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Mi pare di aver letto che la specifica api sl non è adatta alle nostre moto in quanto include additivi antiattrito per favorire il risparmio di carburante e, solo dopo un tot km la frizione risulta irrimediabilmente impregnata e quindi da sostituire, però ho anche sentito un sacco di volte i testimoni di geova che predicono la fine del mondo 
Link a pagina di Castrol.com
é altamente improbabile che il filetto del tappo sia sinistrorso, perche tale sistema si utilizza quando, in presenza di moti rotazionali adeguati, c'è il rischio che il filetto si sviti (ad esempio le pale dei ventilatori che tutti abbiamo avuto in casa sono bloccate da una ghiera con filetto antiorario).Assodata la direzione di smontaggio, ti consiglio due modi per svitare: o allunghi il braccio di leva inserendo sulla chiave o sul cricchetto un pezzo di tubo di dimensione adatta, oppure ti aiuti con un martello ed una chiave fissa ed ottieni lo stesso risultato di una pistola ad aria compressa, non utilizzare assolutamente il martello sul manico del cricchetto altrimenti lo butti via... 
un saluto 
dopo averle provate tutte, l'avevo risolta con un avvitatore pneumatico 
( quello dei gommisti ) ovviamente utilizzato SOLO PER SVITARE iniziando dalla minima potenza a salire fino a che, pochi attimi dopo, la vite si è svitata.
, terrò presente kilometraggio per prossimo cambio e per olio da utilizzare avevo gia letto in una discussione qui sul forum quello da preferirsi . Stupito dalla reale funzionalità del forum , al quale da poco mi sono avvicinato , ti rinnovo i miei ringraziamenti . Spero , vista la vicinanza territoriale spero ci si incontri presto per strada . 
