wow buono a sapersi...volevo puntare anchio al filtro al prox tagliando...

ma il mio amico con la z750 non gli ha creato nessun problema..anzi mi ha detto che sentiva la moto migliore

Uhm..

.. allora ci penso su.. primo perchè non voglio che faccia più casino.. già così è pericolosa.. poi per prendere uno 0.0001CV non ne vale la pena se devo rischiare di avere anche il minimo problema.

Saluti

Visto che ormai troviamo la tua moto in tutti i post.....qua non ce la metti?



Raccolta fotografie e descrizioni moto per rivista Special

Orco Diaz..!! Tutti abbiamo i nostri limiti.. vediamo che se po' fa..

.. un bacione di ringraziamento.. oddio!

Saluti

Gha

.. Pignone Montato..!!

.. devo dire che nell'uso normale del mezzo.. cittadino o tranquillo si fatica a capire la differenza. Ho provato a fare un paio di KM in salita nel misto stretto e li si sente uno spunto decisamente migliore.. ma non tale da compromettere guidabilità e facilità di erogazione. Il motore vien su che è una bellezza e ti spara fuori dalle curve niente male.. l'asfalto era assai freddo.. per cui non forzato.. ma devo dire che rende

E' una modifica che consiglio a questo punto a tutti quelli che fanno un uso anche sportivo della moto

Saluti

uso sportivo ma incapace?

ho il dubbio se cambiare pignone o corona...

Personalmente.. ora che ho sentito la differenza ti direi il pignone (a meno di una corona con +3 denti..) .. è vero.. la Corona puoi metterla in Ergal colorata.. anche se devi pulirla e non è eterna (l'alluminio prima o poi di spacca).. però costa 70Euro.. il pignone l'ho messo con 20euro comprensivi di manodopera..

.. inoltre con la corona devi o accorciare il passo.. o cambiare catena (allungarla è sconsigliato..) .. e accorciando il passo (spostando avanti la ruota dietro) rischi di ottenere eccessiva maneggevolezza.. ne abbiamo già fin troppa.. a scapito di stabilità.

Saluti

io sentivo che di denti +2 era l'ideale per la corona..ma mi sa che faccio il pignone..al max la corona la cambierò normale solo x il colore

bè...non vorrei attirarmi le ire di tutto il post ma devo ammettere che trovo la moto...come dire...orrida!
sinceri complimenti per la passione con cui sono stati curati tutti i particolari, non sfigurerebbe su una rivista di "special" di quelle un po' eccessive, con la donnina seminuda in copertina....ma onestamente trovo che sia decisamente pacchiana nell'estetica generale, molto confusa e poco coerente negli accostamenti cromatici, direi quantomeno "tarra" nella scelta della maggior parte degli accessori (parafanghi certamente discutibili, viteria inguardabile, scarico indegno ...ecc).

Insomma, senza nulla togliere allo spirito delle modifiche ed alla passione con cui sono state apportate e senza voler offendere nessuno (ci mancherebbe, è solo questione di gusti)....penso che sia....inguardabile.

Beh, che dire,

penso che il minimo sia farti i complimenti, uno per la passione e il tempo che vi hai dedicato ( si vede che sei ancora studente...) e poi, e questa è la cosa più importante, è perchè sei riuscito a rendere la tua errina UNICA, te la sentirai sempre tua anche fra 100 anni.... Visto che hai detto che accetti anche le critiche, personalmente l'accostamento di colori di alcuni particolari ( come il paracatena) a me non piace affatto, ma come si è già detto è sempre questione di gusti.... ancora complimenti

ciao a tutti.Non c'è molto da dire sulla tua moto.....è che mi fa diventare verde d'invidia da quanto è bella!!!!!!!!!!!i complimenti sono d'obbligo,sopattutto per passione e malattia!se puoi,mi fai sapere i prezzi delle leve pieghevoli e dell'hp?il resto penso che prima di farmi venire i capelli bianchi dallo spavento non te li chiedo nemmeno.....

