rifinitura di dettaglio: ottima!!!

E' uno degli scopi del forum, no?
un ottimo modo per scambiarsi idee, pareri, conoscenze...
I fondatori meriterebbero un monumento da parte di tutti noi, per questo fantastico spazio, per non parlare dei raduni.
Io ho trovato degli amici qui e imparato molte cose...

l'utilità dei 2 cilindri? beh, mi pare aumentino un pò la coppia in basso rispetto alle altre 125 4 tempi, e poi nei paesi non soggette alla limitazione dei 15 CV come l'italia danno un po di potenza in più (in italia la comet gt 125 ha i carburatori più piccoli di quelli originali).

avete mai fatto a gara con una rs o una mito?
da fermi? accellerazione ecc..ci sono tabelle comparative? dati ufficiali?

avevi i rapporti a straccorto?

la hyosung è a carburatore non a iniezione,
X caronte,
scusa ho sbagliato, pensavo il contrario, infatti avevo scritto ke nn ne ero sicuro. comunque tu ke hai la varadero, mi pare ke 2 cilindri dovrebbero dare più cavalli di uno a parità di cilindrata (sempre i 4 tempi), o sbaglio?

Si, si giustissimo. Un frazionamento maggiore "svuota" il motore ai bassi giri ma favorisce l'allungo aumentando anche la potenza massima.
É più o meno per lo stesso motivo che le 2 cilindri 600 hanno meno potenza ma più coppia a basso numero di giri delle 4.

ma allora perchè hanno la stessa potenza dei monocilindrici? bisogna cambiare carburatori per caso? perchè mi pare che la hyosung era stata progettata con carburatori più grandi e poi per adattarla alle normi li hanno ridotti..

Guarda che solo i mono di ultimissima generazione hanno 15cv pieni, i precedenti no, raggiungono i 13cv dichiarati.
Se il motore della Comet (come presumo) deriva da quello usato per anni da Suzuki per le sue Custom 125 (quindi un progetto piuttosto vecchio) capisci che la differenza di potenza c'è.
Fai conto che il motore del Varadero (di questo sono sicuro) è lo stesso che montava la Honda Shadow fin da quando è uscita ed ha 13cv alla ruota effettivi (Honda ne dichiara 15 all'albero).

Io penso che prima farò il rodaggio e vedrò a che velocità mi raggiunge...poi dopo le modifiche estetiche cambierò silenziatore e perchè no...un'occhiatina a pignone e carburatori ci può stare...

quanti Km hai Redeicuori? Io 490 circa...x i primi 400Km non l'ho tirata a + di 7000 giri...ho fatto giusto giusto oggi una tirata da 9000giri ma corta...e ogni tanto dicono che faccia bene anche in rodaggio!
Te come va col rodaggio?

è lo so caspita