Come ha scritto sopra.. carburatore più grosso e marmitta più chiusa.. Anche se secondo me con multivar e marmitta che già ha... prende un 19 e un DRino lo mette tranquillo. Non cambia niente di rumore o cose varie... Spinge di più e ha un elaborazione che non dà nell'occhio

aveva trovato un DR a poco ma finchè durava voleva lasciare il 50cc ... gli servivano delle piccole modifiche e basta per andare di più in ripresa

Ma per me siete fusi, cioè il cervello non vi trasmette bene..il 70 non lo può mettere, che senso ha consigliarlo? allora consigliamogli una bella over trofeo. sicuro che è contento dell'accelerazione..bah comunque.
prima cosa, aumentare la durezza delle mollette frizione ( al massimo gialle )
lamelle da 0.30, ancora meglio 0.25 ( a discapito dell'allungo )
frizione regolabile ( così non c'è bisogno di mettere le gialle se si dispone delle verdi, basta tirarle )
marmitta per 50, la stage è buona ma per 50 è apertina e non spinge ai bassi.
una reverse è il miglior compromesso..o anche extreme, sono uguali..
un 17.5 aiuta il tutto.
così dovrebbe avere una buona accelerazione..!! quasi quanto un base!
il 19 su un 50? ma vi prego.

Se ben tarata e carburata la pro replica da più ripresa di una qualunque marmitta per 50cc..perdi solo un po di scatto...