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comportamento husqvarna wr 125 [praticando] enduro
13623995
13623995 Inviato: 27 Lug 2012 23:10
Oggetto: comportamento husqvarna wr 125 [praticando] enduro
 

non avendo i soldi per un ktm pensavo a una non meno valida husqvarna WR, ma mi sapreste dire questa moto come si comporta su enduro? riesce a tenere testa al ktm? in quanto a potenza quanti cv sviluppa? fatica tanto rispetto al kappa nelle piste da enduro o nelle mulattiere?
ale396
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Ranking: 28

 
13624464
13624464 Inviato: 28 Lug 2012 9:43
 

Ma perché avete tutti in testa sempre e solo KTM?? icon_razz.gif
Anche ieri un mio amico, che gli avevo detto che come futura moto ero indeciso tra GAS GAS 300 e KTM 300, mi ha detto assolutamente KTM, ma senza motivazioni! Semplicemente facendomi notare che Cairoli corre in KTM e allora è la migliore! Ma tutto ciò non ha senso! Quello è solo marketing aziendale.. Una moto da enduro la si prende per ben altre ragioni..
KTM è sicuramente quella che attualmente investe di più sulla sua immagine, ma non è detto che per questo sia la migliore. Sicuramente offre prodotti di qualità, ma le racing oggi in commercio hanno tutte ottima qualità e se la storia conta qualcosa KTM, tra tutte, è quella che ha avuto il periodo più nero, negli anni '90 (fino a 10 anni fa) e quindi non è sempre stata vista così in buona luce!

Dopo questo breve ot di "sfogo" passo a risponderti!

Le racing di pari categoria, quindi anche nel mondo 125, hanno tutte più o meno le stesse prestazioni attualmente.. Difficile trovare una ditta che faccia un 450 che non sia all'altezza di una concorrente! Questo per spiegare che il livello è buono in tutte. Sicuramente ci sarà una caratteristica o peculiarità, migliore su di una rispetto ad un'altra, ma ciò diventa un pregio solo se quella caratteristica è apprezzata dall'utente che compra, altrimenti semplicemente non se ne farebbe nulla! Per esempio non te ne faresti nulla di un 125 enduro con potenze da cross, perché sicuramente sarebbe vuoto sotto e quindi inservibile nella maggior parte delle situazioni enduristiche!

Detto questo passerei a fare una comparativa tra le due moto che hai detto: KTM che ritieni sia al top e Husqvarna, che speri gli resti "attaccata"..

A primo impatto sicuramente noterai che la WR ha plastiche più sottili e dozzinali della KTM e ha i convogliatori che sparano largo e con forma anomala. La KTM è invece più stretta e esprime più agilità, già da fermo..
Ad ogni modo le plastiche non sono rilevanti e vanno bene anche se mono ricercate, mentre la sensazione di larghezza se ne va non appena ti muovi.
Già da fermo potrai invece apprezzare la giusta proporzione tra le misure dell'altezza sella/pedane e manubrio. Io ho una KTM e pur essendo abituato e riconoscendo che ha una posizione in sella ottima, mi rendo conto subito su un Husqvarna che mi trovo più a mio agio. Poi forse è un'impressione soggettiva, ma non ho mai sentito nessuno lamentarsi della posizione su un Husqvarna!
Inoltre è più intuitiva anche per la posizione dei comandi.. Infatti KTM ha un freno posteriore un po' "nascosto" rispetto alle rivali, in quanto è un po' piccolino, mentre quello Husky è perfetto di dimensioni e lo trovo già regolato nella posizione giusta.
La frizione invece è sicuramente migliore quella KTM, che è sempre precisa e poi ha il plus di essere morbida perché idraulica. Nulla toglie comunque ad un buon comando a cavo e per l'amatore quello dell'Husqvarna va più che bene ed è solo un attimo più duro da azionare.
Per quanto riguarda il motore siamo più o meno lì come cavalli, ma in generale tutte sono paragonabili.. Si parla di non meno di 30 cv a non più di 2-3 da questa cifra. Forse come potenza massima la WR 125 è anche migliore di KTM.
La vera differenza tra i due motori la fa la coppia, decisamente più alta su KTM e fruibile più in basso! Questa è una caratteristiche che riscontrerai anche nell'utilizzo.. L'Husky è molto vuota ai bassi regimi e poi esplode nella parte alta. La KTM invece è sempre rotonda e ha forse i migliori bassi della categoria. Ciò, tradotto in guida, significa che KTM è più facile e perdona più errori di cambiata. Nulla implica comunque che, col pilota (smaliziato) giusto, non possa andar forte anche una WR; semplicemente è un pelo più difficile da usare. Va comunque detto che qualsiasi 125 se va giù di giri non cammina più, ma ribadisco che tra le due moto in comparativa è l'Husky ad esserne più penalizzata. Ribadisco anche che, se fatto tutto correttamente, questo handicap svanisce e anzi, in motore come quello del WR richiede cattiveria per andare forte, e sicuramente è propedeutico per un pilotino che vuole imparare ad andare forte.
Detto ciò posso confermarti che sì, riuscirai senz'altro a stare "dietro" ad un KTM, come cavalli siamo lì e nelle condizioni di una prova di enduro (cross test+enduro test), l'Husky è sì meno facile, ma potenzialmente altrettanto efficace!
Il pilota giusto potrebbe stare avanti a mille 450 con un 125! Redondi lo sta dimostrando..

