Ciao a tutti,da possessore di gs dopo essere passato da altre categorie di moto,ti direi di provarla e poi capirai tante cose

Ciao,ho 57 anni, la mia esperienza è che dopo essere passato al GS i giri/viaggi diventano sempre più lunghi visto la comodità della moto non scenderesti più.Un consiglio personale è quello di riuscire a provarle tutte quelle che hai menzionato

Se mi piacciono entrambe le vado a provare,e dopo faccio la scelta in base alle sensazioni. Il gs 1250 è un evoluzione del 1200 e sicuramente non può che essere migliorato(non l'ho provato ho il 1200) Buona scelta

Personalmente con un 3 strati della spidi mi sono trovato sempre bene,però non giro d'inverno.Se dovessi farlo prenderei dei capi riscaldabili elettricamente da mettere sotto.Il casco,dipende dalla testa,la mia si trova bene con arai chaser x. Shoei è un ottima marca(comunque provane di diverse marche,cosi facendo capirai quello che si addice meglio alla tua testa)

Ciao Lorek,vedrai che col passare dei km la guida sarà più sciolta e sicuramente gli spegnimenti non ti accadranno più. Per quanto riguarda l'abbigliamento,un consiglio spassionato,non speculare su un buon casco

Ciao Lorek,ottima scelta,prezzo onesto,per me hai fatto bene a prendere quel 1000 con 101cv non è ne troppo ne poco,poi essendo bicilindrico avrà una coppia a basso numero di giri che è quello che serve in qualsiasi situazione.L'hai forse provata per farti prendere la decisione immediata.Di solito succede cosi.

Concordo,sicuramente una scelta oculata senza fretta ti ripagherà

ciao Lorek,se posso dare il mio contributo,visto la tua altezza per me il suzuki è troppo basso,mi spiego meglio. Altezza sella 835,vuol dire che sicuramente da fermo sarai comodissimo,ma in ordine di marcia e con passeggero dopo pochi chilometri è probabile che tu abbia un po di fastidio alle ginocchia visto l'angolo che sarai costretto a tenere. Io ti vedrei meglio su una moto tipo bmw F850GS,altezza sella 860,è vero che la differenza con suzuki è solo di 2,5cm ma credimi che le tue ginocchia col tempo ringrazieranno

Davide,ho avuto piu o meno la tua stessa esperienza,dopo averla provata mi sono detto,ecco perchè in giro ce ne sono cosi tante.Maneggevolezza durante l'utilizzo notevole tanto da non crederci.Per il prezzo tieni presente che se il chilometraggio non è esagerato,corrisponde circa all'annata,che fà la differenza sono le valige e bauletto che da nuove costano uno sproposito.Il 2013 è il primo modello,sostanzialmente si differenzia dagli attuali modelli per l'erogazione motore abbastanza nervosa,ecco perchè già dal 2014 sono cambiate le mappature ed hanno inserito l'ammortizzatore di sterzo.Inoltre dal 2014 è possibile installare il cambio elettroassistito.Nel mio caso trovai un buon usato a fine estate(settembre).Ciao e buona ricerca. N.B. cercala full optional

la speranza è sempre l'ultima a morire,ma in questo caso credo ci sia un problema di tolleranze nella componentistica di quel motore sicuramente,poi,nella peggiore delle ipotesi si parla di lotto e quindi ancora peggio.Ma è meglio stare sui dati certi.Questo è quello che penso nello specifico

Ciao a tutti,vorrei condividere la mia esperienza a proposito di tyre e tom tom rider4. Pianifico un percorso con tyre inserendo vari waypoint sulle strade che voglio percorrere,lo scarico sul tom tom e fin qui tutto ok. Quando dal tomtom richiedo l'apertura dell'itinerario,non tiene conto della mia pianificazione,ma mi chiede le solite opzioni come se avessi inserito una pianficazione normale,cioé da a a b. Alché ho attivato il servizio clienti tramite mail(e devo dire che sono stato subito contattato)dopo varie chiacchierate al telefono e varie prove effettuate seguendo le loro indicazioni(inserimento di waypoint ravvicinati,ecc.),il tomtom continua a non tenere in considerazione il percorso pianificato.Alla fine quello che mi è stato riferito è che tyre è un software che tomtom ha adottato,ma non è una loro produzione,pertanto non c'è piena compatibilità con il loro prodotto. Personalmente penso,se pianifico un viaggio suddiviso in percorsi giornalieri sulle strade che voglio io ...

