Grazie mille per le risposte Ora, secondo voi ne vale la pena di comprare lo scarico completo o conviene comprare solo il silenziatore? il "lieve aumento di prestazioni" è così lieve?

€400 per uno scarico che ti rende la moto illegale... Mai pensato a un bel kit 180 che su e-bay lo trovi a €180? Almeno quello non si vede e se ti fermano sei a posto... Inoltre raddoppi la potenza altro che 0,5 cv dello scarico

E nel caso di incidente chi lo dice che è legale? Tra l altro mettendo il 180 non te la cavi solo con 200 euro. Devi cambiare albero e scarico per non parlare di pistone e biella se non te li danno assieme! Non ci butterei mai tutti questi soldi su un 125 4t! Piuttosto cambia solo il terminale.. Mettere un completo su un 125 4t è inutile sotto l aspetto delle prestazioni.. Che poi mal che vada un terminale in 3 minuti lo smonti ma per un blocco intero invece...

Mettendo il 180 non devi cambiare ne albero ne scarico... Link a pagina di Ebay.it Il kit 180 ti rende illegale come lo scarico ma il kit non si vede... inutile sotto l'aspetto delle prestazioni? Si vede che non l'hai mai provato. La coppia raddoppia diventa tutta un' altra moto... Vai quasi come un 125 2t ripo

Allora, la gpr vende terminali per husqvarna 125 4 tempi sui 300 euro, non avresti bisogno di cambiare collettore e so che quella di serie husqvarna ha il db killer estraibile ma è illegale, mentre cambiando terminale col gpr, sempre con db killer estraibile, col db killer messo, la moto resterebbe omologata e avresti un pò più di sound, riducendo anche il peso del terminale rispetto a quello di serie. Se a te invece non interessa se sei illegale o legale, vai di scalvini completa, sul sito ce ne sono 3 per l'husqy 125 4 tempi, cambia il terminale, i prezzi variano dai 360 ai 460, i primi 2 rientrano nel tuo budget

Tornando sul discorso terminali se si vuol tenere la moto originale e in regola che si prenda un terminale omologato.. Se appunto come detto da emy non importa l omologazione allora che prenda un terminale non omologato ma ripeto... Se si hanno soldi da buttare che si prenda anche il collettore ma sennò tanto vale non cambia nulla in prestazioni e sono 200 e passa euro buttati nel cassonetto.

Ti ripeto la domanda hai mai provato una moto con kit 180+ albero a camme (totale spesa almeno per me €620 montaggio compreso)? I cavalli sono di meno di un 2t ma da 3000 a 7500 giri spinge di più e fidati che con non tanta esperienza in piu di uno col 2t te li stai davanti senza problemi... Comunque a parte questo io resto dell'idea che scarico, lavorazione testa, carburatore, valvole maggiorate e qualunque altra modifica non valga assolutamente la pena in termini prezzo/prestazioni... Il mio consiglio é fatti fare un preventivo kit 180+albero e se non superi i €650 lascia stare scarico e cazzate varie...