dici? fra poco ha 7 anni... 18.400 km una minima cosa... per togliere qualche incrostazione

va bene adesso mi informerò, ma dove posso trovarli? shell w-power e nitro?

allora vi spiego cosa ho io nello scarabeo: allora ho pulito il carburatore ricarburato, sp3 aperta sensa lo strozzo, spugna malossi, cinghia malossi, multivar rulli da 7g, frizione malossi fly clutch con mollette bianche a 3 masse, molla di contrasto bianca, campana malossi, filo del gas un pò accorciato, in tutto mi fa 90 km/h effettivi in pianura assicurata! non dico bugie non sono il tipo

da ciarca due mesi ma ho aperto l'airbox e non era neanche pregna, la spugna la cambierò tra un pò.
Comunque siccome volevo fare un'elaborazione mettendo 70 base, albero rms super reacing e carburatore dell'orto da 17.5, sono indeciso tra il 70 della dr(bi fascia), pinasco t-force(mono o bi fascia), e top trophy (bi fascia), non so quale prendere cm base migliore ed affidabile, mono o bi fascia?? quello migliore che però dia piu prestazioni, so che il mono fascia è piu spinto e però dura di meno ma il bi fascia dura di piu ed un pò meno spinto del mono, non so quale scegliere!! vorrei risposte di propria esperienza non per sentito dire, grazie in anticipo.

Salve ragazzi io ho uno scarabeo del 2003 2t 50cc blocco minarelli orizzontale, non volendo smontare tutto quanto per pulirlo vorrei sapere se esiste qualche additivo che non rompa niente all'interno del motore ecc... ho sentito parlare di acetone e roba varia ma non spiegavano per bene l'utilizzo, per il fatto dell'acetone spiegavano che su un pieno di 10 litri si può aggiungere 25/35 ml di acetone, ma non penso che lo scarabeo ha 10 litri di pieno, io ricordo 7, secondo voi potrei fare cm per la miscela? comprare una tanica da 10 litri e poi aggiungere l'acetone e fare il pieno con quella (ma funziona??)... cosa mi consigliate voi? vi prego aiutatemi e scusate la mia ignoranza.