Guarda L'ho fatta domenica e devo dire che è abbastanza dissestata,quindi và fatta moooolto tranquillamente

ciao gioorig,complimenti per il giro che avete fatto. Volevo segnalarti che con il mio Tyre to travel versione 6.43 non riesco ad aprire il file .trf che hai inserito. Riesci a risalvarlo con tyre in estensione .itn Grazie

Sono in parte d'accordo con te,ma solo per il fatto che MV,in caso di rottura cuscinetti,ti propone il kit maggiorato,il che mi fà pensare

Se il conce non è MV,ti sei già risposto da solo. Se invece il conce è MV,la prima cosa che verificano è che la moto sia perfettamente originale e tagliandata regolarmente MV,poi se ne parla. Comunque il cedimento dei cuscinetti è cosa nota alla MV,e lo dimostra il fatto che ti propongono il kit maggiorato.

Confermo,i cuscinetti si sono rotti l'anno scorso a settembre(la moto aveva sugli 11000 KM),mentre tornava da un giro(chiaramente rimani appiedato dove ti capita) La spesa era circa sui 600 euro,ma è riuscito dopo lunga battaglia a farsi passare il guasto in garanzia.

Premetto che non possiedo la brutale. Ma mio cognato si,quindi conosco la moto. La sua è del luglio 2009 e attualmente ha percorso 12000 Km,i problemi riscontrati sono: -spegnimento durante la marcia in scalata,risolto con sostituzione cablaggio elettrico. -Rottura cuscinetti mozzo,risolto con sostituzione kit mozzo maggiorato MV. Per il resto gran moto,guidabilità al pari di una bici,bisogna comunque darle del "LEI". Se vuoi farla diventare una bestia,configurazione attuale di mio cognato cognato,elimini il catalizzatore,collettori liberi+centralina MV,e buon divertimento. Ciao

Andrea,non sò se l'impianto frenante è originale(tubi),se cosi non fosse,prova a spurgarlo. Ciao

ciao Andrea, una prova che io farei,è mettere la moto sul cavalletto posteriore lanciarla con la marcia inserita,folle,e mentre la ruota gira ancora,provare il mordente della pinza modulando la pressione sul pedale del freno. E comunque.quando ogni tanto provo il freno posteriore,a 30 Km orari,pestando sul pedale,la ruota si inchioda letteralmente.

Eccoci quà, arrivati a casa alle 10,30 stamane,viaggio di ritorno OK. Ora un piccolo report della vacanza. Innanzitutto vorrei fare i complimenti a tutto lo staff organizzatore per aver fatto in modo che tutto fosse perfetto,e alla fine ci abbia fatto sentire a nostro agio,come se ci conoscessimo già da tanto tempo. Merito delle bellissime persone che siete. Grazie per averci fatto assaporare,in soli 4 giorni,le bellezze della magnifica terra in cui vivete,strade con curve e paesaggi stupendi,cultura,mare,e sapori. A mio avviso una programmazione completa. Nell'abbracciarvi calorosamente,un arrivederci a presto da Yamaha FZ1 Massimo-Mariel MV Brutale Gianluca-Alessandra

Lupomannaro scusa se rispondo in ritardo,noi siamo in due coppie e partiamo da Parma(Colorno) il 1° giugno per imbarcarci alle 21,30 a Livorno alla volta di Olbia hai un mp leggilo ciao, anch'io sono di colorno (il fine settimana) in pratica sono di modena. per la partenza potrebbe andarmi bene, visto che probabilmente partirò solo io. che compagnia avete scelto? gia che ci sono... c'è qualcuno che fa dei giorni in piu? se avrò tutta la settimana di ferie vorrei passarla in sardegna. (come si leggono gli mp? ho guardato dove c'è la bustina ma non si apre..) ciao. Partiremo con la Moby,eventualmente potremmo fare il viaggio insieme.

