...no scusa, la risposta era indirizzata a te, ma il discorso è fatto in generale, non nel tuo caso specifico...



...il punto non è questo, i cavalli ci sono sia che tu vada a codice, sia che tu superi i limiti...

...cerco di spiegare ciò che intendo con un esempio...

...un paio di sere fa, rientravo a casa con mio fratello, io sulla mia moto e lui sulla sua Multimillona...ad un certo punto una macchina si immette in strada mentre stiamo arrivando...rallentiamo, ci accodiamo e ripartiamo, a quel punto, nel ripartire, mio fratello apre il gas più del dovuto e la moto si alza, mi si rizzano i capelli (...pochi...) che ho in testa, ma non succede nulla di più, perchè la rimette giù senza problemi, quando poco più avanti ci fermiamo davanti ad una vetrina gli dico:"...ma ti sembra che devi metterti a fare il pirla??? "...e lui mi risponde: " hai ragione ...ma questa non era voluta, mi è scappata... " (...ed in effetti in questo caso gli credo, perchè in questo periodo si lamentava del troppo gioco della manopola del gas...)

...tutto questo per arrivare a dire cosa?...

...mio fratello guida la moto sicuramente più sciolto di me e ormai da un sacco di tempo (più o meno come me, saranno dieci anni o giù di lì...), ha fatto una "cazzata" volontaria o involontaria che sia stata, ma l'ha saputa gestire, perchè di km ne ha sulle spalle...tu sei proprio sicuro che se al posto suo ci fosse stato un "novellino" la cosa sarebbe terminata alla stessa maniera?

...o magari ci poteva essere la possibilità che trovandosi in contropiede, in una situazione non voluta, nè cercata, si ritrovasse con la moto per cappello?

beh guarda la mia moto inizio a portarla legalmente su strada domani (anche se qualche chilometro sulla mia vietta di campagna l'ho già fatto) e non mi sognerei mai di aprire di botto (indipendentemente dal rodaggio)!

rispetto al 125 full power da 30cv scarsi che avevo prima è tutta un'altra cosa!

tuo fratello per aprire cosi "allegramente" deve essere stato molto sicuro del mezzo e delle sue capacità!

anche per istinto di sopravvivenza...

poi c'è sempre quello che si compra il mille senza mai aver guidato niente e fa il pazzo..spera solo di non incontrarlo mai!

...beh! allora buona apertura di stagione!

...ma l'apertura di botto può capitare anche se non te la sogni nemmeno...

...mio fratello, visto che ha portato la moto al tagliando, si è fatto togliere tutto il gioco dell'acceleratore, in modo da avere queste "botte di vita" solo se le desidera lui ardentemente...

grazie!spriamo sia bel tempo!

ma con il gioco del gas assente se gira il manubrio non accelera?un po di lasco ci vuole!

Il problema non è il fatto che un conducente sia bravo o meno a controllare la moto(o l'auto) o meglio sarà anche quello,
ma il Cds vieta le impennate, volute, non volute, fatte perchè è scappato l'acceleratore,perchè non ci si è accorti ecc..ecc..
Quindi se impennare è vietato, sarà anche brutto da dire, è vietato, punto.

Riguardo al controllo del mezzo (che implica effettivamente la capacità ed anche l'esperienza) l'art. è il 141.
Per l'impennata solitamente si può applicare l'art.154 comma 3

...si, lo so, ma il punto del mio discorso era un altro...

...e riguardava la possibilità di poter dare in mano a persone con scarsa o nulla esperienza di guida, mezzi di elevata potenza, solo per una questione di età...come se ciò fosse una garanzia per poter portare in sicurezza questi mezzi...

Codice della strada: per Rabboni sbagliato il tasso alcolemico a zero

Bologna - Portare il tasso alcolemico dagli attuali 0,5 a 0 non permetterà di incidere sulle reali cause che sono alla base degli incidenti stradali e in più rischia di produrre gravi danni a uno dei settori forti del made in Italy, quello del vino di qualità, del turismo enogastronomico e rurale. L’assessore regionale all’agricoltura dell’Emilia-Romagna Tiberio Raboni prende posizione contro il disegno di legge che mira appunto ad azzerrare il limite di tasso alcolemico nel sangue previsto per chi guida.

“L’attuale valore di 0,5, vigente in Italia come nella maggior parte dei Paesi europei - spiega Rabboni in una lettera che ha inviato oggi al presidente del Consiglio Berlusconi, ai ministri dell’agricoltura e dei trasporti Zaia e Matteoli, ai Presidenti e ai Parlamentari emiliano-romagnoli delle Commissioni trasporti e Lavori pubblici - è già oggettivamente di assoluta severità e garanzia. In secondo luogo tutte le rilevazioni statistiche mettono in relazione gli incidenti causati da guide alterate all’abuso di superalcolici e di droghe. Il vino, non vi appare quasi mai, se non in posizione del tutto marginale e complementare. Ne consegue che l’azzeramento dello 0,5 non colpirà in nessun modo il consumo di superalcolici e tanto meno di droghe ma esclusivamente chi consuma uno o due bicchieri di vino.” “ Credo che nessuno possa seriamente sostenere – sottolinea Rabboni - che tale quantità sia tale da non assicurare al guidatore il totale controllo di se stesso e del veicolo”.

La vera soluzione per combattere la piaga degli incidenti stradali è - secondo Rabboni – un’altra, la stessa che è stata adottata in Paesi come la Francia e la Gran Bretagna, vale a dire ‘intensificazione dei controlli e della prevenzione sulle strade, certezza della pena e adeguate sanzioni, per chi non rispetta il Codice della strada."

L’unico effetto che l’azzeramento del tasso alcolemico potrà produrre conclude dunque Rabboni sarà quello di “associare nell’opinione pubblica il consumo del vino alla cultura dello “sballo”, con danni incalcolabili per la reputazione di uno dei prodotti più rappresentativi della tradizione italiana e del made in Italy alimentare, vanificando l’incessante lavoro dei produttori vitivinicoli, dei Consorzi di Tutela e delle Istituzioni pubbliche volto a promuovere un consumo consapevole. Senza contare l’impatto che tale misura avrebbe sulle potenzialità del turismo rurale e dei circuiti enogastronomici regionali e locali, fondamentali leve economiche per la sopravvivenza dell’agricoltura in territori marginali.

Fonte:
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