Allora qua hai tutto ciò che ti serve per quella nuova
Link a pagina di Moto.it

Per quanto riguarda quelle usate, credo che quelle sui 2500 o 3000 siano buone, quelle che ho guardato sui 1600/1800 avevano sui 22000 km e non sono molto affidabili..

Andando più sopra potrai vedere varie valutazioni.
Di solito di valuta in base all'anno!

Comunque se hai visto qualche annuncio, postalo qui e vedremo di consigliarti

Io ti consiglio di fregartene abbastanza della prima immatricolazione, è da 20 anni che delle RS cambia solo l'estetica e alimentazione, cercane uno onesto che stia vendendo un motore funzionante, magari già ripotenziato, così non hai quella spesa (sottinteso che tu la voglia ripotenziare ). Anche se avesse qualche problema se il prezzo è molto buono sappi che la comodità del 2t sta proprio nel poter rigenerare la moto con spese abbastanza modiche e senza doversi rivolgere a meccanici specializzati Dalle mie parti è pieno di RS ripo che ti tirano dietro per 1000euro o poco più solo perché di 10 anni fa, sebbene perfette in estetica e motore

Consuma come il tuo f12? E che c'hai sotto il 1.4 della punto abarth? Mi spiace ma ti sbagli, un 125 full power a paletta fa 10 al litro se non meno...

Rispetto la tua idea, ma sappi che una 2t (full power soprattutto) non è proprio il top per girare a fil di gas in paese, è sempre ingolfata!

Direi che il prezzo è buono, considerato che è vicina ai 25.000km e ha rifatto per intero il motore. In questo non dovresti avere nessun problema di meccanica per un bel po!
Per il solo sensore contachilometri penso che vale la pena prenderla.

Consuma come il tuo f12? E che c'hai sotto il 1.4 della punto abarth? Mi spiace ma ti sbagli, un 125 full power a paletta fa 10 al litro se non meno...

Io ho trovato questo annuncio di una Chesterfield del '95, che ne dite?
Link a pagina di Annunci.ebay.it
Pensate che ci siano molti lavori da fare?
Lorenzo

Che ne pensate voi che siete esperti?
Link a pagina di Subito.it
Nell'annuncio dice che i km sono almeno più di 15000 quindi a regola d'arte dovrebbe cambiare il pistone giusto? Nel caso, quanto potrei chiedergli di scendere con il prezzo?
Grazie mille

I km non sono molti, le carene non sono della colorazione originale ma comunque ben conservate, trasmissione nuova e nel reso dei conti è messa apparentemente bene.
Ci dovrebbe stare solo un cambio pistone, ma niente di piu.
Il prezzo mi sembra piu o meno onesto, magari chiedigli se puoi scendere qualcosa o di includerti il passaggio di proprietà

Io ho trovato questo annuncio di una Chesterfield del '95, che ne dite?
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Pensate che ci siano molti lavori da fare?
Lorenzo

Se è del 95 potrebbe non essere depotenziata e quindi potrebbe essere necessaria la patente A2 (o come si chiama adesso).
Per contro se è ben conservata e tutta originale fra 2 anni è registrabile come moto storica. Quindi il prezzo non è proprio scandaloso