Ah, dimenticavo di parlare di sospensioni!
Sono entrambe ottime e se non hai la smania di correre sono a pari livello.. Poi c'è chi si lamenta sempre del mono col PDS di KTM, ma sono più tarli mentali che altro.. Per il resto le WP attuali sono ottime, come le Kayaba che monta il WR.
rici46
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13624607
13624607 Inviato: 28 Lug 2012 11:03
 

risposta completissima, grazie! icon_biggrin.gif
anche se ho notato che per quanto le mettevi alla pari anche tu riconoscevi che il ktm è superiore all' husqvarna.. ma quindi a parte piccoli particolari l' husqy è altrettanto buona quanto la ktm?
ale396
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13624717
13624717 Inviato: 28 Lug 2012 11:37
 

ale396 ha scritto:
risposta completissima, grazie! icon_biggrin.gif
anche se ho notato che per quanto le mettevi alla pari anche tu riconoscevi che il ktm è superiore all' husqvarna.. ma quindi a parte piccoli particolari l' husqy è altrettanto buona quanto la ktm?



Ciclisticamente è superiore Husqvarna a mio avviso.. Il monotrave KTM pochi anni fa dava problemi di affidabilità alla lunga e comunque quello Husqvarna per me è fatto meglio, sia come guidabilità che come fattezza. Le sospensioni sono forse ancora meglio quelle dell'Husky.. Quindi non è vero che è superiore KTM! Ha semplicemente un motore più completo e delle finiture estetiche e qualitative maggiori.. Comunque sì, a livello globale le Husky sono ottime e non hanno da che invidiare a nessuno!
Ma ripeto che all'interno del panorama delle racing tutte le moto hanno buona qualità e prestazioni simili, o comunque adeguate a chi non pretende il mezzo "super" e fatto per gareggiare nel mondiale!
rici46
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13625213
13625213 Inviato: 28 Lug 2012 14:42
 

yamaha!
caba-94
Derapata
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13625796
13625796 Inviato: 28 Lug 2012 20:18
 

caba-94 ha scritto:
yamaha!



Direi che se vuole risparmiare per non prendere una K è la moto sbagliata per lui!
rici46
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13626530
13626530 Inviato: 29 Lug 2012 9:43
 

eh se vuole risparmiare qualunque 125 racing è la moto sbagliata!
se risparmi qualcosa sul prezzo di acquisto ce l'avrai comunque sul groppone in manutenzione!
caba-94
Derapata
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13626535
13626535 Inviato: 29 Lug 2012 9:49
 

Io ho una KTM 125 e la manutenzione non è così costosa ed oppressiva.. Se non si fanno competizioni e la si cura bene ne fa di ore!
rici46
Very Important Tinga
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13627028
13627028 Inviato: 29 Lug 2012 14:35
 

io dell'husqvarna ho sentito che sono moto abbastanza fragiline...poi non ne posso avere la certezza visto che ho solo avuto il wre che è un altra storia..
caba-94
Derapata
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13646280
13646280 Inviato: 4 Ago 2012 22:01
 

rici46 ha scritto:
caba-94 ha scritto:
yamaha!