LAAAAAAMPS!!!!

bè veramente complimenti!!

ora cambi i collettori??

hei leso, che ne dici di mettere un video su youtube in cui ci fai saggiare il sound del tuo scarico (magari con e senza dbk..)
non sarebbe malvagia come idea..ovviamente quando avrai tempo..

ehi non so se sta domanda ti è già stata fatta, ma quando pieghi a destra non tocchi lo scarico??io quando piego con la punta e basta sulla pedana tocco la protezione dello stivale.....quindi molto vicino alla pedalina....lo vedo molto in fuori o sbaglio??

tu hai accorciato il rapporto...io vorrei allungarlo...le prime 2 marce sono troppo corte per le strade che faccio io...

in seconda i tornanti non si possono prendere...marcia troppo corta...moto che frulla...

devo fare seconda e subito terza...

cambiando scarico la moto come si comporta? ...

io vorrei mettere l'arrow...

nei tornanti la seconda è troppo corta?a meno che non siano come la parabolica di Monza,mi sembra molto strano.....
Nei tornanti da noi la prima è troppo impiccata e la seconda troppo lunga....mah....

io nei casi eccezzionali dove il tornate è davvero stretto stretto e magari anche in salita ripida uso la prima

altimenti la seconda mi sembra che vada bene

qui sono tornanti da 50/60 km/h...

PIGNONE con un dente in +,se ne parla in circa 365 topic

veramente se ne parla, ma nessuno ha mai scritto un report...nè spiegato bene cosa è migliorato, o se ha perso troppa coppia...

quindi se nè può anche parlare in 870 topic...ma se nessuno spiega bene come stanno le cose................

è come il parafango....uno cerca foto del puig....alcuni lo montano, ma nessuno ha mai fatto un paio di foto da postre....mah.

+1 dente pignone: [velocità] km reale

ricerca: pignone 1 dente

primo topic apparso.....leggi cosa dice andreax8.....

basta solo aver voglia di leggere e non di lamentarsi

già letto. comunque non roviniamo questa discussione.

la miglior cosa da fare è provarle le cose...

chiaro!ma se non ti basta la descrizione di andrea non so cosa cerchi....l'unica cosa d'aggiungere era riguardo ai consumi,che se la usi come prima(di montare il pignone)sicuramente si abbasseranno

non ho parole...è la cosa + bella che abbia mai visto!!!

beh... che dire ... Grazie..!

Sto scrivendo via wireless con la psp appena comprata.. che fatica..!

Saluti

Devo dirti che il risultato è superlativo..Complimenti...Unica nota dolente per me è lo scarico, preferivo l'arrow.Ciao e ancora complimentoni!!!

oi lesoooo ma che fine hai fatto!!!
guarda che t ho scritto anche per mail!
come va???????

ciao Leso46!! la tua moto ha avuto un successone

come va?? spero tutto bene...

ti chiamo settimana prossima così ci vediamo a pranzo anche con Fiorenzo!!!!

ciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaoo!!!!!

compliment i comlimenti complimenti da vero amatore,un ottimo manettone che preferisce il grezzo,l'artigianale.......veramente complimenti ancora per la dedizione alla nostra errina......avevo da farti una domanda sapresti indicarmi lo scarico quanto lo hai pagato perche il mecc dove sono andato mi ha chiesto 360 compreso il montaggio scarico completo compreso chiaramente di collettori e volevo sapere se e quanto risparmiavo a prenderlo da internet......comunque ancora complimenti meriteresti il premio smanettoni.....a presto dandy

Grazie per i complimenti

... lo scarico io l'ho pagato 320, senza collettori. Loro non li forniscono. Io l'ho ordinato su Internet ma poi ho fatto concludere la transazione al mio meccanico .. anche se il prezzo l'ho trattato io.. credo che il mio sia il primo (e forse l'unico O___o) che han venduto! Chiaramente in piega a destra striscia a terra. E' già da più di un anno che non è più così, ora è molto più alto. Posterò delle foto. Anzi... Messo come ora, solo quando sono proprio sdraiato lo striscio! Se no no!



... Le critiche son accettatissime, so che è una moto "forte" .. d'altronde l'ER-6N non è certo BELLA... può piacere, ma il naso si storce eccome! Messa così nel bene e nel male fa paura! La gente mi ferma costantemente per strada ..

... a breve, spero, in arrivo altre novità.... le ultimissime foto apporterebbero già qualche modifica ma nulla di chè (a parte gli specchietti neri). Quella postat è di Maggio 2007...!

Saluti