_wink.gif
 
1591081
1591081 Inviato: 3 Mag 2007 23:06
 

e il 21 con l'e14 come va?o è meglio con l'airbox di serie?


p.s. tanto questa estate prendo il tpr
 
1591212
1591212 Inviato: 3 Mag 2007 23:23
 

ho pensato ad una cosa.........
sempre tenendo il 21 potrei mettere l'airbox originale in cui però faccio dei buchi con il trapano nella plastica al di là della spugna...e come spugna la red sponge.....come andrebbe???meglio che con l E14?????perchè l'E14 mi senbra toppo aperto.....e comunque quanti buchi devo fare e di che diametro secondo voi?????????



RISPONDETE PER PIACERE
 
1591290
1591290 Inviato: 3 Mag 2007 23:33
 

già meglio con il filtro original.. magari gli fai un paio di buchi x l'aspirazione et voilà!!!
 
1591305
1591305 Inviato: 3 Mag 2007 23:36
 

si ma quanti e di che diametro e a che distanza + o - uno dall'altro??
 
1591339
1591339 Inviato: 3 Mag 2007 23:41
 

tu inizia senza neanche un buco.. mano a mano che lo carburi gli fai uno,due,tre buchi finchè non hai la carbura esatta.. ma ripeto che con un base e 21 è gran fatica carburarlo.. icon_wink.gif
 
1591398
1591398 Inviato: 3 Mag 2007 23:53
 

Io direi di montare un e14 o un e13 della malossi!
 
1591408
1591408 Inviato: 3 Mag 2007 23:55
 

q8 icon_wink.gif
 
1591479
1591479 Inviato: 4 Mag 2007 0:08
 

raceman ha scritto:
ma ormai lo ho comprato perchè il meccanico mi ha detto che il 19 "che avevo gia" era troppo piccolo e con il cono montava un getto del 125....perchè il motore chiedeva troppa benza......comunque visto che oramai metto il 21 va bene l'E14 o è troppo aperto?


come fa un 19 ad essere piccolo x un base quando lo stesso 19 viene montato anche sui trofei????? icon_confused.gif
comunque ormai mettilo il filtro e comunque nn farà che andar meglio lo scoot a discapito dei consumi
 
1591496
1591496 Inviato: 4 Mag 2007 0:12
 

ti correggo... il 19 su u base è una cosa (che comunque hai un po ragione che sia un po grande), il 19 che usano i trofei è modificato e ha una potenzialità di un 25 mikuny... usano il 19 x legge ma è più aperto icon_wink.gif icon_wink.gif
 
1591501
1591501 Inviato: 4 Mag 2007 0:13
 

Chiaramente nei trofei nn c'è niente ke rimane come quando si compra! Il 19 arriva alle potenza del 24, ecc
 
1591710
1591710 Inviato: 4 Mag 2007 6:51
 

ma allora alla fine è meglio mettere l'E14 o bucare la scatola del filtro??????? icon_question.gif
 
1592244
1592244 Inviato: 4 Mag 2007 9:51
Oggetto: 19 o 17,5
 

Ti conviene vendere il 21 e mettere il 19 o 17,5 non ascoltare il tuo meccanico, io ho un malossi base co il 17,5 e si alza da solo.
 
1595164
1595164 Inviato: 4 Mag 2007 15:46
 

puoi tenere sia il 21 che il filtro.. il 21 è un po grosso per un base ma se carburato bene non da problemi....
 
1701539
1701539 Inviato: 21 Mag 2007 19:11
 

io ha il 21 su un base e va da dio...non ho mai avuto problemi di carburazione e con il filtro a cono va benissimo!!
 
1707029
1707029 Inviato: 22 Mag 2007 14:49
 

io ho provato a mettere un 21 con il base...non sono mai riuscito a carburarlo...xche quando andava bene aqi bassi regimi..andava da schifo e non bruciava agli alti regimi....ti conviene prendere un 17 e mezzo...19 e 21 sono sprecati su un base...e il filtro..serve solo a far più casino e a consumare di più!..secondo me va messo su solo x elaborazioni complete.
non credo tu riesca a carburarlo..entra troppa benzina...
 
1735308
1735308 Inviato: 26 Mag 2007 16:50
 

un 21 su un base è no esagierato...di più!
forse forse, se il base ha tutte le modifiche, vale a dire...scarico e travasi aperti (ma aperti aperti), camice tagliate e carter aperti....FOOOOOORSE un 21 con conico può anche andare...
ma il costo e l'affidabilità di preparare un base così...ti conviene cambiare con un Top 2plus!
comunque guarda...secondo me...il miglior carburatore per un base è un 17.5 con il cono! specie se il base è originale, e i carter anche!
se decidi di aprire il motore...opta per un 19...ma anche li seconod me necessiterai di filtro a cono, perchè per quanto tiri il motore...sempre un base è...e il 19 di benzina gliene da parecchia!
poi vedi tu...i scooter sono vostri...e li fate andare come volete! ^_^
 
1735362
1735362 Inviato: 26 Mag 2007 17:10
 

puoi anche mettere il e14 e va bene...un bel sound e una bella ripresa...comunque su castiglione trovi quello a torta della stage molto bello...costa25€
 
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