Direi che se vuole risparmiare per non prendere una K è la moto sbagliata per lui!

nono sono deciso su un 125 racing e so cosa comporta questa scelta, poi a me pace trafficare sulla moto quindi nessun problema
premettendo che ero deciso su husqvarna a partire dal 2009 e che di ktm non ne trovo in concessionario (che mi darebbe un minimo di garanzia) l' husqvarna ha più problemi rispetto al kappa a sopportare sollecitazioni o sono al pari?
ale396
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13649893
13649893 Inviato: 6 Ago 2012 16:12
 

il wr 125 è una moto che non ha niente da invidiare al ktm...io ho un ktm 125 del 2010 e un mio amico un wr 125 del 2011...è una moto che tende a tirare a giri abbastanza alti ma è fruibilissima anche in un enduro abbastanza "estremo"... per i cavalli forse il KTM ne ha 1 o 2 in piu però a causa della maggiore potenza a bassi regimi in una gara a sparo con il wr l'husky tende ad andare un pochino piu forte (pochissima differenza)... in definitiva secondo me se riesci a trovarne una ad un buon prezzo è un ottima moto
giammaYO
Solo Gas
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13653095
13653095 Inviato: 7 Ago 2012 19:34
 

grazie mille a tutti!!
mi hanno proposto un husqvarna 2009 aggiornato 2010 a 3500 trattabili 0509_campione.gif , in caso la moto non abbia problemi (la faccio controllare dal meccanico di fiducia prima dell' acquisto) è un buon prezzo?
ale396
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13654322
13654322 Inviato: 8 Ago 2012 11:01
 

ale396 ha scritto:
grazie mille a tutti!!
mi hanno proposto un husqvarna 2009 aggiornato 2010 a 3500 trattabili 0509_campione.gif , in caso la moto non abbia problemi (la faccio controllare dal meccanico di fiducia prima dell' acquisto) è un buon prezzo?


si...quante ore ha il motore?
giammaYO
Solo Gas
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13655075
13655075 Inviato: 8 Ago 2012 15:10
 

Husqy ottima scelta!! Agile, ottima ciclistica e se la sai tenere su di giri non è inferiore assolutamente a nessuna icon_wink.gif (ho provato una del 2009) KTM come ciclistica più vai in dietro con gli anni più sono pessime... (io avevo un 250 4t del 2003) e solo dal 2007 hanno incominciato a definirsi decenti.

Vai tranquillo della tua scelta che le Husqy in enduro vanno benissimo, basta saperci fare icon_wink.gif
Mijet91
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 277

 
13657379
13657379 Inviato: 9 Ago 2012 14:38
 

Allora punterò su husqvarna icon_smile.gif
Comunque quella che ho trovato non so le ore so che ha 5100 km..
ale396
Senza Targa
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Ranking: 28

 
13657391
13657391 Inviato: 9 Ago 2012 14:42
 

Dovresti cercare di farti dire quante ore ha il pistone e le altre parti meccaniche di consumo, prima che la prendi e poi le devi cambiare tu...
Mijet91
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 277

 
13657842
13657842 Inviato: 9 Ago 2012 18:15
 

considera che uno che ci corre lo cambia più o meno ogni 90 ore...altrimenti per un uso piu "normale" ogni 120 ore circa andrebbe cambiato ( chiaramente non è una legge, dipende dai casi)...
giammaYO
Solo Gas
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Ranking: 500

 
13659874
13659874 Inviato: 10 Ago 2012 15:12
 

Insomma...uso agonistico 50 ore. Amatoriale 100 direi
ZamboMotors
Very Important Tinga
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Ranking: 1431

