ciao volevo elaborare un pelino di piu la mia hm... avevo pensato di metterci: kit tpr 86cc (compreso di albero), carburatore 21+filtro stage 6 (si lo so è piccolino ma un 24 o un 26 e troppo),pacco lamellare top, marmitta mhr supermoto,rimozione automix. adesso volevo farvi qualche domanda
sono obbligato a lavorare i carter per far stare il tpr?
devo per forza cambiare centralina? perchè?
la frizione possso lasciare quella originale o devo x forza cambiarla? e perchè cosa succede se lascio quella originale?
il selettore desmodromico posso fare a meno di metterlo vero?
dovrei aggiungere qualcosa al elaborazione? rispondete è iportante grazie ciao

i carter sono obbligatori se nn vuoi perdere prestazioni
la frizione se lasci la originale SLITTA
il selettore prendilo se vuoi
poi manca l accensione
mvt o selettra

ma se i carter li lascio cosi perdo tanto?
e l' acensione se nn la cambio cosa succede?

Non capirò mai, il motivo per cui vi ostinate a fare delle elaborazioni potenti, pretendendo di montare appena un 21 senza accensione...senza barenatura..pretendendo di spendere poco...compratevi un top nero non un tpr 86.

quoto

ciao volevo elaborare un pelino di piu la mia hm... avevo pensato di metterci: kit tpr 86cc (compreso di albero), carburatore 21+filtro stage 6 (si lo so è piccolino ma un 24 o un 26 e troppo),pacco lamellare top, marmitta mhr supermoto,rimozione automix. adesso volevo farvi qualche domanda
sono obbligato a lavorare i carter per far stare il tpr?
devo per forza cambiare centralina? perchè?
la frizione possso lasciare quella originale o devo x forza cambiarla? e perchè cosa succede se lascio quella originale?
il selettore desmodromico posso fare a meno di metterlo vero?
dovrei aggiungere qualcosa al elaborazione? rispondete è iportante grazie ciao

allora se mi girano il 26 lo metto io sto solo chiedendo alcune cose

ciao volevo elaborare un pelino di piu la mia hm... avevo pensato di metterci: kit tpr 86cc (compreso di albero), carburatore 21+filtro stage 6 (si lo so è piccolino ma un 24 o un 26 e troppo),pacco lamellare top, marmitta mhr supermoto,rimozione automix. adesso volevo farvi qualche domanda
sono obbligato a lavorare i carter per far stare il tpr?
devo per forza cambiare centralina? perchè?
la frizione possso lasciare quella originale o devo x forza cambiarla? e perchè cosa succede se lascio quella originale?
il selettore desmodromico posso fare a meno di metterlo vero?
dovrei aggiungere qualcosa al elaborazione? rispondete è iportante grazie ciao

ciao volevo elaborare un pelino di piu la mia hm... avevo pensato di metterci: kit tpr 86cc (compreso di albero), carburatore 21+filtro stage 6 (si lo so è piccolino ma un 24 o un 26 e troppo),pacco lamellare top, marmitta mhr supermoto,rimozione automix. adesso volevo farvi qualche domanda
sono obbligato a lavorare i carter per far stare il tpr?
devo per forza cambiare centralina? perchè?
la frizione possso lasciare quella originale o devo x forza cambiarla? e perchè cosa succede se lascio quella originale?
il selettore desmodromico posso fare a meno di metterlo vero?
dovrei aggiungere qualcosa al elaborazione? rispondete è iportante grazie ciao

-non 6 obbligato,ma non lo sfrutti al massimo
-devi cambiarla perchè quella originale dopo un pò mura e a lungo andare potrebbe anche bruciarsi...quindi metti in conto anche l'accensione completa,che tanto solo con la centralina non hai miglioramenti
-la frizione è consigliato cambiarla..metti la top con molle malossi
-il selettore non serve...la sesta lunga invece te la consiglio
-al posto del 21+ filtro, metti un 28 e lascia la cassa filtro originale opportunemente lavorata