Lupomannaro scusa se rispondo in ritardo,noi siamo in due coppie e partiamo da Parma(Colorno) il 1° giugno per imbarcarci alle 21,30 a Livorno alla volta di Olbia

Ciao a tutti ragazzi, iscrizione ok,saremo in 4 (2 coppie) provenienti da Colorno prov.di Parma. Non vedo l'ora che arrivi giugno. PS per Andrea Ti invio tramite mp i dati richiesti

Non sono d'accordo con chi sostiene che il freno posteriore non serve. Per uso stradale io lo uso quasi sempre.(quando magari si guida un poco più brillanti ma sempre in sicurezza) Ora provo a descrivere la modalità. Arrivo sotto alla curva in staccata(freno anteriore pinzato) contemporaneamente al rilascio dell'anteriore pigio leggermente il posteriore e imposto la traiettoria,facendo cosi aiuto il trasferimento del carico anche al posteriore,cosi facendo si ha un inserimento ed una percorrenza di curva piu lineare. Non so se mi sono spiegato,per mè è diventato un automatismo consolidato,inoltre si sviluppa la sensibilità sul freno posteriore. Provare per credere. In pista non saprei,non ho esperienza.

ciao Kimiko interessante,grazie della precisazione

Io vibrazioni non ne ho,andando a velocità costante. Se invece dò brusche accelerazioni,l'alleggerimento dell'anteriore può dare qualche vibrazione,ma solo in questa situazione. Può essere la tua condizione?

Ciao dade Guarda che io sappia,come ti ho scritto sopra,il pignone 16 denti con parastrappi(come l'originale)non si trova(cosi mi ha detto il magazziniere ricambi yamaha di Parma). Le vibrazioni al manubrio potrebbero essere date dallo sbilanciamento della gomma anche quella posteriore. Visto che hai cambiato anche la corona,verifica sui registri,il corretto allineamento della ruota. Controlla la presenza dei piombi di bilanciatura sui cerchi e anche le pressione gomme. Se tutto ok,io farei riequilibrare i cerchi,specialmente quello posteriore visto che la corona è nuova(per caso è in ergal).

ciao Dade, anch'io da sabato scorso ho sostituito solo il pignone (-1dente)e ti posso assicurare che vibrazioni non ce ne sono,risulta solo un pò rumorosa la catena,in quanto il pignone after non è fornito del parastrappi.Inoltre ho chiesto in yamaha se esistesse il pignone 16 denti con parastrappi(come l'originale) ma mi hanno detto di no.

ciao a tutti sono in procinto di cambiare lo scarico,ditemi voi che lo avete già cambiato come si comporta nonostante l'assenza della valvola ex up,ed eventualmente che scarico avete messo.Io sarei orientato su leovince gp pro, voi che ne dite.

fascaler Inviato: 6 Apr 09 22:32 Oggetto: -------------------------------------------------------------------------------- ciao ragazzi, io la stò usando da una settimana con il gp pro e devo dirvi che mi sà che ci si deve preparare ..... il suono è bellissimo, però è molto ma molto intenso...si sente da parecchio lontano e ho detto tutto... Ciao Fascaler, anche a tè smitraglia di brutto in rilascio ? Qualcuno è riuscito a risolvere senza l'ausilio di centralina aggiuntiva?

Ciao Cedro, non sono di Roma,quindi ti chiedo ,è un negozio, se si come si chiama