 
13661602
13661602 Inviato: 11 Ago 2012 12:29
 

80h per stare tranquillo sui k...60 su jap&company che hanno il monofascia
per uso tranquillo aggiungici altre 15-20h
caba-94
Derapata
Derapata



Ranking: 427

 
13662253
13662253 Inviato: 11 Ago 2012 17:19
 

rici 46 ti ha dato delle ottime risposte e io, da possessore di un husqvarna wr 125, confermo tutto. un pò vuota ai bassi, questione di abitudine all'inizio ma poi quando inizi ad aprire è un piacere, sospensioni e ciclistica ottime (nel veloce e nelle pistine da cross huski è superiore a ktm perchè a causa del pds posteriore quest'ultima tende a 'scalciare'). il prezzo del wr è in generale più basso, motivo in più x prenderla icon_wink.gif manutenzione normale, come tutte le altre 125 racing (non così impossibile e onerosa come tanti dicono, ovviamente se gareggi cambia tutto).. fammi sapere cosa prendi!
ciarde
Senza Benza
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Ranking: 50

 
13662362
13662362 Inviato: 11 Ago 2012 18:21
 

caba-94 ha scritto:
80h per stare tranquillo sui k...60 su jap&company che hanno il monofascia
per uso tranquillo aggiungici altre 15-20h


Ora non esageriamo va ... rotfl.gif
80 ore sarà un annetto e se la usi un po' ne fai anche di più.
Il mio compagno di endurate il suo pistone ha piu di 155 ore e non da nessun problema ne cali di potenza.... icon_lol.gif
Ris
Senza Benza
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Ranking: 82

 
13662723
13662723 Inviato: 11 Ago 2012 21:24
 

m*****a ne ha di coraggio a girare con 1 pistone con 155 ore! comunque se aggiungi 20 opec quando consiglia la casa stai tranquillo... Io oltre 100 non andrei...
caba-94
Derapata
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Ranking: 427

 
13663273
13663273 Inviato: 12 Ago 2012 10:18
 

caba-94 ha scritto:
m*****a ne ha di coraggio a girare con 1 pistone con 155 ore! comunque se aggiungi 20 opec quando consiglia la casa stai tranquillo... Io oltre 100 non andrei...



Comunque ktm non dice di sostituire a 80 ore c'è scritto CONTROLLO usura cilindro e pistone e sarebbe da fare ogni venti ore per uso agonistico e 40 ore uso amatoriale....
Ris
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 82

 
13663574
13663574 Inviato: 12 Ago 2012 13:49
 

Alla fine ho preso l husqvarna wr 125 icon_smile.gif
3300 € e fatta controllare dal meccanico che ha detto che è un buon acquisto 0509_banana.gif
Il passaggio dovrei farlo il 20
ale396
Senza Targa
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14147623
14147623 Inviato: 21 Feb 2013 20:19
 

ale396 ha scritto:
Alla fine ho preso l husqvarna wr 125 icon_smile.gif
3300 € e fatta controllare dal meccanico che ha detto che è un buon acquisto 0509_banana.gif
Il passaggio dovrei farlo il 20


che schifo di moto non si alza neanche in prima...

Potevi prenderti un ktm di qualche anno prima con quei soldi.
Gea557
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14147894
14147894 Inviato: 21 Feb 2013 21:55
 

Gea557 ha scritto:
che schifo di moto non si alza neanche in prima...

Potevi prenderti un ktm di qualche anno prima con quei soldi.
non ci sono parole... eusa_wall.gif
giammaYO
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14147899
14147899 Inviato: 21 Feb 2013 21:56
 

giammaYO ha scritto:
non ci sono parole... eusa_wall.gif


ero ironico, lui è un mio amico, abita a 150 da me xD
Gea557
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Ranking: 687

 
14148657
14148657 Inviato: 22 Feb 2013 10:37
 

Gea557 ha scritto:
ero ironico, lui è un mio amico, abita a 150 da me xD
ah ok 0510_inchino.gif 0509_si_picchiano.gif
giammaYO
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